Kwiatek

Sprawdz kompresje a potem bedziemy szukac dalej bo tak na odleglosc to nie ma madrego zeby cos napisal :D

Ja mialem tak w swoim sprzecie ze po zatankowaniu 98 (zalecana 95) moto stracilo na mocy takze nie ma co sie szarpac na "lepsza" benzyne

Jak sie na biezaco kontroluje stan dozownika to nic sie nie moze stac chyba ze ktos nie czysci wogole zbiorniczka ani dozownika a leje jakies gowno zamiast oleju to dozownik sie zapycha i dupa zbita. Nie znam nikogo, kto regularnie kontroluje dozownik i zbiornik zeby bylo cos nie halo.

niecale 100km

Jezeli obroty rosna bez przyrostu predkosci to tylko moze Ci sie sprzeglo slizgac, sprawdz czy nie za mocno linke naciagnales

Gratuluje zdanego prawka :) a co do gosci w samochodzie to normalnie kabaret

Witam, czy jak w czasie docierania zmienie olej z pol syntetyka na syntetyk to bardzo skrzywdze moto?

a jak tam kompresja? Mnie po 8000km kompresja spadla i niby sie na obroty wkrecal ale predkosc spadala :) a silnik mam ten sam co TZR

Nawet w elektroniczynym trzeba ustawic kat wyprzedzania zaplonu :)

Moze rzeczywiscie zagotowales hamulce? Odpowietrzenie moze by sie przydalo?

zle sie wyrazilem :banghead: chodzilo mi o to ze najpierw sprzet nie palil bo rozrusznik byl padniety(konkrtnie szczotki) a potem palil coraz gorzej - czego przyczyna byla pokrzywiona glowica(przegrzanie) przez ktora uciekala kompresja. Zanim do tego doszedlem rozlozylem na czynniki pierwsze cala elektryke. takze najpierw sprawdzilbym cisnienie sprezania a potem szukal winy w elektryce.

Sprawdz szczotki w rozruszniku (ja tak mialem w Pegaso 50) wyczyscilem i spoko. Ale po jakis 1000 km znowu to samo. I okazalo sie ze nie bylo juz kompresji i nie chciala palic z rozrusznika :) a z pychu tak :)

Nie wiadomo. Wogole sie nie znam na Hondzie NSR 50 nawet nie wiem jaki tam jest silnik. (jakiej firmy) najlepiej zadzwon do seriwsu Hondy niech Ci powiedza czy jest mozliwosc zalozenia rozrusznika i od czego pasuje. Oczywiscie w serwisie bedzie to kosztowac chore pieniadze. Ale zawsze mozna znalez uzywany w super stanie.

Producent tego zestawu nie wymagal zmian w silniku. Wiec nie ruszalem nic. Tak bylo napisane w instrukcji montazu.

Ja ostatnio zakladalem rozrusznik do mojej aprili i kosztowal 600 zl :P ale jezeli nowsze modele mialy rozrusznik to mozesz zalozyc ale pamietaj cos czego nie ma napewno sie nie zepsuje :biggrin: pozdro :D

Tlok glowica cylinder i wal sa firmy Racing Parts, lozyska tez tej samej firmy. Wydech to jakis Aprilia Sport czy cos. No i dysze w gazniku. Modul zaplonowy CDI Metrakit. I chcialem zalozyc wiekszy gaznik by lepiej nakarmic 'bestie' ale goscie w serwisie powiedzieli ze nie ma do tego gaznikow :| troche mnie to zbilo z tropu przeciez na silnikach AM jezdzi wiekszosc motorowerow nowych

no i wlasnie rozchodzi sie o to ze ja tez widzialem ale panowie w yamasze powiedzieli ze nie mozna tego wymienic. bo ja mam 14 i mimo ze troche rozwiercony to moto brakuje wigoru i myslalem nad zmiana gaznika na 21mm a czy membranke tez trzeba zmienic?

Witam, robilem tuning mojego sprzeta (pegaso 50) na 80ccm i wymienilem wszystko oprocz gaznika. I teraz mam pytanie: Czy moge wymienic gaznik na dowolny dedykowany do tego silnika (najlepiej 21mm) co sie oczywiscie wiaze z wymiana krucca ssacego? I tu dochodzimy do meritum sprawy: Panowie w Motorad Yamaha Radom powiedzieli ze nie mozna wymiec oryginalnego krucca ssacego (czy mi sie tylko wydaje czy oni sie nie znaja?) no bez krucca nie zaloze wiekszego gaznika, a obecnie osiagi sa marne(prawie ich nie ma). Czy tuningowal ktos kiedys Silnik Minarelli AM5? i czym sie rozni AM5 od AM6 (oprocz skrzyni biegow?) Bardzo prosze o pomoc

blokad nie ma wczesniej sie wkrecala do 12 000 i teraz obdzwonilem wszystkie serwisy i mowia ze to za maly gaznik

Dzieki :banghead: skontaktuje sie ;)

Ona od kiedy ja odpalilem to sie tak mulila, na poczatku myslalem ze moze dlatego ze sie musi dotrzec, ale zrobilem okolo 50 km + praca na biegu jalowym i nic sie nie zmienilo. Zaplon przyspieszalem, opoznialem i wkoncu ustawilem na fabrycznym ustawieniu. No juz mnie cholera bierze z tym sprzetem. Zostaje mi tylko gaznik

Fajki i kable zmienialem ze 2 razy :), cala instalacje przejrzalem :) nie znalazlem nigdzie ubytku pradu :D , zadnych przebic czy cos w tym stylu

Swiec to mam 3 rozne(nowe i dedykowane do tego modelu kabel wysokiego napiecia i fajka sa nowe tez) i z kazda probowalem i z roznymi odstepami elektrod. Gaznik jest seryjny 14. na seryjnej dyszy to bardzo slabo, zreszta producent cylindra zaleca conajmniej zmiane dyszy o 10 rozmiarow.

Dzialac dziala, ale jest mulowaty. Bez filtra jest ciut ciut lepiej. Czyli dostaje za malo powietrza, co potwierdzili tez mechanicy w radomiu w Yamasze, bo teraz tam stoi moto. Wiec chyba jednak nie ma bata :)

Wiec tak - seryjnie dysza jest 65 ja mam juz zalozona 85 i tylko dochodzi do 5000rpm i prrrrrrrrrrrrrrrr i wiecej nie. To co? Czeka mnie wymiana gaziora na wiekszy??