loko

Heh chyba tak :icon_rolleyes: ….ja będę z piątku na sob :crossy: …

Hmmm już ktoś miał taki chyba problem na forum … poka fote w jakim stanie uzwojenie …

Ja …pod łańcuch stawiam stara tackę do pieczenia placków z olejem :) i tak myje łańcuch, co musi to spływa do tacy i ( i często używam powtórnie) …potem papierem toaletowym ;) …dokładnie „susze” i jazda …tyle ze ja robię to dość często …zawsze po myciu lub co jakieś 400km… tylko w gs użyłem matula …i po za wygoda ..to mi to się nie podobało …jeśli nawet troszkę moto się gdzieś zabrudzi od oleju to czysta szmatka i ładnie to się ściera :biggrin: … a taki motul jak zasyci felgę to przeżegnać się :banghead: … taka operacja to kilka minut :biggrin:

A co ma XT wspólnego z TTR? :icon_mrgreen: …. To zupełnie inne motocykle…silniki takie same ale tez nie w 100% a reszta to niebo a ziemia … a jutro kupuje worek cementu i pakuje na moto bo to w terenie nie robi :P …ktos podaje ze ttr może być dobra dla założyciela tematu …Ty mówisz, ze nie jedzie a za chwile piszesz o XT co ma XT do TTR?? :crossy: … to tak jak by mówić ze XL600 a XR600 to to samo bo silniki identyczne prawie :P

Hmm dziś miałem wolne to umyłem padake …sprawdziłem luzy i swiece….wszystkie 4 były o ok. 0.01-0,02 ponad górny próga, a ustawiłem je w środek skali …hmmm może musiało się cos ułożyć moto stało prawie 3 lat … dzis …się bawiłem przejechałem 20 km i potem w domu gasiłem odpalałem …no i pali za 3 max …. Hm jak by były podparte to rozumiem, ale ze były większy i to tylko o 0,01-002 takie problemy na ciepłym … ? a może musze się jeszcze wczuć bo to 1 moto 4-sow odpalany z kopa ….heh na początku to w ciągu dnia udawało mi się ja ze 3 razy odpalić …instala ok. ..mam nowa cewkę ..imp ..cala sprawdzona … złączki kontaktem zakonserwowane itp…. nic zmienię jeszcze znowu olej ..i trzeba latac PS : to moto nie ma aku …a świeca …kawka z mlekiem …jedyna rzecz, która mnie wnerwia to to ze cos urwalo się w tłumiku i przy pewnych obrotach wpada w taki rezonans, ze wydaje się ze zaraz cos się rozpadnie :smile: ….no nic z dnia na dzien jest coraz lepiej :icon_evil: .pozdro ;)

No ja śmigam na mitasach e-09 i w terenie- dają rade :wink: …na asfalcie tez spoko ale ..tylko suchym …raz mnie deszcz złapał ..wyjechałem z lasu …trochę po mieście i porażka …. Normalnie jednym słowem do dupy :biggrin: na mokry asfalt …hamowanie to ..uuuu lipa :biggrin: …jak dla mnie to najlepszy wybór i następny komplet tez taki kupie. A śmigam w 70% po lasach i tym co tam jest :banghead: …

Hehehe zawsze tak w rowerze robiłem dremelem :icon_mrgreen:

Witam …mam taki nie duzy ale denerwujący problem …mianowicie : moja TTR (odpalana z kopa) jak jest zimna pali ok. …czyli ssanie, 5 razy przekopie na wyłączonym zapłonie potem ustawie tłok jebedu i działa …ale jak jest dobrze rozgrzana to już inna bajka próbowałem już roznie z przekopaniem bez, z ssaniem bez, i zawrze nie pali zbyt ochocza …najlepiej pali jak jest rozgrzana wtedy gdy tez przekopie -wtedy już z 7 razy min, ustawiam tłok i tak z 6 razy …może jestem przewrażliwiony ale chyba jak moto rozgrzane powinno lepiej palić niż zimne, a tu na odwrót zimne pali super a rozgrzany trochę trza nakopać … wydech mam nie oryginalny sebringa jak i kolektory ale przeznaczone do tego moto …luzy zaworowe ustawione gaźniki przemyty ustawiony ( choć tu może cos być bo był wcześniej zdławiony, ale tylko na prawym gaźniku który nie bierze udziału przy odpalaniu?,, wyjąłem tylko przegrodę pomiędzy króćcem a głowicą reszta zgadzała się z manualem) ….filtr nowy nic nie przerabiany …moto jak już odpali chodzi równo od razu reaguje na gaz … jak zimne nie przygasa itp. … świeca kawa z mlekiem … jak na razie na 800km wziął ze 100-e oleju ogólnie wsio zajebongo ale ze względu na mój wzrost 170 odpalanie ciepłego w terenie nie jest mile … może na ciplym jakaś inna technika odpalania? :icon_mrgreen: Bo czasami już prawie lapie ale tylko strzeli :biggrin: …. O CO chodzi czy tak ten typ już ma :icon_mrgreen: ? …. W Toruniu jest jedna ttr i kumplowi jak zimna zaje….cie ciężko pali ale ciepła na strzał …zmieniłem swiece na irydowa i jest już lepiej ale to nie to …. Może to moje zboczenie ale ma odpalać z pierwszego :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :biggrin:

Hmm no wiesz ja bym zaworki sprawdził :D zwłaszcza ze to nie duzo zachodu a ten przebieg to chyba wiesz jak to bywa bo cóś mało jak na 03 :lalag: … mi ttr tez się tak grzeje ale jestem już przyzwyczajony bo wcześniej gs tez chłodzony powietrzem tak buchał …dobry patent to termometr w miejsce bagnetu wtedy masz kontrole tem oleju :) …

Nie wiem jak w Dr ale zapewne musisz wyjać oske od tylnego kola zdjać koło i już :( później jakiś tam bolec i klocki się wysypia ale niech spec od dr się wypowie ;)

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...58168&hl=xt+600 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...=71702&hl=xt600 Takie tematy się powtarzają wiec warto używać szukajki :icon_mrgreen:

Cena chyba atrakcyjna ale nie śledzę tak alegro …co do koloru to piaskowanie i malowanie np. na czarny mat proszkowo 2 koł to ok. 100zł :(

GS nie miał takiego malowania felgi …ale jeśli jest prosta :(

Ale Wr chyba ma bezpośrednio zębatkę przymocowana do piasty?

Stary …nikogo nie jadę tylko większość odpisuje z drwina i ironią….. nie pisze że będzie OK. tylko że ja będę się czuł ok. bo sam cos sobie zrobiłem.... wiec jak ktoś nie doświadczony się pyta to fajnie by było żeby spec odpowiedział choć by tej osobie się wydawało ze to takie banalne rzeczy nie warte tłumaczenia …a jak nie ma czasu to niech nie pisze proste…co do rzeki to chyba każdy kiedyś zaczynał, nikt się nie urodził z 20 letnim doświadczeniem … Książki taaaa odkąd studiuje kier tech. mam ich już dość :) :)

ot tylko modul jest padnięty w ttr ;) :biggrin: ale juz dorwałem na niemieckim ebayu :flesje: :flesje: problem to taki ze nikt nie chce potem odkupić bo jedyny oryginalny lakier to na silniku :biggrin: PS nie sprzedaje ;)

Tak czytam to naprawdę zarozumiali jesteście … może nie każdy kupuje moto po to tylko żeby jeździć a jak cos to serwis …ze mnie się śmieją bo więcej robię bo to lubię… tu jak ktoś się nudzi OT ale foty TTR przed i po „renowacji „ również GS …gs robiłem jak miałem 17-18 lat a ttr to w tym roku …jedyne co w serwisie to miałem zakładane opony no i inny zawodowiec malował mi ramę proszkowo … i jak widzę wypowiedzi was „zawodowców „ to moto nie oddam chyba nigdy …czemu bo lubię sam robić ..to ze np. urwałem szpilki w głowicy i parę innych rzeczy w czasie prac nie szło po myśli to maja sprawa moje moto ;) … Ostatnio zakuwałem łańcuch tez chciałem się zapytać jak najlepiej itp. ale widze odpowiedz była by oddaj do serwisu! ;) To ze jak pęknie i zrobi mi syf przy silniku moja sprawa bo ja lubię sam robić przy moto a na tym forum od was zawodowców chciał bym wskazówki jak np. najlepiej podejść itp. a nie idz do serwisu … Przed ttr http://img123.imageshack.us/img123/2420/ga...8500x500vh4.jpg http://img123.imageshack.us/img123/9839/dsc01277pn1.jpg http://img123.imageshack.us/img123/2274/ga...5500x500yn0.jpg http://img123.imageshack.us/img123/8060/ga...8500x500ok5.jpg http://img123.imageshack.us/img123/6162/ga...4500x500rd6.jpg http://img123.imageshack.us/img123/3960/ga...4500x500nz2.jpg http://img123.imageshack.us/img123/7420/ga...24573596ut3.jpg http://img123.imageshack.us/img123/1737/ga...24573600rc7.jpg gs http://img123.imageshack.us/img123/5711/scan10016yf6.jpg http://img123.imageshack.us/img123/9730/jljljkljlzs6.jpg http://img123.imageshack.us/img123/4299/pppppppppppdo2.jpg http://img123.imageshack.us/img123/2253/dsc05725au0.jpg

No tak ale może gpa nie zna tego silnika … i sądził ze podobnie jak w jego ttr da się tak wyjąć łańcuszek czy np. w innej rzędówce gdzie rozrząd jest po którejś stronie silnika a nie jak w gs-e na środku … Ja wymieniałem teraz napęd w ttr i tez sam zakuwałem łańcuch na początku chciałem na moto ale zaniechałem tego i najpierw ładnie zaklepałem potem zdjąłem wahacz itp. … wiec nie wiem może jak ktoś ma wprawę to w 2 osoby da rade jedna z jednej strony młotkiem „kontruje” a 2 delikatnie zaklepuje … ale ja bym wolał w serwisie- urządzeniem do tego, dla własnego komfortu psychicznego ze będzie na pewno dobrze

Toż nie 10 min :icon_question: … weź jedna na próbę zobaczysz jak się zacznie odbarwiać… zanurz ja w wodzie i w dłoniach będzie jak masło :clap: (od ponownego wyginania itp. znów zrobi się twarda) po 1 próbie zobaczysz, o co lata :buttrock: … jeśli mówisz ze powierzchnie równe to bez silikonu powinno trzymać

Miedziane podkładki (nowe) wygrzać nad kuchenką staja się wtedy bardzo mięciutkie … i musza sie dopasowac i trzymac

Bo jest produkowany przez kawasaki :bigrazz: :buttrock: ….bardziej awaryjny ma większa moc ale wcześniejsze roczniki gorsze hamulce … dużo pali....

Ja tak stopniowa zwiększałem a za głupiego się nie mam :bigrazz: :lalag: …. Co do ubioru to lepiej już zainwestuj w komplet :wink: co z tego ze dynie i korpus osłonisz jak ci nagi może poważnie pokaleczyć :buttrock: + w zimne dni kolanka dostana :lalag: … II kwestia jest mała różnica miedzy „przyzwyczajeniem” się do mocy a opanowaniem jej a co gorsza jak uznasz po paru km ze już to moto masz w małym palcu … Życzę trafnego wyboru i dobrej sztuki co by się nie sypała :clap: I nie wiek ale umiejętności decydują o tym jakie moto jest dla ciebie ! :wink: Ja bym Ci proponował gs + pełen strój :D

Heh chyba po to żeby przedmuchać przed wykręceniem jakiś np. brud … ja jak już to używam czasami odkurzacza :icon_biggrin: żeby wyssać syf … co by przy wykręcaniu nic nie wpadło :biggrin: tez trzeba uważać, co by np. kluczem nie uderzać-stukać o izolator mimo ze nie widoczne mogą powstać pęknięcia które już zmieniają właściwości świecy

jest spora różnica miedzy dedykowanym dla danego motocykla kompletnym układem wydechowym nad którym pracowało sporo osób niż przecięcie piłka do metalu tłumika i spieprzenie sobie krzywej w niskich i średnich…. Itp. dwa twój motocykl chyba nie jest sportowy :D tylko użytkowy ma być przyjemny oszczędny i trwały :P ….

… będzie pasować ja -jak w gs zmieniałem cały zestaw to też z przodu dałem 15 i moto było bardziej dynamiczne i miało większa V-max bo już nie było, że wrzcasz 6 a moto zwalnia i dopiero się buja …. Tak jak mówiłem naciągu starczy ale będzie już prawie w połowie … co do zapinki hmm no ja zdjąłem wahacz i założyłem łańcuch DID już zakuty