MateuszEnduroboyz

a co w tym dziwnego ze ma 16 lat i jezdzi na GSX-F 600 ?? ja sezonu nie rozpoczynam i nie koncze:) jestr cały czas:) Wyobrazacie sobie wzork babek lat po 50-60 ktore przechodzac po chodniku w wigilje widziały mnie katujacego w zaspach na sąsiada polu (przy głownej drodze) KTMem LC4 620 ?? Staneły jak wryte i patrzyły a ja jezdziłem:) a jak z kumplem wzielismy odemnie z barku jakies wino wypilismy na rozgrzewke troche i pojechalismy DT50/80 na taki moj prywatny mały tor:) to były klimaty:) ZIMA RLZ !! albo Aprilia SR 50 w wigilje dwa lata temu po miescie:)

PO zatarciu DT 50 z powodu uszkodzonego dozownika mieszałem sam:) a pozatym zrobiłem KIT na 70 to mieszałem sam:) i tak tez panowie proponuje robic:) czasami sie linki podwieszaja i dozownik zawiedzie:(a szkoda zatrzec przez taka głupote no nie ??

hahaha rozbawił mnie gosc sprzedaje z powodu konczacego sie sezonu ;) dobry jest <haha> sezon sie zaczyna dopiero ENDURO a co do ceny to ja rozumiem ze zdarzaja sie okazje ale nie ma cudow:) mysle ze napewno cos w nim jest nie tak ale oczywiste jedziesz ogladasz i widzisz:) wiadomo to wyczyn nie ma co wymagac od niego ideału:) moj kumpel kupił YZ 125 2003r niby kobieta w ameryce przejechała sie 3 razy po swojej posesji i sprzedała bo za mocne a na drugim wyjezdzie padł silnik:( takze kupujac takie moto trzeba sie liczyc z remontem:)

Ja w Husce mam przelotowke niby oryginał od TC a jest przelotowy jak go wyjme patrze w jeden otwor to widze wszystko :biggrin: to koledzy z ktorymi jezdze prosza mnie zebym zakupił nowy :biggrin: zwykły:P

regulacja jest !! ale to sie podnosi a automatycznie podnoszac tył mozesz skakac wyrzej bo powiekszasz skok zawiasu a ja miałem DT to mimo podniesienia tyłu dobija ja dospawałem taka podkładke ze 3 cm to był freestyl:D

DOKŁADNIE !! w 2 T układow wydechowych sie samemu nie rusza:/ a blokade na dyfuzorze widac i sie aby ja odcina:/ proponuje szukania wydechu!! no kup taka jak zaleca ja dostałem 130 i do TENERE 125 nie weszło w wahacz;/

Wiesz nie wiem jak w KTM ale do mojej Husqvarny magneto ktore mi sie zepsuło kosztuje 2000zł a nie masz pewnosci ze to magneto kupisz je i okaze sie ze nie działa i co wtedy ?? zagadaj na prv to cos Ci powiem na temat koła:)jak Cie interesuje to polecam zagadac:)

tirol mozna kupic w sklepie z czesciami do ciezarowek:)

Husqvarna TE 410 poj skokowa 399ccm; moc 46KM przy 7500obr/min ; srednica cyl/ skok tłoka 91,5/60,8 ;system rozrzadu OHC : Liczba zaworow 4 Gaznik Dellorto 36/ Mikuni 36 ; liczba biegow 6 ; skok zawieszenia przod/tył 305/320 ; koła przod tył 21/ 18 ; waga 116kg Husqvarna TE 610 poj skokowa 577ccm; moc 54KM przy 7200obr/min ; srednica cyl/ skok tłoka 98/76,5 ;system rozrzadu OHC : Liczba zaworow 4 Gaznik Dellorto 40 (bez pompki przyspieszenia) ; liczba biegow 6 ; skok zawieszenia przod/tył 305/320 ; koła przod tył 21/ 18 ; waga 117kg Husqvarna Tc 610 poj skokowa 577ccm; moc 60KM przy 5800obr/min ; srednica cyl/ skok tłoka 98/76,5 ;system rozrzadu OHC : Liczba zaworow 4 Gaznik Dellorto 40 (z pompka przyspieszenia) ; liczba biegow 4 ; skok zawieszenia przod/tył 305/320 ; koła przod tył 21/ 18 ; waga 112kg

kolego ja mysle ze napewno ma wiecej niz 50km :biggrin: jeżdziłes kiedys LC4 ?? ten motocykl ma 50 i jezdzi gorzej niz TE 610 a TE 410 ma 45km i jakos jezdzi sporo gozej od 610 także nie wiem moze sie myle ale takie jest moje zdanie

a powiedzcie mi co ma sprzegło hydrauliczne lub nie do mocy motocykla?? :| bo moim zdaniem nic:/

filmik spoko:) a widzieliscie tego co na butach za skuterem jechał ?? My z kumplami zrobilismy metalowe podeszwy w butach i wzielismy kamere pojechalismy na kawałek asfaltu gdzie mało kto jezdzi i mielismy krecic filmik no i kto pojedzie za skuterem i suzuki TS na tych butach nikt nie chciał to ja pojechałem jedziemy jedziemy takie wyj**ane iskry z butow rozpedził sie do 50-60km/h skuterem przetarła sie blacha w bucie rozgrzała guma i jebnałem :biggrin:(

mi silnik ale to normalne w kazdej kiedys siadzie i koło magnesowe:(( koszt 2000zł kumplowi najpierw moduł zapłonow puzniej cewka puzniej regulator napiecia i teraz uszczelniacze zaworowe pekła mu piasta na pół pekła pułka zawieszenia i takie tam:(

mam przykre doswiadczenia:(( niestety:(( i kumpel ma TE 410 i tez ma niestety takie same doswiadczenia jak moje:((

Ja to mysle ze jak taki bajer wciska ze naprawde mało pali to dobry gosc jest:P A moze to i mało pali tylko ja tak butuje i szybko z baku ubywa <hahaha> nie no z fotek jest OK ale ja polecam zmierzyc cisnienie manometrem i po sprawie:) Powiedz mu odrazu ze jedziesz do niego i moto ma byc na zimnym silniku ma zapalic za 5 razem i przygladaj sie jak on bedzie zapalał czy nie puszcza dymu niebieskiego:)A jak to Huska i tak sie pewnie szybko cos posypie to bedziesz remontował:)

Moze byc od byle czego aby gwint pasował w KTMach LC4 wkładali fabrycznie dysze od 130 do 200 to w LC2 po co Ci dysza 180 ????? załoz jakies 130-140 i nie wiecej bo bedzie palił duzo a moze wcale nie jest zablokowany dyszami tylko czyms innym przemysl to;]

hahaha kwaso gratuluje a to wcale do konca tak nie jest:) Ja nie jestem uzytkownikiem ale chciałem kupic Husa i trzeba przyznac ze był to starszy rok bo chyba 95r i gosc chciał za niego 5 tys dzwonie do niego wszystko ok dogadalismy sie ze pojade do niego po to dzwonie dzien przed wyjazdem a on mowi ze urwał sie mechanizm od kopniaka (pewnie miał na mysli wałek w silniku) po dzwoniłem po serwisach i nigdzie tego nie było kazdy mowił ze czesci nie do dostania:( Ale wkoncu dogadałem sie z gosciem ze by mi cos takiego dorobił cały wałek dzwonie do niego a on mowi ze włąsnie sprzedał za 1000zł.A co do tej tuleji to wychodzi jeszcze drozej bo trzeba kupowac oryginał HUsaberga:/ i cena kosmiczna:/Majac kase na Husa z rocznika ok 2000 kupił bym napewno KTMa i cieszył sie z jazdy a nie z grzebania dzien i noc ciezkiego odpalania i koczowania na listonosza bo czesci przyniesie a w kieszeni pustka:P

no cos Ci sie albo pomyliło albo masz za małą wkręconą bo głowna paliwowa powina byc ok 130 zeby dobrze chodziło moto

Są tez takie specjalne wkładki w opone i dzieki temu nie da sie złapac "kapcia"

TE odpada ze wzgledu na brak pompy oleju a to dobrze nie wypłynie na jego działanie takze moze LC4 ma pompe obieg w ramie 2 filtry powinno dawac rade my jezdzimy LC4ą po asfalcie na MITASach i działa wszystko:D

napewno to nie prawda ze przy 2000 obrotow oddaje cała moc przeciez to jest normalny silnik a nie jakis parnik nie kręcącym sie wogule:/

Oj no czepiacie sie może jak składali silnik zapomnieli załozyc uszczelniaczy zaworowych:D hahaha nie no mi nie pali oleju wcale ale kumpel ma juz przykatowane uszczelniacze puszcza mu dym niebieski z rury to pali mu około 100ml na 100-150 km. Ale mysle ze jak uszczelniacze sa dobre to nie powinna wcale palic:)

ja chciałem kupowac Hondke XL 600 wersje PD03 to była za**bista:D ale to troche tłuk w teren tego zawieszenia mi brakowało i mocy mało;/ Taki parnik jak dla mnie.

TIJO mylisz sie nie zgadzam sie z tym ze to silnik KTMa jeszcze zalezy ktore roczniki mamy na mysli ja cos tam wiem cos czytałem na jego temat nawet duzo takze jak chcesz zagadaj na gg to pogadamy ale jak zadzwoniłem do serwisu KTMa powiedzieli ze moga załatwic czesci ale do modeli młodszych niz 2000r.

bardzo dobry dla ludzi ktorzy dbaja bardzo maja kase na ciagle potrzebne nie tanie czesci:)Dla osob ktore chca w niedziele pojechac w teren i skatowac sie jest idealny.Ale tak na asfalt to sie nie nadaje chociazby ze wzgledu na brak tej pompy:(Mogli juz ja wmontowac:(