crasch

Gratuluję Twórczości, tekst na pewno nie byle jaki skoro go przyjęli :-). Pozdrawiam!

Mam 3-stopnie na kraniku hehe, a bak jest czarny :-) jakieś sugestie? ;-) pozdro

piasektt - Niemniej po to jest forum by na nim dyskutować nawet o sprawach na które nie mamy wpływu. Ja myślę, że dobry by był podział na enduro/hardenduro/crossy i to by starczyło w zupełności, a hard-enduro od enduro da się odróżnić bez problemu, postawcie sobie taką WR400F koło TT600R ;-) zresztą na odpowiednie klasyfikowanie motocykli (HE/E) mogła by też być brana pod uwagę ich waga/masa. Ale ja się na tym nie znam za bardzo, jeżeli mam być szczery :-).

Hola, hola (troszku się tego nazbierało, już odpowiadam na Wasze pytanka :-): - tłok jest ok - na luzie nie gaśnie - rezerwy nie ma w wyczynach? cosik mi się wtedy popieprzyło, znaczy się kranik da się ustawić w dół, górę i bok (wyłączony) to jak to jest, góra to nie czasami rezerwa? - nie mogę jechać jak moto jest nie rozgrzane? dobrze wiedzieć! a w jakim stopniu musi być by zacząć śmigać? :-) - co to znaczy 'sprzęgło się wysprzęgla'? sorki jestem zielony w mechanice dopiero się uczę. Wybaczcie, że piszę jakieś bzdury (bo zapewne pisze) ale to mój pierwszy wyczyn i muszę parę rzeczy się dowiedzieć na początku dlatego każdą niepokojącą rzecz będę starał się zdiagnozować ;-). Wszystko jest ok (pali ładnie, po dniu stania w garażu [nie za ciepło] zakumał od drugiego), tylko chodzi mi o to właśnie gaśnięcie na postoju na biegu, czyli co - za zimne moto? :-) POZDRO :] FAŁSZYWY ALARM :P. Męczyło mnie to, poszedłem do garażu wyciągnąłem i odpaliłem moto przejechałem sie kawałeczek po podwórku, stanąłem, sprzęgło i wszystko cycuś-glancuś hehe, za lekko wciskałem, teraz wcisnąłem do końca i wszystko gra :-)))). Czyli wszystko oki, za szybko się przejąłem ;-). Niemniej proszę bardzo o odpowiedzi na pozostałe moje pytanka (typu jak to jest z rezerwą i kranikem, co to wysprzęglone sprzęgło hehe i w jakim stopniu moto musi być rozgrzane by śmigać, wszystko opisane u góry ^^) Pozdro bracia!! :cool:

Hello :-). Powiedzcie mi jak możecie czemu moto mi gaśnie jak śmigam, stanę (np. na jedynce) i trzymam sprzęgło? Przez chwilkę chodzi i potem spadają obroty i gaśnie. Dziwne, tak być nie powinno prawda? Moto nie było jeszcze do końca rozgrzane i śmigałem bez ssania (bo wajcha od ssania u mnie spada po podniesieniu od razu na dół, trzymam ją tylko przy odpalaniu, ale to chyba normalne?) i jeszcze jedno, właśnie skończyło mi się paliwko i ustawiłem kranik na rezerwę ale to raczej nie ma nic wspólnego ;). Podro bracia, crasch. :icon_biggrin: :D :crossy: :icon_biggrin:

Dzięki :-). Jestem po śmiganiu (pogoda dopisała!!) i przeskok mocy jest... KOLOSALNY!! :-) Teraz mi się wydaje, że DT to rowerek był hehe ;-). Pozdro Panowie.

Może przyspieszenia większego aż tak nie czuć, ale za to ma zdecydowanie większy v-max :-).

Dajcie chłopakowi spokój, nie każdego stać od razu na wszystkie akcesoria i super części do moto, nie wierze, że jak Wy zaczynaliście od razu mieliście wszystko co potrzeba? Pewnie też tylko w butkach codziennych i w drogę ;-). Parę fotek z dzisiejszego (dziewiczego!! :bigrazz:) śmigana, wszystko w postoju, sam latałem ale są ;-): http://img118.imageshack.us/img118/746/dsc00756ly9.jpg http://img61.imageshack.us/img61/228/dsc00758jo1.jpg http://img339.imageshack.us/img339/2809/dsc00765mr4.jpg Cheers :-).

Właśnie nie latam za bardzo, bo nie mam oleju do paliwka hehe, a paliwa już w baku b.mało (na szczęście zamówiłem już 4L oleju i jutro powinienem mieć) :-). Tymczasem idę spalić to co zostało na dnie zbiorniczka ;-). pozdro

Cześć :icon_biggrin:. Parę dni temu sprzedałem DTkę, i dziś zakupiłem nowe moto :-) jako, że jestem już pewien, że chcę latać tylko w terenie i po torze wybór padł oczywiście na motor do tego przystosowany crossa, jakiego? Jak najlepszego :] Hehe. Fotki (może i słaba jakość, niedługo zapodam lepsze): http://img123.imageshack.us/img123/6081/dsc00742nr8.jpg http://img214.imageshack.us/img214/2200/dsc00747bm1.jpg http://img209.imageshack.us/img209/3199/dsc00748dd8.jpg http://img523.imageshack.us/img523/3751/dsc00749js6.jpg http://img339.imageshack.us/img339/4200/dsc00750yu3.jpg http://img522.imageshack.us/img522/7842/dsc00752nr6.jpg Pozdro Panowie, crasch.

Dzięki :-) moto stoi już w moim garażu. Panowie, wszystko jest tylko brakuje mi benzyny czyli potrzebuje też olej do niej, sprzedawca napisał mi taki: CASTROL R2 Ra Znalazłem coś takiego: http://www.automax.home.pl/view_product.ph...duct=OLEIODHW22 Czy to ten i jest odpowiedni? Prosze o szybką odpowiedź.

Ja Ci zdecydowanie polecam Audi A6 najlepiej z silnikiem 2,5l TDI. Jako, że mój ojciec prowadzi auto handel tak się złożyło, że właśnie takie auto niedawno kupiliśmy (C5), jeździłem nim - naprawdę super się odpycha i jest bardzo komfortowy. Jeżeli jesteście poważnie zainteresowani takim autem to napisz do mnie na GG: 2134764. Pozdro.

:wink: oki, dzięki za odpowiedź. A jak jest z tymi dokumentami? Nie powinienem dostać czegoś więcej niż tylko umowy?

Szczerze, to bardzo doby pomysł :-) można by tak podzielić jak najbardziej, ja bym był za! Wtedy nikt by sie nie czół gorszy bo ma enduro a nie wyczyna czyli crossa, każdy by miał swoją kategorie, że tak powiem :-). Pozdro.

Cześć, Panowie znalazłem dla siebie moto, jutro jadę kupić, full-cross KTM SX 125. Mam pytanka: - czy to na pewno 99r? :-) - czy cross nie powinien mieć jakiejś tabliczki czy coś z numerkami i rokiem produkcji? - i czy to normalne, że dostane tylko umowę kupna-sprzedaży do niego? [wiem, że laikowe pytanka ale sami rozumiecie, nigdy jeszcze wyczyna nie kupowałem] Oto fotki: http://img229.imageshack.us/img229/6617/m5347861ly7.jpg http://img129.imageshack.us/img129/8642/m5347862os9.jpg http://img162.imageshack.us/img162/1256/m5347864yg0.jpg PROSZĘ O SZYBKĄ ODPOWIEDŹ, NAPRAWDĘ BARDZO PILNE!! :-) pozdrawiam

Tak więc, za Yamahą DT125 przemawia jej bezawaryjność, tanie części i ogólnie popularność tego modelu :-) (miałem i polecam, żadnych problemów) za Aprilią RX125 lepszy wygląd (jak dla mnie, nie podoba mi się ta szeroka kanapa w DT właśnie), trochę mocniejszy silnik, bardziej agresywna sylwetka przypominająca HARD-ENDURO przez co zapewne lepiej się śmiga i jeżeli się nie mylę mniejsza waga. Hmm, miałeś DT i osobiście na Twoim miejscu spróbował bym czegoś innego czy Aprilki :-). pozdro

Sporo zależy od Twojego doświadczenia ale z Twoich wymagań to i tak wchodzi tylko enduro a z enduro to chyba z każdym sobie poradzisz (nie licząc typowych hard-enduro), crossa nie zarejestrujesz (znaczy sie, jest to możliwe ale trudne do wykonania i nieopłacalne). Jeżeli ma być zarejestrowany, do 6tys to może DT125, RX125, KMX125, KDX125 ew. DR350 (to jest 4T, tylko wątpię, że z kasą się zmieścisz). Zresztą to nie jest temat do tego, odpowiedni już istnieje 'Co kupić, wybrać?'. Pozdro.

Otóż to, za te kasę ja bym poszukał jakiegoś crossa, dużo więcej frajdy będzie lataniem takim 'normalnym' crossem niż 'byle jakim' Quadem za 6k :-) a za tyle już crossa do polatania dostaniesz. Pozdrawiam.

To, to na pewno - 600 czy 650 jeżeli enduro to raczej turystyczne, i głównie na kołach super moto :-).

Nie wiedziałem o tym, myślałem, że może są to te lata akurat w których coś zmieniono w RM'ce (1996-1997). Zgadzam się z Tobą, że najważniejszy jest stan i dostępność części :icon_mrgreen:.

Spoko, spoko - tak tylko pytałem, bo z tego co wiem to wałeczek na roczniku więc uważać ;-).

Cześć :-). Co sądzicie o Suzuki RM125 z rocznika 97'? B. możliwe, że niedługo zakupię i nie chciałbym się w coś wpakować, i czy dużo różnica będzie pomiędzy RM125 z tego roku a jakimiś nowszymi np. 00'^. I co sądzicie o tej RM, czy to na pewno 97r? :-) http://img80.imageshack.us/img80/1995/m5870131av4.jpg

Super sprzęt. Szerokości!

Ziggi ma rację, niestety... Myślę, że jak by był ten sport bardziej wypromowany (chodzi mi zarówno o amatorski i zawodowy enduro/motocross) to nie było by tak źle (w zawodowym, w amatorskim motocrossie/enduro to inna bajka - wiadomo, nie wszyscy chcą tyle pieniędzy przeznaczać na swoją pasję dlatego wybierają inne), było by nawet dobrze, może nie był by to sport krajowy ale było by inaczej myślę, że lepiej ;-). Tak czy siak, piłka nożna i tak jeszcze długo będzie królowała w Polsce jako najchętniej 'oglądana i uprawiana' dyscyplina sportu, wiadomo w końcu to sport dla mas ;-).

Aha to racja, remont się nie opłacał :rolleyes:. Co do tej drugiej części, wiem, wiem, że obowiązuje wszystkie firmy ale chodzi mi o to czy można dostać takie części nie od producenta a z jakiegoś innego źródła? Sorry ale nie znam się za bardzo na mechanice i trochę mnie to dziwi, że jeżeli moto będzie miał np. z 10 lat to nie będzie można go dalej użytkować bo przy najbliższej awarii nie będzie możliwości kupienia części, nie wiem czy dobrze to rozumne?