Skocz do zawartości

pawela

Forumowicze
  • Postów

    339
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez pawela

  1. sama Honda przyznaje ze FMX nie jest nawet motocyklem supermoto. to tzw FUNMOTO, sluzace nie do sportu czy podrozy, tylko do lansu po miescie, podkreslenia stylu itp... sam zobacz: silnik 650 zdlawiony do 38KM, modny design, mozliwosc zamowienia tribalowych naklejek itp... a mocy za malo nawet na power slide'y...

    opieram sie na wrazeniach z jazd dziennikarza "swiata motocykli"

  2. cześć

    chciałem kupić sobie filtr powietrza o ten: http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=c3&mymo...a1afc51c7c6ad26

    ale tu pisze że jest on jednorazowy, dlaczego?? Czy mogę go używać wiele razy naszącając go specialnym płynem do filtrów. :wink:

    jednorazowy czuli co?? raz odpalasz moto, jezdzisz, gasisz i filtr do wyrzucenia... :biggrin: a powaznie to obchodz sie z nim jak z kazdym normalnym filterkiem. jak jezdzisz duzo w terenie to tak raz na kilka dni zrob mu czyszczonko z plynem do plukania fitrow. a jak po szosie to raz na 2-3 tyg.

  3. Bo to nie ma być symulator a gra do dobrej zabawy :bigrazz: Oczywiście jedno nie wyklucza drugiego. Zresztą nie jest źle, prowadzenie samochodów w NFSach nigdy nie było złe, a jak ktoś jest bardziej wymagający co do zniszczeń, fizyki itd. to polecam Toca Race Driver 3 :crossy:

    a graliscie kiedys w serie GRAN TURISMO na playstation 1 i 2?? to dopiero byla symulacja... ok 35 marek samochodow, ponad 600 fur... od fiata 500 do suzuki escudo ktore przekraczalo 400km/h.... nic dziwniego ze na tej grze prawdziwi kierowcy wyscigowi odbywali symulacje... nie gralem nigdy w nic bardziej realnego

  4. o nieeeeeeeeee wybij to sobie z glowy:] widze ze nie lubisz sie upaprac jak male dziecko w blocie:] ja sie tak ubrudzilem ostatnio ze matka jak mnie zobaczyla to az sie za glowe zlapala lapy w blocie cale spodnie w wyschenietym blocie kurtka w blocie twarz tez brudna:] ale bylo fajnie:] tylko ze juz mam z tlu slaba opone i dupowato idzie w blocie

     

    a moze jakies wieksze enduro? albo jakies super moto zeby bylo zwiazane z enduro:D

     

    pozdro:]

    pewnie ze sie kocham ubabrac w blotku :biggrin: ale musze tez miec motorek to dlugich tras miedzymiastowych, i jazdy miejskiej, z mozliwoscia glebokiego wchodzenia w zakrety

    pewnie ze chcialem SM ale portfel mowi nie... :P

    co do SM to fele zaklada sie 17 calowe i na to slicki. zmienia sie nastawy zawieszenia (lub kompeltne zawieszenie) i juz mozesz nastraszyc na torze niejednego scigacza :biggrin:

  5.  

    Pawela a szkoda ze sprzedales bo ten temat to juz wogle spadnie na psy jeszcze ty go jakos podtrzymywales i pisales madrze szkoda A co teraz chcesz sobie kupic? Tylko nie mow ze jakiego plastika enduro enduro i jescze raz enuro :icon_evil:

     

    dzieki pikus, podtrzymales mnie na duchu :biggrin: milo wiedziec ze ktos cie docenia :banghead: dzis rano wstalem i obejrzalem wszyskie fotki jakie mialem z dt i lza mi sie w oku zakrecila....

    ale z przyzwyczajenia bede tu zagladal i ZAWSZE jak bede znal odpowiedz na pytanie to chetnie odpowiem :biggrin:

    i nie obrazcie sie ale teraz poluje na... GS 500 albo cos w tym stylu. troche mi sie preferencje jazdy zmienily :biggrin:

    a enduro piekne jest :P

  6. Skoro dla mnie sezon już się skończył chciałem zapytać w jakiej kwocie zamknął się wam sezon (niektórzy pewnie jeszcze smigają) chodzi mi o koszty takie jak:

    1:części zamienne,wymiany,naprawy

    2:ubezpieczenie,przegląd itp

    3:ewentualne naprawy powypadkowe

     

    Yamaha DT 80 LC2

    1. klocki 60zl, szczeki 50zl, swieca 15zl, zarowki ze 20zl, akumulator 50zl, elektrolit 10zl, detka z wymiana 40zl, linka sprzegla 45zl, przerobka wydechu 50zl, olej 40zl... pewnie jeszcze cos ale wiecej nie pamietam...

    2. ubezpieczenie 100zl, przeglad bezterminowy 100zl, rejestracja na motorower 500zl...

    3. klamka sprzegla 15zl, spawanie plastikow (handbary) po glebach w sumie z 70zl...

    i koszt paliwa na dystansie 7000km :icon_twisted:

  7. A mam pytanko: Z jaką predkoscia i wogule najlepiej jeździc na dotarciu??Bo szczerze mówiąc to jeszcze nie docierałem jeszcze nidgy maszyny:) nom pozatym ze ja zatarłem:P

    schemat docierania wydlada mniej wiecej tak:

    przez pierwsze 400km nie przekraczamy 4000rpm (czyli ok v-max 40km/h na 6 biegu)

    potem co 100km dokladmy 1000rpm co jakis czas robiac 'przegazowy' i tak w sumie 1200km

    w praktyce jednak sporo odob dociera w sumie przez ok 200-300km krecac silnik do gora 6000rpm z przegazowkami i potem jezdza normalnie.

  8. Witam.

     

    Mam 16 lat i od 2 lat jeżdze skuterem(93r. 60km/h :) ) no i mi zbrzydło i chce sie przesiąść na coś więszego. Na prawko A1 szkoda mi kasy, ale myśle o większym sprzecie zarejestrowanym na motorower. I tu moje pytanie: Co polecacie? Chciałbym jakiegoś ściga :) , ale 80 ccm (nie 125). Który sprzęcik jest godny uwagi, mniej więcej jakie osiągi? Moze ktoś ma coś takiego i moze mi pomoc? Bardzo prosze, z gory dzięki! :P

    przeczytaj moją sygnaturkę :biggrin: :D :D

  9. Jest cos takiego jak regulacja dozownika?? Jezeli obnizyłem poziom paliwa w gaźniku to teraz jest za duza dawka oleju pewnie.Reguluje sie to?? a jak tak to jak?? Tam pod tym dekelkiem na silniku??

    Włąsnie przedmuchałem dyszki i wyczysciłem gaźnik i nic.:bigrazz: a dlatego czysciłem gaźnik bo w cos sie stało i mocy niemial:/ wracajac do domu z trasy musiałem jechac na 3 biegu na pełnym gazie bo inaczej sie dłąwił i wogule. To dzisiaj go porozbierałem i poskładałem wyczyszczony. Pół dnia go pychałem i nic. Wkocnu jak załapał to Musiałem go cały czas trzymac na wysokich obr. bo gasł:/ Ale Obnizyłem teraz włąsnie Poziom paliwa wiec moze dostaje oleju za duzo.

    mialem tak w RXie. pomoglo... czyszczenie filtra powietrza... byl tak zawalony syfem ze moto nie mialo sily zassac powietrza i powyzej 3. biegu zwalnialo, zachowywalo sie tak jak piszesz...

  10. To się niemyliłem co do mało awaryjności :cool: A mam pytanie czy w DT czybko siadają pierscielnie lub tłok ? Czy to się rzadko zdarza ?

    moja DT: 35000km na liczniku. ciągle bez remontu bo nie ma takiej potrzeby. o moto dbam, nie katuje, nie krece wysoko gdy zimna i w ogole krece do konca TYLKO gdy naprawde jest taka potrzeba... nie dla szpanu czy cos. (a jest odblokowana wiec powyzej 7000rpm rwie jak glupia :buttrock: ) pali zawsze z kopa, dalej ma kompresje, nic nie stuka itp. wiec potwierdzam slowa Jackuzego. tak jak traktujesz swoje moto tak ono sie tobie odwdzięczy bezawaryjnoscia.

    pozdro :cool:

  11. Pawela skąd wiesz że to było oryginalne malowanie może poprzedni własciciel ją malował ale dobra niekłuce sie niech jest na twoje a rok produkcji w brifie bardzo prosto zmienić bo taki koleś robił więc wiem !!!

    1. bo to bylo widac ze to oryginalne malowanie tzn PLASTIK byl bialy a nie malowany na biało

    2. miały oryginalne naklejki a pod nimi BIALY lakier na baku

    3. mozna znalezc identyczne na bikepics

    4. obie bralem za znanego mi komisu w niemczech, mialem nawet ich ksiazki serwisowe z podbitymi przegladami wiec WIEM Z JAKIEGO BYLY ROKU!!!

    5. jedna byla z rynku brazylijskiego wiec miala inna kolorystyke niz znane nam w europie wygladala dokladnie tak:

    http://bikepics.com/pictures/418036/

    http://bikepics.com/pictures/418043/

    http://bikepics.com/pictures/418030/

    http://bikepics.com/pictures/418037/

    6. nawet pokze ci fotki tych MOICH DeTetek:

    ta z brazylii z dwiema oslonami:

    http://bikepics.com/pictures/592526/ ( w tle moja obecna, fotki z 2005r)

    http://bikepics.com/pictures/592529/

    http://bikepics.com/pictures/592537/

    http://bikepics.com/pictures/592528/

    i ta bialo czerwona

    http://bikepics.com/pictures/619396/ (ten w czapce to nowy wlasciciel ktory powoli malowal ją na czarno)

    http://bikepics.com/members/pawela/part/ i fotki jej ramy przed złożeniem w calosc

    7. sam mam jedna oslonke pomalowana bo poprzednia sie zlamala i udalo mi sie zdobyc tylko biala. i widac minimalne roznice w odcieniu czerni

    i PROSZE skonczmy tez bezsensowny temat. kazdy jest wielkim znawca i wszystko o wszystkim wie :D

    amen

     

    a i przepraszam za taki dlugi wywód ale mam nadzieje ze dotarlo

  12. Jak jest dt sprowadzona to co za problem sobie rok przerobic żaden!!! Na moje też dt ma malowanie na każdy rok produkcji inne chyba że już ktos sobie przemalował od bodajze 93 do konca szła w kolorach rama fioletowa reszta czarna i nakleji na baku ma niebiesko fioletowe. Ludzie sprzedający dt sobie poprostu zmieniają rok produkcji w brifie lub to jest data pierwszej rejestracji!! Tyle odemnie. pozdrawiam

    ja pie**ole :buttrock: to jak wytlumaczysz, ze mialem dwie DT z '95 (WIEM BO MIALA TAKA DATE PRODUKCJI I PIERWSZEJ REJESTRACJI W BRIEFIE I NAWET W INSTRUKCJI OBSŁUGI!!!!!) z czego jedna miala FIOLETOWA rame i BIAŁE plastiki i zbiornik z CZERWONO-ŻÓŁTYMI naklejkami i dodatkowo druga oslone chlodnicy, a druga miala BIAŁĄ rame i BIAŁE plastiki z CZERWONYMI naklejkami, siedzeniem i kierownica!!!!!!!!!!!!!!!!! Obie w ORYGINALNYM malowaniu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    BTW jak zmienisz te daty w briefie?? mozesz se zmienic date w umowie jak sprowadzasz w 'sposob belgijski'!

  13. mylicie sie wszyscy bo DT szly rownoczesnie w kilku malowaniach do roznych krajow. wiem bo mialem kilka DT 80. mozecie zobaczyc na mojej sygnaturce. np z moja jest czarno-fioletowa z 94 a mialem jeszcze dwie z 95: jedna bialo-czerwono-fioletowa i druga bialo czerwona. kumpel ma z 95 i ma czarno-fioletowa. a widzialem jeszcze zolto- niebieskie i czarno-zielone z takich rocznikow. wystarcze spojrzec na bikepics. dodam tylko ze raz mialem wersje na rynek brazylijski i miala dodatkowa lewa owiewke na bak

    KUŹWA CZYTAJCIE FORUM!!!

    4 STRONY WCZESNIEJ TEMAT ZOSTAŁ WYJAŚNIONY!!!!!!!!!!!!!

     

    Wiem że DT miała malowanie na każdy rok produkcji inny, zielone to '91 a reszta to jakoś tam jest.

    gówno prawda

  14. mam takie pytanko, ile litrow pochlania bak w 80lcII ?

    wczoraj do resztki benzyny dolalem piąteczke i bylo pod korkiem :banghead:

    w instrukcji jest podane pojemnosc baku 9L, rezerwa 1,5L. zle niektore źrodla podaja DT80LC: 9L,

    DT80LC2 : 10L...

    ale jak tankuje to faktycznie powyzej jakis 7 litrow wyglada ze jest full ale jeszcze 2-3l wchodzi...

  15. a mnie juz bierze cos takiego o czym pisze GT 80... wystawilem swoja DT na sprzedaz ale sam nie wiem czy chce ja sprzedac... z jednej strony widzialem tanie GS500... z drugej jak pomysle ze mam Dętke 2 sezony, nigdy mnie nie zawiodla, troche ją pod siebie przerobiłem, po prostu sie zgralismy... ogłoszenie ukaze sie we wtorek a ja jak popatrze na moje moto to mam wrazenie ze ma do mnie zal, ze chce ją oddac w inne ręce... jak sobie pomysle ze ktos ją bedzie katowal to... brrrr :flesje: a ja tak o nią dbam...

    chyba sie starzeje :banghead:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...