Skocz do zawartości

pawela

Forumowicze
  • Postów

    339
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez pawela

  1. za opowiednia gadke zorumialem lapowke :) bo i tak musisz do urzedasow zaniesc papier ze kupiles cylinder 50ccm i ze zostal on zalozony przez np stacje kontroli pojazdow. w urzedzie nie przejdzie ze zalozyles cylinder samodzielnie.... jak juz mialem papier za mam cyl. to wlasnie poszedlem do urzedu powiedziec ze zmienilem sam i jae juz tylko na badanie techniczne. a w okienku powiedziala mi ze na wszystko musze miec kwity i nie moge sam zmieniac kategorii pojazdu.... :D to sprawe rozwiazalo kojejne 100zl za kilka paierow tzn ze stacja zalozyla mi cyl. wprowadzila blokady do 45km/h i zrobila badanie...

  2. dzieki panowie :) bylem dzis w zakladzie i powiedzieli ze oczywicsie moga mi pomalowac ale nie daja gwarancji ze utrzyma sie dluzej niz miesiac...:/ bo jak skora byla malowana w fabryce to zatkalo pory a oni by zribili tylko powierzchniowo czy jakos tam.... ale nie poddam sie i probuje dalej :D i skorzystam z Waszych porad. :biggrin: POZDRO!!! :biggrin: :biggrin: :flesje:

  3. zrob tak:

    idziesz do skepy motocyklowedo mowisz jaka sytuacja czyli ze chcesz zarejestrowac 80 na 50 i prosisz by wypisal ci fakture na cylinder 50ccm. placisz mu tylko VAT.ja tak zrobilem. poprosilem o rachunek na najtanszy cylinder 50 ktory kosztowal 600zl, zaplacilem 100zl. i masz dowod ze kupiles cylinder :) potem tylko odpowiednia gadka na badaniu technicznym i motorower w zasiegu reki :D

     

    i po co sie bawic w przekladanie i ew. przerobki cylindra:P

  4. I na dozowniku i na mieszance?? ?? ?? Jak to?? Olej z dozownika + olej z mieszanki to nie za duzo?? Musi byc za toba niezla niebieska siekiera :] POZDRO

    wlasnie najlepsze jest to ze nie dymi :biggrin: nie mowie tylko o niebeieskim dymku ale w ogole. jak jest cieploato nie widac zadnych spalin :) jak w samochodzie. miesznke do zbiornika nie robie 1;50, raczej leje na oko wiec nie przesadzam :biggrin: i nie ma zadnych strat na osiagach. 110km/h to norma codzienna.

     

    no prawie codzienna bo niecodzien jezdze dwupasmowka :D

     

    a czasem nie mam kiedy dolac miesznki i jezdze tylko na dozowniku... ale ogolnie staram sie o moto dbac :icon_crossy:

     

    Litrus ja mam sportowy u siebie ale w 80tce

  5. ja kupilem enduro bo jest praktyczne.... sporo ulic moim miescie jest gorszych niz polne drogi.... jak inni nie mogaprzejechac to ja zaciskam zeby i rece na kierze i lece :icon_twisted: ... a jak jest kork to i miedzy furami bo kiera wyzej lusterek albo od razu na chodnik... a jak kiedys pracowalem jako pizzaboy na moto to i schody i bramy i parki zaliczalem ;) aby krocej

  6. ja takze zawdzieczam moto dzieki mojemu tacie :icon_arrow: jak byl mlodszy to jezdzil tylko na motorkech a samochod kupil dopiero ja sie moja mlodsza siostra urodzila ;) i tak w moje 15. urodziny zobaczylem za przyczepce honde MTX.... j sie zaczelo :banghead:

     

    a mama dowiedziala sie dopiero po kilku tygodnich dlaczego tak czesto jezdze do babci(tzm stalo moto) :icon_twisted: :icon_arrow: :icon_arrow:

  7. to dziwnie brzmi z tym katalogiem (troche lolowato) ale ten mój katalog jest z roku 2003, powiedziałem że RS jest lepsza od mito,miałem na myśli moc silnika.

     

    i jest tu czarne na białym (raczej troche kremowym) :

     

    Aprilia RS 125: 30,0 KM

    cagiva Mito : 15.5 KM

     

    więc troche szacunku :icon_exclaim: katalogowi chyba można zaufać

     

    pozdrawiam :icon_exclaim:

     

    i nie bądź taki pewny siebie, że temat do zamknięcia bo ty wszystko wiesz itp. czasem nie będziesz mial racji

    niemal kazda 125 po wyjsciu z fabryki ma 15KM!!!!!! ;) kto jezdzi zablokowanymi 125???? :( po odblokowani mito jest najmocxniejsze ze 125!!! a tu ktos podal dane zablokowanej mito i odblokowanej rs.... swietny katalog ;)

     

    a mito byly siedmiobiegowe do 1999 lub 2000 roku... potem 6

     

    to ja gratuluje wiedzy...... echhhhhh.....

     

    to do moto cubixa

  8. Witam!

    Mam taki problem z moja DT...Otoz odpala dobrze, chodzi dobrze, jedzie dobrze - do czasu...cos sie dzieje i slabo wkreca sie na obroty, strzela z wydechu az w koncu gasnie...Musze chwile poczekac, wlaczam ssanie i kopie 2-3 razy i zapala...ale chodzi na wolnych jak leciutko odkrece to muli i gasnie...Dzisiaj przeczyscilem gaznik i zadnych rezultatów. Co to moze byc??

    ja rowniez tak mialem i zmienilem swiece na NGK BR9ES- zalecana przez producenta. od tamtej pory jest ok :icon_question:

  9. Czy yamaha dt 50 i 80 mają tą samą rame bo jak patrze na zdjecia to dt80 bardziej mi sie podoba chodzi mi o roczniki do 98 roku. Jak jest ta sama rama to czym sie różnią?

    nie ramy tych modeli sa niemal zupelnie inne. baardzo podobna rame maja DT 80 LC, LC2 i DT 125 LC i R

     

    Witam mam pytanie ile powinno być zębów na tylnej zębatce (z przodu mam 15)

    standardowe przelozenie to 15/51

  10. czytałem w katalogu; rs 125 bez dyskusji jest lepsza od mito

    pozdro

    co to za katalog??? mito jest absolutnie bezkonkurencyjne ze wszystkich scigow 125!!! :icon_twisted:nie ma co sie rozpisywac!!!! Mito EVO prezentuje najwyzszy stopien zaawansowania technicznego w swojej klasie!!!! nie piszcie co wam sie wydaje i co slyszeliscie :icon_question: TO SA FAKTY!!! tym uwazam temat za zamkniety!!!!!!!!!

     

    a jesli chodzi o trwalosc to cos za cos! to 2T wyzylowane na maksa dlatego jest bezknkurencyjne pod wzgledem osiagow i wymaga czestszych remontow!

  11. to kolejny dowd jaki mamy madry narod :icon_razz: :icon_question: tyle rzeczy juz polacy wymyslili np wladza nie pozwalal realizowac i teraz sie szczyca tym tacy niemcy czy francuzi.... :icon_razz: ciekawe tylko czy tlok o takiej budowie sie nie rozpadnie przy zbytnim obciazeniu silnika... cos z tego bedzie! :icon_exclaim:

     

    dodam tylko ze jakas angielska firma pracuje nad silnikem mogocym pracowac w dwoch trubach do wybory 2T lub 4T.. konstrukkcja przypomina klasyczne 4T z rorzadem sterowanym przez zawory ssace i wydzechowe, ale trybie 2T zmnienaia sie ich sterowanie i poszczegolne suwy pracy nachodza na siebie a silnik robi 2T...

     

    w skrocie:D

  12. a czym wyciszyc tlumik wybebeszony?? bo dyfuzor mam gianelli i jest ok ale koncowka mnie juz denerwuje....

    slyszalem cos o wacie szklanej ale gdzie ja mozna zdobyc???? pomozcie bo mnie juz dzwiek wkurza... dodam ze nie zostawilem pustej koncowki tylko wspawalem do niej rurke ktora leca spaliny i zostawilem przestrzen na jakies wygluszenie.... gdzie dostac wate szklana??

     

     

    a moze koc termiczny??

  13. Witam Czy ktos wie jaki moze byc powod nie dzialania wskaznika temperatury w dt 80 ??

    Wydaje mi sie ze to czujnik zepsuty albo gdzies kabelek przerwany, ale gdzie sie znajduje ten czujnik??

    czujnik masz przy swiecy taki zlotawy. mi tez ne dziala to go wyjalem i wyczyscilem i podzialal 2 tyg po czym podnosi sie wskaznik ze 2 mm.. i nie wiem co sie dzieje ale w plynie chlodniczym bylo sporo syfu... ale uszczelki trzymaja.. i kable ok

×
×
  • Dodaj nową pozycję...