.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
pawela
-
Postów
339 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez pawela
-
-
Niestety, nie zawsze się sprawdza. W tym roku padł mi aku, moto przestało jechać, silnik zgasł - dobranoc. Jak tylko włożyłem nowy aku - moto było jak nowe :biggrin:
u mnie aku jest do 'kilkania' kierunkow i podswietlenia kontrolek na wylaczonym silniku. dlugo bez aku jezdzilem i nic sie nie dzialo poza brakiem wyzej wymienionych... wiec rowniez obstawiem jakies przebicie, zerwany kabel czy ew. zle podlaczenie czegos
-
A Moze i mam zebatki na predkosc,niewiem.Poprostu taką kupilem. Do 7-8tys. sie słąbo buja ale po przekroczeniu tej granicy przyspiesza jak głupi dopiero:) Jeszcze nie sprawdziłem Jaki jest v-max poniewarz nie miałem jak:/ Ja tam sie nie znam na tyle,tylko mówie to co widziałem:)
musisz miec odblokowany modol skoro rwie tak po przekroczeniu 7000 (jak u mnie :buttrock: ). a to ze jest ladnie zapakowany (modol) moze znaczyc ze ktos nie odwalil fuszerki i nie wsadzil go z powrotem w folie. ja tak na poczatku zrobilem, ale jak moj ojciec to zobaczyl :biggrin: to mnie opieprzyl, wyjal modol i zapakowal go w plastikowe pudelko po srutach do wiatrowki i zalal silikonem. wyglada jak oryginal :bigrazz:
Ktoś odpowie?
raczej nic nie da wybebeszenie dyfuzora... DT to przeciez dwusuw wiec kopa ma na wysokich obrotach (nie przyrownywac do wolnoobrotowej WSK :biggrin: ). mozesz sprobowc z gaznikiem (sklad mieszanki) ale nie wiem co z tego bedzie bo nigdy nie probowalem poprawiac dolu obrotow.
-
Aukcja okazala sie jednak wielkim walkiem :bigrazz:
kuźwa czytajcie troche forum!! 18 wrzesnia juz napisalem ze to moto z niemiec i jest na bikepisc :biggrin: nie spamowac chlopaki :buttrock: szuakmy dalej fajnych motorowerow :biggrin:
-
a platne czy cos??
bo wiele razy chcialem juz tam skoczyc ale nie chce sie nikomu narazac ;)
-
te RS4 (W2 SPEED) baaardzo czesto jest w Lublinie i wiele razy ja widzialem. Raz nawet w lipcu jechalem sobie puszka ojca do Zamoscia. mialem ze 110 km/h na dwupasmowce i nagle cos mi tak smignelo ze moja fure zakolysalo a ja nie poznalem co to bylo za auto (a znam sie na furach ;) ). Dopiero w Krasnobrodzie nad zalewem zobaczylem na parkingu to Audi... musialo miec dobre dwie stowki albo i wiecej... a to bylo niedzielne popoludnie i ruch byl dosc gesty...
-
w simsonku czy hondzie mt wystarczylo tylko odlaczyc mase przy stacyjce i juz palila z kopa bez kluczyka ;) ale tu jest pewnie immobiliser wiec wiejskie metody nie przejda... polecalbym wpakowanie moto na przyczepke, bo zeby wyjac stacyjke trzeba bedzie troche wiercic... powodzenia i pzdr
-
Witajcie. Mam problem. Tak to wyglada: odpalam, wrzucam 1 bieg, probuje rozpedzic moto, wszystko pieknie ladnie, wskazowka dochodzi do obr. 7000 i.... i koniec, zaczyna przerywac ale obroty nie spadaja.
Powiedzcie co to moze byc? Tymbardziej ze dzien wczesniej bylo wszystko wporzadku tzn krecila sie do 10 tys. bez najmniejszego problemu. Prosze o jasne odpowiedzi
wyczysc swiece a jesli nie pomoze ta kup nowa, pewnie masz zle wyregulowany gaznik i wypala ci swiece
A ja odblokowałem moduł i ciagnie mi tylko do 8tys obr:(dlaczego dlaczego dlaczego:9 pomozcie prosze!!!!!!!!!!!!!!!!!!
na pewno trzeba wyregulowac gaznik ;) a jak z ukladem wydechowym? pusty czy seria?
Narazie wyciągłem nią 115 na 5 biegu przy 11tys. obr. :crossy: a nawet moj kolega moze Ci ten wynik potwierdzic (90km/h na czwartym biegu) poniewarz on ma tez Dt80 tyle ze z 95r. i zablokowaną. Ja jego jechałem maxem 80 na szóstym biegu a on przedemną przyginał 90. Ja nic przy motorku nie robiłem:) Tak jak kupiłem od Holendra tak jezdze:) I pomyka.Byc moze cos było robione,ja niewiem.
tez jakos nie wierze... moja jest w pelni odblokowana i jazda wyglada mniej wiecej tak:
na 1 biegu 30km/h
na 2 45-50km/h
na 3 65-70 km/h
na 4 80-85 km-h
na 5 95-100 km/h
na 6 105-110 km/h ze zgorki 120 raz poleciala.
wartosci z tolerancja do 5 km/h po na dolkach wskazowka prekosciomerza lekko lata icon_razz.gif
i przy jakis 10000-11000 na kazdym biegu.
nooo chyba ze masz 110 czy 112 ccm i zebatki na predkosc. wtedy mooooze daloby rade
-
szkoda tylko ze produkowany w hiszpanii a nie w japonii. ale raczej warto
-
Tak przeglądałem allegro i znalazłem... Czy myślicie, że to moto nadaje się na drugi motorower po simsonie? W końcu motorower to znaczącej różnicy mocy chyba nie będzie??
faktycznie ktos se zrobil jaja ;] fotki tego sprzeta sa na bikepics i ma go jakis niemiec....a mialo byc tak pieknie :biggrin:
-
Też tak mi się wydaje. Bo niby co ma do tego policja???
Prędzej zgłosiłbym zgubienie w wydziale komunikacji.
trzeba zglosic i na policje i do wydzialu komunikacji. wiem bo sam zgubilem miesiac temu :biggrin: i prosze tego nie podwazac ;)
ale juz wszysto ok. wyrobilem nowe papiery w 6 dni.
-
Tak przeglądałem allegro i znalazłem... Czy myślicie, że to moto nadaje się na drugi motorower po simsonie? W końcu motorower to znaczącej różnicy mocy chyba nie będzie??
ooooo ku*wa!!!!!!!! :biggrin: ;) :P stary chyba pobiles rekord!!! zatkalo mnie :crossy:
-
dzieki. a jaki tłumik mozesz mi polecic bo z tego co widzialem to do dt 80 jesk kilka modeli tej firmy a ceny tez sie sporo ruznią. pozdrawiam
hmmm, oryginalny dyfuzor kosztuje kilkaset zl. z tego co wiem to cene bardziej ksztaltuje nazwa producenta :biggrin: bo te tlumiki nie roznia sie ksztaltem. a polecam gianneli, najpopularniejsze i pojawiaja sie na allegro (100-200zl).
PS. mam do sprzedania oryginalny dyfuzor i koncowke jesli ktos bylby zainteresowany.
PZDR
-
siemka. chce odblokowac yamahe dt 80 ichce zeby ona byla dalej dosc cicha. doradzcie mi jaki tłumik mam kupic, a takze mam pytanie czy po odblokowaniu silnika mi nie padnie w sezon. zgory dziex
kupuj tlumiki gianelli. ja mam dyfuzor i koncowke ginelli i jest niewele glosniejsza od seryjnej a efekt w osiagach (plus CDI odblokowane) jest baaaardzo odczuwalny. tylko ze sa drogie :P bo kumpel mial wypruta koncowke i pusty oryginalny dyfuzor i brzmialo to jakbys pila mechaniczna rznal metal :biggrin:
i nie padnie ci po sezonie raczej czyba ze masz mocno zjechany tlok i pierscienie :crossy: ja mam odblokowana od listopada 2005 i nadal dziala jak wczesniej :crossy: chyba ze ciagle bedziesz pilowal na 12000obr ;)
Witam
jak sprawdzić czy pierścionki w dt dzwonią albo nie dzwonią.
Motorek musi chodziś na wysokich obrotach?? wolnych??
jak to usłyszeć jest to głośny dzwięk czy cichy??
w mojej poprzedniej DTce wkrecalem silnik do do jakis 7-8 tys i puszczalem gaz i przez chwile jak obroty spadaly (miedzy 7 a 4 tys) bylo slychac charakterystyczne hghrrrhghrrr..... jak sie okazalo potem to byly totalnie zuzyte pierscienie.
-
do DT 80 zaplacilem rowne 50 zl na nowe szczeki. ich zamocowanie jest banalnie proste i napewno sobie poradzisz :buttrock:
-
przypadek z wczoraj:
jade sobie ulica okolo 60km/h, na skrzyzowaniu zielone, dobre 100 metrow za mna jedzie puszka, na jakies 30 m przed skrzyzowaniem zapala sie zolte no to ja po heblach, normalne hamowanie bez pisku i stoje spkojnie przed swiatlami bo to ruchliwe skrzyzowanie i z naprzeciwka szybko sie zielone zapala. dokezdza czerwona corrolka w niej na oko 80 latni dziadek bez pasow zapietych pczywiscie, zawieszony na kierownicy itp. otwiera szybe i zaczyna drzec morde ze swoja jazda stwarzam zagrozenie, ze po co stawalem to i on by przejechal, ze zaraz na MILICJE :flesje: zadzwoni itp. ze wzglwdu ze nie mam sily sie z takimi klocic na poczatku grzecznie zapytalem w czym problem a potem w gescie pokoju wystawielem srodkowy palec i odjechalem.
najgorsze jest to ze tacy ludzie czesto juz nie maja nawet swiadomosci ze wlasnie siedza w samochodzie.
mysla tylko zeby do kosciola dojechac bo ich 10 latnia puszka (polonez :D ) pokonala przez ten czas 500km. do kosciola i z powrotem
pie*doleni niedzielni kierowcy
-
:flesje: nasz czlowiek wrocil :smile: :D
-
ee tam taka operacja moze sie udac. nie wiem jak jest z RXem ale w DT tylko 50ccm ma inna rame. potem 80, 125, i niesprzedawane w europie 200 i 230 maja taka sama rame. tylko gdzieniegdzie sa wzmocnienia w mocniejszych. ale nawet plastiki niemal te same (200 jak w 125 i 230 jak 80 bo ciut starsza) mozna na bikepics zobaczyc :D
-
Witam mam pytanie gdzie moge kupic pierscienie do dt 80lc2?
pozdrawiam
nie polecam kupowania samych pierscionkow. z wlasnego doswiadczenia wiem ze lepiej kupic juz tlok z pierscieniami. jezeli twoj obecny tlok juz sie troche 'wyrobil' to jak zalozysz nominalne pierscienie mozesz szybko stracic kompresje z powrotem. a jak nawet dobierzesz odpowiednie to i tak po kilku tys km bedzie znowu dupa... mialem tak w hondzie... ach te czasy, ze w wsk wystarczylo zmienic pierscionki na zrobione przez kowala... :smile:
a napewno dobrze zmostkowales?
lepiej nie wywalac kondensatora bo mozna wiecej popsuc, wystarczy go tylko na dole zmostkowac. efekt jest taki sam :flesje:
Słuchajcie zrobilem taki motyw...zmostkowalem styki kondensatora w dt..i teraz idzie mi lepiej bo do 8tys obr a poprzedno szla do 7(wydech caly odblokowany) co teraz jest nie tak!idzie ladnie nie dusi sie nei muli no ale wchodzi tylko do 8tys...pomocy!
czas na regulacje gaznika :D
-
Visuz extraaaaaaaaaaa fotka :biggrin:
ach te wspomnienia :biggrin: swietna fotka!!!! :)
-
A nie można sprawdzic poziomu oleju w skrzyniu poprzez odkręcenie pewnej śrubki na kapie od strony sprzęgła? Ja tak miałem we wszystkich HOndkach (MT,MTX,MBX) poporstu trzeba było ją odkręcic, lekko przechylić moto i jak leciało to poziom ok..Ale to tylko sugestia bo nie wiem czy te Yamahy mają coś takiego bo moja YZ na pierwszy rzut oka tez nie ma czegoś takiego :-(
tak mialem MT i faktycznie tak jest ale w DT/RD nie.... a z bagnetem to prawda niemal zawsze sie gubia.
-
przeciez pod naklejka mph ktora jest zreszta na szkle widac nieudolne fabryczne km/h... koles nie przewidzial ze jak kamera bedzie nizej to bedzie widac oryginalna skale :) gratulacje :biggrin:
-
eh kiedy bedzie kolejny sezon.... tak sobie marze.... schummi odchodzi z ferrari to moze robert zajmie jego miejsce :) Wtedy naprawde moze pokazac co potrafi (szczerze to nie spodziewalem sie takiego sukcesu w BMW)
niestety na miejsce schummiego wchodzi kimi raikonen
-
dostalem ze 2-3 razy w zyciu i najlepsze jest to ze w plynie do spryskiwaczy jest mnostwo alkoholu, w zimowym nawet 30%!! :) jakby tak przejechac za kolesiem cale miasto to moznaby sie za darmo upic :biggrin: i potem pchac moto z powrotem do domu :biggrin: a powaznie to jak sie ma nie ustawione spryskiwacze to plyn bedzie walil na dach albo nawet za fure. to smieszne w czsie jazdy ale nieprzyjemne dla innych, takze przechodniow.
-
ja bym ją chetnie od ciebie odkupił.... z jakiego roku ona jest?? ile byś chciał??
rok '94. jest w niej kilka bousow ktorych normalnie DT 80 nie ma np dwie oslony chlodnicy na baku, :) a co do ewentualnej ceny to gg lub pw :biggrin: ale jak pisalem najwczesniej ja sprzedam gdzies w marcu, kwietniu
tak odpicowanego crossa jeszcze nie widzialem, naprawde super stan. ja teraz rowniez jestem w trakcie sprzedazy motorka i mam ten sam problem. co kupic? a co do kasy to mniej wiecej ten sam limit, ale dylemat wiekszy - czy cross czy szosowy.
hehe DT to nie cross a enduro :biggrin: PZDR
PO CO TE BLASZKI?
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
zgadzam sie. kiedys wyjalem je calkiem w yamasze rx to dostala kopa na wysokich obrotach ale nie miala w ogole wolnych obrotow i gasla. regulacja gaznika nie pomagala, wiec lekko :biggrin: je tylko odgialem i wsadzilem z powrotem. i moto chodzilo jak wczesniej (zadowalajaco)