Limo

Staary, pluję sobie w brodę że 2,5 roku mieszkałem w UK i nie jeździłem na track daye. A tamtejsze tory należą chyba do najbardziej ekscytujących :).

Piórko, ale Ty nie miałaś luzów na zaworach wydechowych, prawdopodobnie od dłuższego czasu, więc mógł się nadmiernie grzać.

Chyba że się zatnie... A luzy zaworowe jak wyglądają?

Środka owszem ale w tym przypadku jest przy końcu i wymiana na następny może się okazać przedwczesna.

:banghead: Mowa była o wymianie.

To proste, jak będę trochę bardziej pochylony to bardziej naturalnie będzie mi przychodziło używanie nóg i pleców do utrzymywania pozycji zamiast opierania się na rękach. A przynajmniej tak mi się wydaje, ale że akurat mam takie clip-ony to nie zaszkodzi spróbować :).

To policz ile ma ogniw i porównaj z serwisówką.

Nie no, świece to możesz sam wymienić. Powinno załatwić problem.

Aż dziw bierze że nie chodzi o lasce jak hałs i na dodatek ciągle się ściga.

Spoko. To akurat niewielka inwestycja. Do tego dorobić jakieś adaptery żeby trochę cofnąć i podnieść podnóżki i nawet na hornecie może być dość wygodnie ;)

Hehe, igzakli ;) A to wypadek Camiera w tym samym miejscu. Zwróć uwagę na nogę :wacko:

Zapewne przeszkadza za wysoka kierownica. Zastanów się nad założeniem clip-onów od SV 650.

http://www.youtube.com/watch?v=QSVr3bux1Q8

Fajne, ale to moim zdaniem lepsze :) http://www.bikepics.com/pictures/2435380/

Myslałem że to oczywiste :)

Mogę się mylić ale chyba Eurosport albo Eurosport 2 pokazuje BSB, ale jakoś tak w środku nocy. Ktos musiałby sprawdzić program telewizyjny bo ja nie posiadam.

Stała jazda poniżej 4000 obr. faktycznie nie jest zdrowa, ale jeśli na chwilę obroty spadną bo np. auto przed nami zahamowało, i już nie zrobi się tej redukcji a zacznie się delikatnie przyspieszać to nic złego się nie stanie.

To akurat jest bardzo subiektywna sprawa. Ja z kolei planuję sobie założyć kierę od SV 650, która idzie pod półką, bo dla mnie oryginalna jest za wysoko. Poza tym cebra średnio nadaje się do turystyki i zamiast stosować takie usprawnienia to lepiej zmienić moto. P.S. Gratulacje za odkopanie tematu sprzed 10 lat ;)

Jeszcze w BSB są nieźli rzeźnicy, nie wiem czy nie lepsi niż w SBK.

To sprzedaj dychę i kup 2 tańsze.

Nawet w manualach jest zalecane smarowanie niektórych śrub silikonem.

A no.

W sumie racja, rozumiem Twój punkt widzenia. Też tak sobie tłumaczyłem wszelkie niedogodności dopóki nie spróbowałem Araia :)

To zdemontuj ;)

Ale jest bardzo głośny i jeśli się nosi okulary to uszy bolą jak cholera. Poza tym spoko kask :).