crasch

Cześć nero0! :bigrazz: Mam taką małą prośbę - mógłbyś umieścić fotki Twojej DT200? :) Rzadko spotykany sprzęt to raczej jest i chętnie bym zobaczył, pewnie nie tylko ja ;).

Hm, ano masz racje - znalazłem sporą ilość fajnych Ibizek 5-drzwiowych nowych modeli za ok. 20.000zł - bardzo fajne autko :biggrin:. Spodobała mi się. A wiesz może jak było by ze spalaniem takiej Ibizy ale z silnik 1.9l? I ogólnie czy dobre to autka i rzecz jasna czy spełni moje powyższe wymagania? :wink: Tak więc mamy: - Mazda 323F II Sport/Coupe 1.5l - Seat Ibiza (2002) 5 drzwi, 1.4ll :crossy:

@Adam - dzięki wielkie za propozycje i opisanie autka niemniej jednak wole wersje 'F' - jakoś bardziej mi przypadła do gustu :lalag:. Ale Twoja 323 bardzo mi się podoba, super stan! Na pewno ze sprzedażą problemów mieć nie będziesz :). Nawet jeżeli zdecydował bym się na wersje 3 drzwiową to i tak autko kupuje dopiero za pare miesięcy, coś koło wakacji '08 - tak więc :flesje:. @Patriko - Ibiza? Ten najnowszy model to raczej koło 27000-30000zł :D, ale poprzedni spokojnie do 20k bym wyrwał, jednak i tak odpada (chociaż brzydka nie jest w wersji 4-drzwiowej), bo 323F jakoś bardziej mi podchodzi :D.

@PWL - o, tak właśnie myślałem, że raczej będzie ktoś na forum z tą Mazdą :wink:, przekonałeś mnie do niej, tak więc Mazda 323F 1.5 Sport/Coupe już na stałe zagości na mojej liście, na razie jest praktycznie samotna nic innego aktualnie na oczku nie mam. Eclipsa raczej odpada. @Patriko - ano, właśnie dla tego też wybór jest trudny obydwie furki są b.dobrymi pojazdami lecz pomimo tego, że Eclipsa jest bardziej szpanerska z tych dwóch raczej wybiore Mazde. Powód jest prosty, niższa cena, mniejszy silniczek a co za tym idzie mniejszy apetyt na coraz droższe u nas paliwo (a pierwszy samochód musi być 'w miarę tani' - wiadomo ile się jeździ swoimi pierwszymi czterema kółkami). Tak więc na dzień dzisiejszy w planach mam Mazde 323F 1.5l Sport/Coupe, a Mitsubishi najpewniej odpada, chociaż może jeszcze coś się zmieni, lecz tak jak mówię teraz to wygrała 323F nad Eclipsą. Mazda ta podoba mi sie bardzo, z wielu powodów. W końcu to japonia. Pozatym jest bardzo ładna i posiada 4 (!) drzwi co mi bardzo odpowiada a i ma zacięcie sportowe :crossy:. Do tego fajny silniczek 1.5l to czego chcieć więcej? :flesje: Tak więc najpewniej to będzie moja wybranka :crossy:. A może jeszcze jakieś propozycje? Coś sensownego w cenie do 20.000zł.

Jasne, wiem, że tak jest i pewnie jeszcze nie raz zmienię swoje plany odnośnie furki. Ale jest tak, że o Eclipsie II myślę, już naprawdę długo, i naprawdę bym nie zmienił zdania do prawka gdyby nie to, że teraz tak naprawdę do mnie dotarło, że na pewno będę jeździł sporo a to mało nie pali na bank. Myślę, że jak teraz coś wybiorę to będę sie tego trzymał do sądnego dnia :). Tak więc co myślicie o tej Mazdzie 323F II 1.5 sport/coupe? :) Spełni moje wymagania [patrz wyżej :)].

Właśnie to mnie boli przy tej Eclipsie, wiesz może w jakich granicach oscyluje jej spalanie? :icon_razz: BMW serii 3 z rynną ( ;) ) odpada oczywiście. A może MAZDA 323F II 1.5 lub 1.8? Ostatnio wpadł mi w oko, i do 13-14k zł zmieściłbym się i zakupił dobry egzemplarz. Co myślicie? Spełnia moje powyższe wymogi? ;) Może ktoś z forum się wozi tym autkiem?

Hm, no właśnie nie. Troszkę się boje właśnie o to, że mi będzie bardzo rzucało kierownicę i się wyłożę przy większej prędkości. Wiem, że jeżeli bym szedł równo i w miarę szybko na pewno by łatwiej przeszedł niemniej przez to, że mam z przodu te uniwersalną oponę enduro troszkę się boje i nie mogę sie przełamać. Czyli co, polecasz jakąś dobrą kosteczkę i po problemie? :icon_razz:

Bracia powiedzcie mi prosze dlaczego gdy śmigam w jakimś większym gęstym piachu przednie koło jakby mi sie ślizga? ;) Kierownica zaczyna mi latać w prawo i lewo. Czy to wina bardzo uniwersalnej przedniej oponki może? :)

Witam Panowie :buttrock:. Jako, że za parę miesięcy będę robił prawojazdy kat. B i A pojawia sie pytanko, jakie autko mam sobie sprawić na pierwszy cztero kołowy pojazd? Wymagam od samochodu: - w miarę przyzwoitych osiągów - ładnego wyglądu :) - małej awaryjności - komfortu - by nadawał sie na dalsze i krótsze trasy jak i dobrze radził sobie w zimnych okresach ;) Hehe, czyli jestem dość wymagający ;). Myślę nad Mitsubishi Eclipse II, tylko troszkę przeraża mnie pojemność tego cudeńka, jak na pierwszy wóz to dosyć spora. Ogólnie autko bardzo wpadło mi w oko. Co myślicie o tym wozie? Co o nim wiecie? Właśnie, a jak spalanie? :) Proszę o jakieś fakty a nie plotki ;). A może jakieś inne propozycje? Chciałbym wydać maks do 20.000PLN. Pozdrawiam :buttrock:. crasch.

Mnie osobiście, ten nakedzik przypadł do gusta najbardziej z wszystkich wyżej przedstawionych nowych sprzętów na rok '08 od Suzuki.

Gratuluje zakupu Aśka :bigrazz:. Miłego śmigania. Pozdrawiam, crasch.

Jako, że należysz do przedstawicielek płci pięknej w naszym kraju nie odpowiem Ci w taki sam sposób jak Ty napisałaś :icon_razz:. Cóż, tak słyszałem jeżeli chodzi o KMX i DT a opinie tego kolesia podałem wyłącznie jako przykład.

Myślę, że DT125 odblokowana nie była by zła na początek - pełno osób zaczyna/ło na tym motocykle przygodę z enduro/motocrossem (w tym ja :]) i nie narzekali. Moto jest niezawodne, bezawaryjne, części łatwo dostępne i mocne po odblokowaniu (jeżeli chodzi o asfalt to bez blokad zamyka licznik 140kmh ale to tak nawiasem mówiąc). Za minusy tego sprzętu uchodzi mięciutkie zawieszenie (to da sie zrobić jeżeli i Tobie by nie odpowiadało), spora waga jak na enduro - coś ok. 120 kg jeżeli sie nie mylę i ogólnie jest masywny. Tak więc moto w teren jak najbardziej sie nada, i na ulice również. Jednak jeżeli chodzi o tor motocrossowy to może raczej poszukać czegoś innego, bo ten przez swoją wage/masywność do wysokich skoków sie za bardzo nie nadaje, chociaż są i tacy którzy to stwierdzenie olewają i latają jak na full crossach ;). Jeżeli chodzi o mnie to też jest mój początek z enduro/motocrossem i jestem bardzo zadowolony, wiele osób mi mówiło, że dokonałem świetnego wyboru jak na pierwszy taki sprzęt :cool:. @pucek123123 - dobre sobie, mocy mu zabraknie? To, że Twoja TDR jest słaba, że DTka również. DT odblokowana ma ok 27 koni i mocy mu na pewno braknąć nie będzie, tym bardziej gdy jego ostatni sprzęt to był komarek :]. @jurer - ten Pan chyba nie wie co mówi, znaczy sie Wie, gada bzdury by sprzedać moto. Prawda jest taka, że KMX125 jest gorszym sprzętem od DT125, po prostu tak jest - niedawno w necie oglądałem profil BikePics kolesia który miał KMX125 i w opisie tak ją wyzywał, z tego co pamiętam, to wszystko mu sie w tym moto nie podobało, a miał sztukę igełke, sprzedał i kupił DT125 którą w opisie zachwalał pod niebiosa porównując do KMX125 który jest według jego zdania dużo gorszy. Myślę, że warto wziąć to pod uwage, moim zdaniem najlepiej korzystać z opini użytkowników niżeli info z niewiadomojakich źródeł ;). Ogólnie życze powodzenia w wyborze, i jeżeli już zakupisz jakiegoś offroadowca witam w naszym bractwie, do zobaczenia w terenie :D.

Całkiem fajna stylistyka :D.

O w morde, co za brzydal w porównaniu do poprzedników. Jednym słowem, Impreza już nie istnieje - teraz jak widać tylko czysta komercha dla kasy - szkoda, fajne autko było :D.

Za te cenę jak dobrze poszukasz znajdziesz trójkę, no może troszkę będziesz musiał dopłacić :wink:. Moim skromnym zdaniem cena tego Golfa dwójki jest b. wysoka. Chyba, że znajomy jest fanem i chce ten właśnie model to jeżeli przebieg jest prawdziwy, i stan jak na fotkach/ w opisie to naprawdę super :lalag:.

Niedzielny wypad z ojcem w teren, dwoma sprzętami :wink: http://img523.imageshack.us/img523/4528/dsc00013cekg6.jpg

Siemka :buttrock: Czy ta kierowniczka będzie odpowiednia do DT125? :biggrin: http://allegro.pl/item246175086_aluminiowa...ocja_od_ss.html Pozdrawiam!

I tu coś specjalnego, tak mnie jakoś naszło hehe (na tapetke): http://img520.imageshack.us/img520/3175/dsc00016vm6.jpg http://img513.imageshack.us/img513/4495/dsc00017cv3.jpg http://img339.imageshack.us/img339/405/dsc00021ms7.jpg A to z wczoraj: http://img407.imageshack.us/img407/6029/dsc00020gp9.jpg Pozdrawiam :-).

Mozna, można - tylko nie zdziw sie jak bedzie bardziej kopcił :icon_mrgreen:. pozdro

Heh, zgadza sie - lepiej nie mieszać, było jeszcze troche oleju w dozowniku i dolałem innej marki - kopcił niesamowicie, teraz już nieco mniej ale na początku hehe szok :icon_eek:. Co do zapachów, ja zawsze śmigam z plecakem - i czuć jak najbardziej :icon_eek:. Jakoś mi to nie przeszkadza hehe :icon_eek:.

Przyjrzyj się, to zobaczysz ten olbrzymi prześwit - zobacz też na linie motocykla, to nowy standard kształtów motocykli crossowych/enduro ustalony przez specjalistów motocrossowych wprost z USA - dokładniej z Californi. Yamaha, Honda, Suzuki, KTM i Huska już walczą o prawa do produkowania motocykli z taką samą linią, podobno w sezonie 2009/2010 mają już jeździć tylko takie motocykle, kopie crossowej MZty czyli doskonałego do tej pory niedoconionego offroadowca. :clap:) :crossy: :clap: Heh sorry nie mogłem sie powstrzymać ;). Ładna MZtka :biggrin:

Co Ty masz do tej MZtki? ;) Sprzęt pierwsza klasa, prawdziwe enduro :cool: :banghead:. pozdro :D

Hehe, sorry bardzo ale ja również dysponowałem większą sumą kasy a jednak kupiłem DT125 na pierwsze moto/enduro i jestem zadowolony ;-), nie chciałem sie odrazu porywać na jakiegoś harda a jakies łatwiejsze enduro i moim zdaniem autor tematu nie zrobił by źle kupując ten sprzęt na sam początek, w końcu trza od czegoś zaczynać :crossy:. Co do tematu, to myśle, że koledze przejdzie (a szkoda ;]).

Osobiście wybierał bym pomiędzy RX,DT a KDXem. Moim zdaniem to są faworyci. RX i KDX to takie bardziej wyczynowe sprzety od DTki z uwagi na to, że DT więcej waży i jest bardziej masywnym motorkiem ale może by Ci to nie przeszkadzało :). Osobiście, dla Ciebie widiziałbym DT125 - starczyła by Ci w 100% po 80tce, pozatym jest uważany za jeden z lepszych enduro w tej pojemności - b.łatwo dostępne części, niezawodny silnik, wiedziałbyś co i jak bo miałeś 80tke i znasz sie już zapewne na DTkach i posiada spora moc po odblokowaniu. Jedyne co jest w tym motocyklu wytykane jako minusy to waga i masywna konstrukcja, no i oczywiście zawieszenie które jest b.miękkie (ale jak dla mnie może być ;]). Do endurzenia wystarczy Ci na pewno, ale jeżeli chcesz też sporo latać po torze to może lepiej RX/KDX - są lżejsze, lepsza zawiecha i mniej masywna konstrukcja. Pozdrawiam.