michal_dh

Co do punktu 2 mozna kupic dedykowany do tego modelu i rocznika wydech sportowy co da na pewno pare konikow :banghead: Natomiast co do 3 tak jak juz koledzy wyzej pisali bez problemu poniewaz jest lekka :biggrin:

Na Allegro wlasnie znalazlem ta tony hawk helmet cena jest bardzo mala (99zl) i jakosc nie jest zla :P Moze sie skusze :P a Ty kuku54 ile za nia zaplaciles ?

Albo moze cos takiego :icon_eek: http://allegro.pl/item295700093_mz_cross.html Troche patent ale wyglada ciekawie :icon_eek:

Mam taki buzer i trzeba pas nerkowy i ochraniacze lokci :) Znaczy co do lokci to jak kto woli ja nie mam i jezdze :) ale jak sie wywalisz to lokcie rozwalisz..

Wywalona ta szczotka :biggrin: Ale i tak mi sie podoba moj irokez :icon_mrgreen: Lepszy taki niz zaden :biggrin:

Haha ;d kazdy mysli ze sprejem malowalem a tak na prawde kupilem taka szczotke do zmaiatania gotowa o zielonym kolorze :icon_mrgreen: Co do roboty to potrzeba -szczotke najelpiej kolorowa zeby potem nie malowac -gume o dlugosci 20 cm szerokosci 3 cm i grubosci okolo 1cm -cyjanopan albo inny klej -tasme dwustronna najlepiej taka do co sie zaluzje montuje do okien (bardzo mocna) Wykonanie wiercimy dziurki w gumie na wylot (ilosc wedlug uznania) nastepnie wkladamy te wlokna ze szczotki nastepnie przyklejamy te wlokna do gumy cyjanopanem. Nastepnie odcinamy od spodu wlokna ktory nam wystaja (aby powierzchnia byla gladka) potem naklejamy tasme dwustronna na kask i pod koniec nalkejamy gume z wloknami na kask :) i mamy gotowy Irokez :)

Sam u siebie tez zrobilem :lalag: fajnie mi wyszedl pozniej wrzuce fotki :biggrin: Prosze fotki http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/33db1cf469855485.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/89df781d1eefd9c5.html

Srobka nr. 2 ustawiasz niskie obroty czyli ze moto sobie pyrka. Natomiast srobka nr. 1 Ustawiasz powietrze w mieszance paliwowo powietrznej. LAe to nie ma wplywu na wysokie oborty. Nie dawaj mu odrazu w palnik daj mi sie troche dotrzec. Wiem ze nicasilu sie za bardzo nei dociera ale lepiej troche mu odpuscic i lagodnie pojezdzic. Wyczysc a nastepnie przepal swiece nad kuchenka. I wyczysc filtr i najlepiej gaznik. Pozdrawiam :notworthy:

Nasz kolega z forum odezwal sie do mnie i powiedzial ze ma na stanie :wink: Nie jestem pewien ale chyba Moderator żubr :lalag: No i dziekuje mu za pomoc :bigrazz:

Juz znlazlem temat do zamkniecia :wink:

Potrzebuje tloczek do mojego KTMa wymiar 72.5mm 1 szlif na tuleji. Motor to KTM EXC 300 1994r. Prosze o pomoc bo Wiseco bede miec dopiero za 3 tyg a to troche dlugo. Moze ktos wie gdzie dostane. Pozdrawiam

Duze bo polamiesz rame i zapewne zawieszenie nie wytrzyma :clap: Nie lepiej kupic odrazu 110ccm ?

U mnei w exc jest taka sroba. Jedna jest do kontroli poziomu oleju druga do spuszczania ta do kontroli jest od strony sprzegla natomiast ta do spuszczania jest po drugiej stronie ;) jak masz tylko ta od spusczania to robisz tak jak kolega wyzej pisal przechylasz na prawo (jak masz ja po lewej) odkrecasz ja i po malu przechylasz w lewo i kontrolujesz keidy zacznie Ci wyciekac. pozdro

Papier scierny wodnisty gdzies z 800 moze wiecej potem pasta polerska i powinno byc lepiej :icon_mrgreen: Jak jestes przy kasie to kup nowe bo malowanie w enduro nie ma sensu nowe plastiki sa barwione a nie malowane dlatego przy glebach co najwzyej sie rysuja a nie odpada lakier :lalag: Pozdrawiam

Nasz kolega kuba_195 mial taki motor co prawda krotko ale na pewno wiec cos na jego temat :wink: Zapytaj sie jego :wink: Pozdrawiam

Szczerze to mam identyczna piaste i kolo w moim kacie ;)

Koles na mase przesadzil z tymi cenami... Tloczek Wossnera kuty mam za niecale 500zl korba za 400zl i w ogole te plyny za taka kwote :| Po prostu chce przyciagnac kupujacych jego walkami... Naped za 700zl :P KTo taki kupuje :) Tarcze sprzeglowe widzialem za 150 zl na allegro :icon_exclaim: a oringi sa po pare zl :)

Fakt sorka za glupote ale to prawda ze widzialem w katalogu tylko :) No ale forum jest po to zeby sie uczyc i dowiadywac nowych rzeczy... Wiec sie nie wkurzajcie ;) Pozdrawiam :)

Dobra powiedzmy ze KTM ma drozsze czesci ale przeciez nikt nie kupuje oryginalnych tlokow tylko zamienniki takie jak Wiseco, Wossner itd. Mysle ze ze ceny tych zamiennikow mocno sie nie roznia od siebie ale zato w CRF trzeba troche czesciej wymieniac tloczek i daltego mamy wieksze koszty uzytkowania :icon_rolleyes:

CRFX jest to crossowka z dodanym osprzetem potrzebnym do rejestracji natomiast EXC jest to enduro czyli mniej wysilone od typowego crossa dlatego mniej roboty bedziesz mial w EXC :icon_rolleyes:

Chwila chwila nie tak szybko. Zalezy jaki to KTm jesli EXC 450 to owszem lecz jesli to SX 450 to nie ma prawa rejestracji ;) Co do CRF to jest tak samo jak w przypadku SX bo to motocykle typowo crossowe a nie endura :smile:

OD kiedy crf 450 to hard enduro ;) :smile: ? Zapewne chodzi tez o SX 450 czyli te dwa motocykle sa bez prawa rejestracji. Chyba ze ten KTM co masz na mysli to EXC wiec wtedy da sie go zarejestrowac :D

Dominik wrzuc tutaj http://sendspace.com/ do 300 mb mozna :lalag: Potem link na forum i ogladamy :notworthy:

Poniewaz bal sie ze jak mu sie dozownik zatka albo zepsuje to zatrze motor :icon_mrgreen: Mieszanka powinna bys w proporcjach 1:50 :icon_mrgreen: Odlacz dozownik lej do baku benzyne i zobacz czy dalej kopci :icon_mrgreen: Pozdro

Dyfuzor i tłumik do zdjecia i nalac kreta potem zalac goraca woda pomachac troche i wylac ten caly syf :rolleyes: Ja tak robie co jaksi czas zebym nie mial takich poroblemow jak Ty :) bo nie lubie jak nowa koszulka na moto jest w kropkach oleju :icon_mrgreen: Pozdro