Kwiatek

Dyfuzor/komora rozprezna/pucha rezonansowa/jak zwal tak zwal/ to ta taka banka ktora sie zaczyna zaraz za kolankiem wydechu i konczy przed koncowym tlumikiem, nie wiem jak to wyglada w RG, u mnie dyfozor i tlumik sie skreca, w RG moze byc to razem zespawane.

hmmm chyba trzeba zalac kwasem nowy aku? Ja swoj po zalaniu kwasem ladowalem 10 godzin malym pradem, ale i tak co jakies 2 tygodnie musze go podladowac, bo niestety u mnie jest pradnica i nie zawsze tego pradu starcza.

Ja w swojej apce wybebeszylem caly wydech lacznie z dyfuzorem i praca silnika sie poprawila znacznie. Jak sie calkiem wywali dyfuzor to wtedy dupa. W sumie moto moze smigac na samym dyfuzorze (ja tak jezdzilem :) )

A jaka masz kompresje zboczencu? :biggrin: Sprawdziles czy nie lyka plynu? Pozdro narkomaty :) i antychrysty :P

Sory, moj blad ;) oczywiscie ze 4000 TIP TOP :)

Kompleksowy tuning na 70 ccm - okolo 3000 zl na TIP TOP. Czyli najbardziej sie oplaca sprzedac i kupic wieksze :icon_eek:

A powitac :icon_razz: :biggrin: :icon_eek: A tak wogole to zmieniles swiece na taka jaka zaleca producent?

Moja apka wkrecala sie do 7000 kiedys i co sie okazalo - glowica sie skrzywila i ciagnela plyn chlodniczy. I kompresji bylo 6 atm :P Zobacz czy nie masz wody w wydechu (co bedzie swiadczyc o tym ze chleje plyn) to po raz. Po dwa to ja tez sie bawilem z zaplonem i nie poprawilo sie nic. Pozycz modol od kogos innego i sprawdz. A jaki masz cylinder teraz zalozony, jaki gaznik, membrane i jaka dysze, bo ja zakladalem cylinder DR Racing Parts i tyle co bylo z tym pierdolenia sie to porazka :)

Przerabia sie smoki i wstawia przegrody w misce ;]

Skoro tak to musze jak najszybciej pogonic moje obecne padlo i zbierac pieniazki na Duka :icon_rolleyes:

Witam, nie chce zakladac nowego tematu. Czy warto sie zainteresowac 10 letnim Dukiem(w cenie do 8500)? Czy moze to jest skarbonka bez dna? Prosze mi nie odradzac ze mlody jestem itd :icon_biggrin: teraz smigam na 70 ccm i troche juz mnie to nudzi. Mam 191 cm i mysle ze taki Duke bylby dla mnie dobry. Wiem, ze niewygodny, ze niekulturalny, ze halasuje, ze preclowac sie w trasie nie da zbytnio :crossy: ale taki ma byc :notworthy: :buttrock: :crossy: :crossy:

To ja radze tak: - wyjmij rozrusznik i rozkrec - komutator (to takie do czego dotykaja szczotki) wyczysc drobniutkim papierem sciernym np. 1000 - sprawdz w jakim stanie sa szczotki (nowe od miksera kosztuja 5 zl :icon_evil: , trzeba je tylko spilowac) - jezeli po zlozeniu nie bangla to moze uzwojenie jest jebniete, przezwojenie kosztuje 70 zl.

DATA POSTU ku*wa!!!!

Ja mam 70 tke i jezdze na dozowniku. Nic sie absolutnie nie dzieje. Jezdze w terenie i w miescie. Po 4000 km rozebralem dozownik i byl absolutnie czysciutenki. Chyba ludzie duzo madrzejsi od nas wymyslili ten sprzet i sposob jego dzialania.

No tak, sory tu link do carbonowych tarczy http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?c...93344f0b0740f71

Witam. Zalozylem w wakacje do mojej padaki Cylinder 70 ccm DR Racing Parts i juz wtedy sprzeglo nie dawalo sobie rady. Obecnie jest juz kompletnie spalone i zaczalem sie rozgladac za nowym. Na mielochu znalazlem sprzegla Metrakitu Pro Race - link Pro Race Carbon - link w zwiazku z tym moje pytanie - czy jest sens pakowac kase w carbonowe sprzeglo, skoro oba sa na poziomie Pro Race?

W polonezie sa hamulce tarczowe ;)

Wiekszosc, choc juz skrzynia biegow, sprzeglo i uklad dolotowy sie moga roznic.

Mam schemat do silnika AM6, do wymiany walu, lozysk itd moze sie przydac :icon_eek: jak cos to wal na gg (nawet jak bede niedostepny)

Silniki minarelli roznily sie gaznikami i skrzyniami biegow. Czy magneto pasuje to reki sobie uciac nie dam, ale reszta pasuje.

Toć nie kozak a tatar!!! :flesje:

To trzeba było mu lusterko urwać :biggrin: ale bez drabinki mialłbyś ciężko :bigrazz:

mobile.de

To ciekawe :icon_eek: wsadzil Ci ta trabe przez szybke do kasku? ;) :icon_eek:

A moze moto mu sie spodobalo i chcial pozdrowic? :icon_eek: