pack84

no i mam problem poniewaz sie zastanowilem czy czasem nie kupic tego motocykla http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M249045 , ktory ogladalem niedawno. mysle ze za jakies 3100 bym go wytargowal - juz typ powiedział ze na lozysko mi spusci. ale teraz tak ile mnie wyjdzie wymiana tego lozyska, czy lepiej samemu zrobic.i czy moze byc jakas przyczyna shimmy ktora jest bardzo powazna i dyskwalifikuje sprzet,mysle ze rama jest prosta i wiekszej gleby nie mial. jesli chodzi o mechanike to sam regulowalem zawory w Dr i ponad to jestem zielony, czy wymiana lozyska to gorsza rzecz...? zauwazylem tez dosyc duze wycieki spod pokrywy zaworow - czy to jest wina uszczelek czy moze jakas inna przyczyna moze byc? bo jesli uszczelek to pewnie nie duzo mnie to wyniesie. oczywiscie przed kupnem skierowalbym sie do serwisu zeby mi silnik sprawdzili ale poki co to musze zdecydowac czy warto sie w to pchać i jeszcze raz sprzeta ogladać czy skladać dalej na lepszego.... czekam na jakas pomoc od szanownych forumowiczów:) :)

witam! te motocykle sa awaryjne? strasznie malo jest o vf 500 w necie... jak sie sprawuje ten motorek? nie ma problemow z czesciami?

wiem ze to chyba nie ten post ale chcialem sie dowiedziec ile Wam pala oleju Wasze xj? te starsze... a ile beznzyny na 100km? slyszlalem ze xj potrafia troche chlapnąć olejku:) czy to jest regula czy zalezy od egzemplarza. jest post na ten temat gdzies ale niestety malo tam sie posiadaczy xjtek wypowiada.

dzis ogladalem swoja pierwsza yamahe 51j. pojechalem do goscia z allegro( http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M249045 ). podchodzilem do motocykla bardzo sceptycznie - cena mogla mi wiele powiedzieć ale jako ze nie mialem okazji pojezdzic nigdy tym sprzetem a mialem blisko to sie skusilem na ogledziny. musze zaznaczyc ponownie ze nigdy nie jezdzilem tym motocyklem i moja opinia jest bardzo obiektywna przynajmniej tak mi sie zdaje:). wczesniej jako posiadacz suzuki DR i po kolezensku czasem jezdzilem na cbr, zxr, r6 itp. przejdzmy wiec do rzeczy: - wygodna pozycja do jazdy,wydaje sie byc neutralna (mam 175 wzrostu), dosyc duzy motocykl - silnik - zdziwila mnie jego lagodnosc do 6 tys obrotow , nawet bym powiedzial ze wogole nie czuc tych 73 KM, wczesniej mialem singla 35KM (dr 500s) i wydaje mi sie ze bardziej targal do przodu. to pewnie zludzenie poniewaz singiel ogolnie bardziej targal jak to singiel, inna kultura pracy. - powyzej 6 tys cos sie powoli zaczyna dziać jednak wiele nie pojezdzilem nad to poniewaz jak mnie wczesniej poinformowal sprzedajacy lozysko glowki ramy bylo do wymiany (i to juz chyba baaaardzo dawno temu bo moto wpadalo w takie shimmy ze szok:] ja jezdzac na Dr nigdy nie zaznalem takiej przygody. nie pojezdzilem wiec mocniej bo sie balem. -skladanie w zakret dzieki tej glowce ramy strasznym przezyciem - poprostu moto sie walił:biggrin: -hamulce jak dla mnie ok, -przelaczniki na swoim miejscu, jesli chodzi o wizerunek calkiem wporzadku, wydaje sie nieco inny jak sie patrzy z bliska, taki mniej toporny,ladniejszy.wydechy mial niestandartowe i musze powiedziec ze suuuper dzwiek, zdarzylem sie oparzyć:clap: co do tego egzemplarza ktory ogladalem to niestety podziekowalem, zaproponowalem zeby zmienil to lozysko jesli faktycznie to jest przyczyna zlego zachowania na drodze a nie spuszczal z ceny. poczekam na nastepna wyplate i kupie cos w okolicach 4000-4500, jak myslicie dam rade za to? zna ktos ktores z ponizszych sprzetow? http://allegro.pl/item115101144_yamaha_xj_600.html , http://allegro.pl/item116458466_yamaha_xj_600_ccm_.html , http://allegro.pl/item115288670_xj_600_w_d...cam_gratis.html , http://allegro.pl/item115927288_yamaha_xj_..._kierunki_.html , http://allegro.pl/item116804743_yamaha_xj_600.html , Mam jeszcze 2 pytania do uzytkownikow tych maszyn: czy obserwujecie u siebie jakies wycieki oleju? bo tamta byla polana dosyć - spod pokrywy zaworow, glowicy i jeszcze w wielu miejscach. Sprzedajacy twierdzil ze ten model yamahy ma tendencje do niestabilnosci, ze jezdzil na nowszym kolegi i tez nieco wpadal w shimmi - co na to mozecie powiedziec? wg mnie nie ma prawa wpadac az tak w shimme 51j w dobrym stanie.droga byla rowna, predkosc niewielka.z gory dzieki za odp pzdr

dzis ogladalem pewna yamaszke kolo krakowa dla siebie - dowiedzialem sie dzieki temu co to znaczy mocne shimmi:) sprzedajacy powiedzial ze lozysko glowki ramy jest do wymiany ale nie spodziewalem sie ze az tak zuzyte:] mocno trzeba bylo sie trzymac zeby nie rozbic maszyny:) faktycznie to chyba bolaczka straszych yamaszek...

jesli nie wina gum to moze lozyska glowki ramy... w xj600 jest to przypadloscia ze sa kulkowe i sie szybciej zuzywaja wiec sprawdz czy czasem nie nadchodzi ich kres - jesli wymiana to na igielkowe lub stozkowe.

a nie zastanawiało Was to dlaczego te starsze modele Xj do '91 roku tak tanio stoja na rynku? przeciez za 4 tyś mozna dostac juz w miare przyzwoitą sztuke - nie widzialem wiele tych motocykli powyzej 5 tyś zł. za 5 tys zl ciezko z dostaniem gs 500... a xj to przeciez o klase wyzej jest.

a jak jest z ta starsza XJ model 51J? co powiecie o niej w porownaniu do tej nowszej? zastanawia mnie to ze nowsza jest nieco mniejsza i slabsza - dlaczego yamaha poszla w te strone... a co z ta waska opona z tylu? nie przeszkadza w uzytkowaniu na naszych pieknych drogach? przymierzam sie do zakupu tego modelu 51j, co poradzicie ? co w tym motocyklu podczas jazdy jest nie tak? jakie sa hamulce?zawieszenie?