michal_dh

Choc w sumie to nicasil to 1:40 powinno byc ok :crossy: Ja u siebie mam tuleje i wole lac 1:30 bo jakos nie mam pewnosci.. Tloki nie sa tanie i nie chodza droga a na oleju nie zbiednieje :)

Lej 1:30 a ta 130 to bedzie troszcze duza sam kupilem taka do swojego i nie jestem zadowolony troche opornie sie kladzie na zakretach.. i w ogole taki troche kloc... teraz jakbym mial kupowac to bym bral 110 :notworthy:

To pytanie niebardzo jakos tutaj pasuje. Raz sie wozi a raz sie samemu dojezdza. http://bikepics.com/pictures/1194093/

Numer czyli wymiary, albo bierzesz stary simering i idziesz z nim do sklepu.

No wiec powrocil moj stary problem ktory mnei teraz przesladuje. Jak moto jest zimne to za 3 czasem 4 kopnieciem walnie w wydech :banghead: zapalic zapali ale trzeba pare razy kopnac. Jak sie nagrzeje to ten problem juz znika. Ruszalem ten zaplon ale nic nie dalo. Zaplon jest firmy SEMI. Motocykl to KTM EXC 300. Wczesnij juz sobie z tym proadzilem wymieniajac swiece ale znowu to samo jest i zmiana swiecy nic nie daje. Ksiazkowa przyczyna tego jest zpalon tyle ze go juz regulowalem pare razy i bez efektu. Porsze o jakies porady.

No to jezdzij spokojnie tylko nastepnym razem staraj sie jezdzic na jednym oleju zeby juz potem nie mieszac :biggrin:

hehehehehe ;d Raczej tlok do wymiany bo go przytarles :) cylek do szlifu :) i jezdziles bez mieszanki ? :icon_mrgreen:

Mozna mieszac ale tylko stopniami w gore czyli do mineralnego nalac polsyntetyk i do polsyntetyka nalac syntetyk :buttrock: Bedzie ok :cool:

No normalnie nie jak w 4t ze jest ogien tylko po prostu pierdzielniecie jak z pistoletu i dym masz :icon_question: mieszanka sie zbiera w wydechu i wybucha..

Czytanie ze zrozumieniem :icon_question:

Lepiej go zrob nie to ze i tak 125 nie ma dolu to jeszcze wywalajac zawor bedzie tragedia. W miescie to bedzie tragedia jezdzic. Ale jak juz mocno nie chcesz go robic to zostaw otwarty.

http://pl.youtube.com/watch?v=CI1Egfq-aDg&feature=related ten tez fajny :icon_mrgreen: ORS Biłgoraj !!! Fajnei sie tam jezdzi ladne tereny maja ;)

ORS Biłgoraj

Jak elektryczny to raczej zawor wydechowy :P Jesli o to chodzi to tylko od zmiany obrotow i przekrecenia stacyjki :P

Ja u siebie wyszyscilem wszystko w rozcienczalniku na blysk wymienilem wszystkie oringi i lozyska na nowe i nasmarowalem olejem od mieszanki do tego od nowa dokladna regulacja i chodzi jak cudo :)

Jak dopiero kupiles to moto to wymien wszystko i korbe i tlok i nie baw sie w same pierscienie. To wyczynowe moto gdzie trzeba wszystko wymieniac co jakis czas a nie bawic sie pierscienie. Jak wymienisz wszystko bedziesz wiedzial na czym jezdzisz bez obaw ze ktoregos dnai bedziesz pchac z lasu...

Disturbed - Voices to wlasnie tam leci w tym filmiku :lalag: Polecam wszystkie inne piosenki tego zespolu bo spiewa jak dal mnie zaje****** :)

Nie ten dzial.

Ja w swoim bez problemu sprawdzilem na czucie. Jak jest ok to sam nie przelamie go nawet na 3 biegu. A kiedy go zatarlem czyli kopresja byla do dupy to reka moglem kopke ruszyc :notworthy:

Gratulacje Maciek :flesje: Fajny Kat :crossy:

To ja Sie poswiece i napisze. Tak to jest przyczyna simmeringu na wale jak poprzednicy pisali. Rozbierasz plastiki od strony dekla sprzegla.Spuszczasz olej.Odkrecasz dekiel od sprzegla.Zdejmujesz sprzeglo.Odkrecasz zebatke zdawcza walu.Wydlubujesz simmering.I zakladasz nowy.

Wymien poprostu na jakas inna swiece na pewno jakies masz z dlugim gwintem nie musi byc nowa i sprawdz czy bedzie chodzic. Moj tak samo mial. Swieca byla winna :buttrock:

Swieca jakiego byla koloru ? Dymila na bialo czy niebiesko ?

Hehe racja ale to mniej wazne niz zimering :biggrin: Nie mow ze nie wiem o co chodzi bo napisalem jak to zrobic i jeszcze raz Ci pisze ze sie da !! Tak zadales pytanie ze zrozumialem je jakbys porownywal to co pisze z Komarkiem ale jesli nie miales tego na mysli to sorka :icon_question: Forum przeciez nie jest po to zebys sie klocic.