-
Postów
339 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez pawela
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 12
-
-
Siema..mam problem, mianowicie kiedy jade dt 80/110 (jest na dotarciu dopiero 200km) to jak ja ostrzej przepiluje przez chwile na prostej to najczesciej jak puszczam gaz to silnik staje i blokuje kolo wtedy sprzeglo motor sie toczy potem puszczam, odpala i znowu go blokuje jak za szybko jade i tak sie dzieje upki nie bede jechal wolno potem jest juz ok pod warunkiem ze nie bede jej cisnoł...Zdarzenie jak dotad mialo miejsce 4 razy...
puchnie tłok
-
Ostatnio próbowałem,ale nic z tego:/ Tylko stawał:/ chciałem spróbowac sie przejechac:D hehe Moze dlatego tak ciezko bo mam podwyzszaną???:|
ja przez kilka tygodni mialem 18/51 i nie polecam. DT wprawdzie szla na 5. ponad 100km/h ale w baaardzo dlugim czasie i na 6 juz slabla wyraznie, a z pasazerem w ogole nie miala sily. Wrocilem do normalnego 15/51
własnie chodzi o to , że warto zalać gęsciejszy olej
dt-ki mają bardzo słabe przednie amorki, w 80ce to już całkiem kaplica :) a utwardzenie wpłynie na komfort i bezpieczeństwo
w tym przypadku rewelacji nie będzie ale zawsze to jakas poprawa
a dt-ką stoopale można robic tylko trzeba załapac technike - jaja na baku i jak najwięszą czesc swojej masy przeniesc na kierownice
ja 125-ke podrywałem przy 50-60 km/h
fakt fakt tez mialem tyl podwyzszony o 8 cm w jednej DT 80 i jakos nie bylo roznicy w robioniu stoppie w porownaniu z normalnymi LC2. I tez nie udalo mi sie ujechac wieciej niz kilkadziesiat cm :D jaja na bak, hebel na max ale z wyczuciem i tylne kolo na jakies 70cm do gory. To sie w miare czesto udawalo :)
-
Włąsnie ile jedzie macymalnie DT80 LC2 bo moja maksymalnie mi wchodz 80 km/h
pisz wyraźnie...
mi zablokowana szła rowniótkie 80km/h. Po pelnym odblokowaniu 110, z górki 120 poszła.
-
Hmmm a tak z innej beczki co sądzicie o DT 80 żeby ją wystylizować na SM? Błotniki itp. to nie kłopot ale nie mam pomysłu jak zamontować ,,Skrzydła" te co są przy baku. DT 80 niema tych otworów a do baku tego nie wkrece. Macie jakiś pomysł?
ja zamontowalem do drutu przy glowce ramo ktory 'prowadzi' kable, oraz do uchwytu po klaksonie. Calosc napialem drutem i robiac odwiert w oslonie tlumika. efekt na bikepics. wiercenie baku z oczywistych wzgledow odpada :icon_eek: miej tez na wzgledzie ze jak zalozysz na przod kolo 17' tp predkoscieomierz bedzie porzadnie zawyzal. nie wiem czy to oplacalne, tez chcialem to swego czasu robic ale finansowo nie bylo sensu...
pzdr
-
To może zależy od rocznika. A gdzie sprawdzacie, że brasil?
temat juz raz zostal wyjasniony, poszukajcie na poczatku watku.
W kazdym razie wszystkie DT 80 jakie mialem (3) mialy w instrukcji 'Yamaha do Brasil' czy na zawiesze z przodu Showa do brasil. Niezaleznie od wersji (a mialem i te biale na brazylie z dwiema oslonami i te na europe
czyli czarne, choc szly tez niebieskie czy biale) A i nie ma tak ze dt porzez konktretny rok bylo robione w tym kolorze a potem w innym. Wypuszczano kilka wersji malowania jednoczesnie, choc najwiecej jest czarno fioletowych. temat jest na 4um.
jak ktos nie wierzy zapraszam na moje bikepics :icon_twisted:
jest tu tez moja czarna DT z dorobiona druga oslona :icon_evil:
-
No chyba tak były one tez pordukowane do Brazylii bo u mnie na tablicze znamionowej tez pisało guarulhos Brasil :clap:
były :) ja miałem kiedyś wersję brazylijską (z dwiema osłonami na baku), a potem normalną (dorobiłem sobię osłonę :icon_twisted: ), a ten napis (showa do brasil) na amorkach miały wszystkie wersje jakie miałem
Witam, mam problem ;/
Ma ktoś na sprzedaż gumę co łączy dyfuzor z końcówka wydechu ? Wiecie ta co jest mniej więcej na wysokości filtra powietrza.
Lub jak znacie jakiś patent zastąpienia tego czymś innym to proszę napiszcie :]
Ja wyszukałem, uciąłem i roztoczyłem zwykłą metalową rurkę a potem przyspawałem ją do dyfuzora. Łączenie między rurką a końcówką wydechu wyłożyłem watą szklaną. Było cicho, szczelnie i przyjemnie. Do czasu zmiany obu tłumików na gianelli :clap:
-
ja kiedy mialem DT 80 to spokojnie robilismy razem po 150km bez przerwy i ani mnie ani moto nic nie bolalo :crossy:
80km/h mozna bylo trzymac caly czas bez trudu (z pasazerem raczej 70) a jak tylko wiatru nie bylo albo gorka jakas to spokojnie sie 100 przekraczalo. Bardzo dobrze jezdzila i w lekkim terenie i po miescie i na dluzszych trasach.
motorower oczywiscie :biggrin:
-
jak dla mnie cos wspanialego!!! po 999 ktore bylo totalna porazka jesli chodzi o design to 1098 jest motocyklem ze snow.... bardzo modne ostatnio ksztalty polaczane ze stylistyka nawiazujaca do wielkich poprzednikow 916, 996 i 998!!! jak na razie nie widzialem nic piekniejszego....
sie rozmazylem :)
-
moze dawno tego motorku nie widzialem ale czy nie wydaje sie wam ze to moto jest po dzwonie. jakos bardzo przod padniety i kolo blisko owiewki... a w ogloszeniu 'uszkodzona owiewka'...
-
no ja swoja sprzedalem za 3200 na motrower 95 rocznik wlasnie dzisiaj nowy wlasciciel ja odebral i dzis byla moja ostatnia jazda na niej troche szkoda:(
pikus wiem co czujesz... nie moglem spac przez kilka dni jak DT sprzedalem :) ale po dwoch miesiacach mi przeszlo i szukam nastepcy. PZDR sorki za spam, chcialem sie zsolidaryzowac :P
-
panowie spokojnie :) mnie na DT 80 motorower :) zatrzymali 2 razy. raz rutyowa kontrola i raz za przekrocznie predkosci w zabudowanym o 45km/h... za kazdym razem patrzyli tylko w dowod czy marka sie zgadza i czy ubezpiecznie jest. nawet o prawko nie pytali tylko czy jestem pelnoletni i czy mam dowod. najwecej zalezy od upierdliwosci policjanta wiec badzcie mili i sie usmiechajcie :banghead:
pozdro
-
Witam, niedawno stałem sie szczęśliwym posiadaczem Yamahy dt 80 i mam kilka pytań.
1 Proste pytanie :) Strasznie piszczą mi chamulce tylne, nie wiem jak to zlikwidować (np czy musze ściągać je całe by to naprawić ?)
2. Spalila mi sie cewka, juz mam nowa tylko nie wiem jak podlaczyc
3. okropnie ciezko chodzi mi sprzeglo, moze macie jakis patent aby to naprawic.... ;)
1. szczeki wykonane z taniego materialu zawsze piszcza :biggrin: jak w samochodzie. albo sa nowe i musza sie troche zetrzec, albo zuzyte i piszczy metal ocierajacy o metal-> moga sie zblokowac hamulce a to nieprzyjemne... cos o tym wiem jak m sie przy 20km/h przod zablokowal... najwyzsze stoppie w zyciu :icon_razz:
3. linka zle chodzi w pancerzu (malo prawdopodobne) albo juz zuzyte sprzeglo. regulacja pomoze na krotko. mozna sie bawic w podkladki pod sprzezyny ale lepiej sprzeglo wymienic bo i skrzynia moze ucierpiec
sorki ze tak ogolnie
-
a wiec slyszalem ze rzad zdecydowal odpuscic chorendalne stawki z akcyzy jak 65% za wiecej niz 10 letni sprzet. wiem ze podatek na uzywane pojazdy ma byc taki jak na nowe (3,1& do 2 l pojemnosci bo o autko sie rozchodzi) i mam pytanie czy te weszlo dzis tj 1 XII cz bedzie obowiazywac od 1 I 2007?? bo mam wlasciwie zaklepane auto na zime za niewielka kase i nie wiem czy sprowadzic je teraz czy po nowym roku??
-
Cze powiedzcie mi ile oryginalna tylnia zębatka ma zębów, bo byłem dzisiaj w sklepie i przymierzałem zębatke od ogara ale niepasowała była większa.
przod 15, tyl 51 zebow
-
A wiec pytanie brzmi tak: czy policja moze zabrać dowód rejestracyjny, albo wstawic mandat, jeżeli szyba w samochodzie jest peknięta i z racji jakiego przepisu, jeżeli ktos wie?? Czasami w samochodach jak nadwozie zaczyna pracować to po pewnym czasie po szybie zaczyna sobie iśc takie pęknięcie, rozumiecie o co chodzi nie?? ;)
1.mandatu wlepic CHYBA nie moga
2.ale moga zabrac dowod
3.nie zaliczylbys przegladu
4.nie przepuszcza cie przez zadna granice
tyle wiem pzdr
jak sie myle- poprawcie :wink:
-
qpa miales sie pochwalic od razu!!!! :D gratki bo dopiąłeś swego :)
-
teraz wiem co mysleli o mnie kierowcy puszek w korku :notworthy:
-
wg mnie cena jest za wysoka. ja miesiac temu sprzedalem naprawde zadbane, odblokowane DT 80 zarej. na motorower z 94 za 3500zl. za DT 50 w starszej budzie max 2300-2500zl. oczywiscie to tylko opinia :icon_eek: ale za podobna kase mozna znalezc wlasnie 80tke motorower.a roznica jest...... :buttrock:
pzdr
-
Ale wylutowałes kondensator czy go zostawiłeś i tylko zmostkowałeś :crossy: :icon_razz: Bo jak zostawiłeś i zmostkowałeś to niebędzie działac.
Yankees co ty mowisz??
jezeli zmostkujesz kondensator bez wylutowywania go to tez odblokujesz CDI. prad i tak poplynie tedy, gdzie jest mniejszy opor czyli przez drut. ja kiedy odblokowywalem CDI,kondensatora nie usuwalem wlasnie za namowa forumowiczow tylko go zmostkowalem. EFEKT JEST TAKI SAM
-
Gdzie w takim razie jest "blokada na module" w DT 125? Nie znalazlem jeszcze zadnego opisu zeby 125 miala blokade na module. Moze chodzi o YPVS? Taka mi mysl przychodzi do glowy ze jezeli w DT 125 nie bylo blokad na module moze dlatego koles mowil ze na module jest odblokowana?
Jezeli chodzi o wchodzenie na obroty, to "jak brzytwa" nie wchodzi, choc nie zachowuje sie jak by bylo cos z nia nie tak. Po prostu jest slaba i obroty koncza sie na 6 tys. a piszac slaba mam na mysli to ze np. derbi senda 70ccm jest zdecydowanie zwawsze.
niektore DT 125 byly blokowane poprzez wyzszy cylinder zeby byly rozprezone i slabsze... we francji tak bylo (99%) poza tym blokady w tlumiokach i czasem na predkosciomierzu. nie mam pojecia jak dojsc jakie mozesz miec blokady... nr silnika moze cos powiedza??
-
mam pytanko. Psiada ktoś może SCHEMATY ELEKTRYKI do DT 80 LC2?? Potrebuje bo musze sie troche pobawic z kabelkami......:/
prosze :)
-
:icon_rolleyes: przepraszam, rozne wiesci po miescie chodza... :icon_mrgreen: teraz juz wiem
-
Kombinujesz jak kon pod góre! :icon_rolleyes:
A czy autko Twojego taty nie reguluje obrotów komputerem moze?? Bo widzish np. chryslery Voyagery maja komputer ustawiony na 800 obrotów i oboojetnie na ktorym biegu bez gazu silnik zawsze sam sobie doda tyle gazu, zeby akurat krecil te 800 obrotów, a pedal gazu jest tylko potencjometrem, linki tam zadnej nie ma.... :icon_mrgreen: Wiec moze autko twojego taty tak dobrze rusza, ew. może macie jakiegos amerykanca V12, nie wiem tego, ktory od 500 obrotów wykreca taki power, że nic dziwnego że tak rusza i pewnie z piątki tesh pójdzie i to bez szlifowania sprzegla...
nie ma komputerka takiego pedal jest na standardowa linke. wiec jak bedziesz puszczal sprzeglo powoli z wyczuciem to ruszy :icon_evil: a co to amerykanskich V8 czy V12 fakt... nawe diesle sie wyzej kreca od niektorych bigblockow :buttrock:
-
potwierdzam, na zakopiance zawsze dorabiam i max placiłem 15zł za linke do licznika, a linka do aprili do sprzęgła z nowym pancerzem, i przelożeniem jednej nietypowej końcówki -10zł....
hehe to sa ceny w moim miescie
inni chcieli tylko wiecej :)
z zreszta DeTka sluzy juz komus innemu
pzdr
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 12
Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
prawidlowo, tez tak mialem