Kwiatek

Wiec tak: licz sie, ze wylozysz tak okolo 3500. Sprzet Cie bedzie bawil tydzien , gora 2 i Ci sie znudzi. Ja stuningowalem (bo nie mialem wyjscia) Pegaso 50. Te same czesci co MX. Ogolnie daje rade na kolo itd, ale cos za cos. Sprzeglo mi juz padlo.

W Lagunie jak wkladam karte tez sie swieca kontrolki ale nie oddalem jeszcze alternatora to naprawy... Ropa w baku jest?? :icon_mrgreen:

Ręczny nie działa na jedno koło, ale nożny działa na wszystkie. dzięki :rolleyes:

Siemanko! 1 - byc moze :flesje: 2. W lato (mniej wiecej) serwis wymienil wszystkie 4 tarcze + klocki i zaciski z tylu. 3. No nie wiem, bo po nacisnieciu hamulca blokuja sie 4 kola, swoja droga reczny dziala tylko na jedno kolo. 4. A skad ABS wie ze jest snieg? 5. Hamowalismy i z 50 i ze 100 km/h i na suchym ok a na sniegu dupa. 6. Byc moze 7. Nie wiem nie sprawdzalem :D 8,9 OK 10. Nie bede dziekowal :P

Nie. Komputer nie sygnalizuje zadnego bledu. Na suchym ABS dziala normalnie.

NGK BR9ES jak masz 70 ccm DR Racing Parts lub BR8ES gdy masz serie

Witam! W Lagunie mojego ojca zglupial ABS. Na sniegu kola sie blokuja niezaleznie od predkosci. Wciska sie pedal do dechy i zero reakcji ze strony ABS. Na suchym problem ten nie wystepuje. Co to moze byc? Aha dodam, ze przy ostrym hamowaniu pedal schodzi do konca (np na suchym przy wlaczeniu sie ABS, tak samo jest na sniegu, ale tylko przy wcisnieciu z calej sily, przy normalnym hamowaniu jest normalnie :icon_rolleyes: ). Nie jest to zalezne od temperatury. Co to moze byc? Bo akurat teraz na sniegu by sie przydal ten bajer.

http://www.naukajazdy.pl/aktualnosci/bedzi..._jazdy_579.html ja pierdziu!! Czy jak rzad przyjal nowelizacje ustawy tzn, ze juz to obowiazuje?

Siema. Schemat wyslalem Ci na poczte. Ciecz dostaje Ci sie przez glowice ;] tez tak mialem u siebie.

To i ja się polansuję ;) ja to ten w niebieskim kasku na Aprilii

Ja w swoim sprzecie mialem identyczny problem, poszedlem do fachowca i mi to ladnie zaspawal, sprzetem jezdze od wakacji i czesto zdarzalo mi sie palic gume albo strzelac ze sprzegla i nic sie nie stalo.

Koles, nie napalaj sie tak na ten tuning bo narazie nie umiesz za bardzo jezdzic jak mniemam :) jak juz ktos madrze zauwazyl, niedlugo sie zapytasz czy LC4 600 bedzie dobry ;)

"Nawet największy artysta w gównie nic ciekawego nie wyrzeźbi" Pomysl, jak bedziesz potem chcial sprzedać sprzęta na Allegro i potencjalny kupiec zapyta się o porade na forum ktoś może wspomnieć, że motór ma "tiuninkowane" sprzęgło.

Ale założenie np. spalonego sprzegła może wywołać podobną frustrację :banghead:

No tak, najlepiej najebać syfu do silnika i sprzedać potem jako: niekatowany, w idealnym stanie :clap: :banghead: Kupowanie używanych tarcz też się chyba mija z celem. Można trafić jakieś przypalone albo coś. Wkładanie używanych części to jak zakładanie używanej gumy.

Moim zdaniem motorower nie nadaje sie do latania w trase. Ile masz lat? 16? Zrob A1 i kup jakas 125 - tym juz mozna poleciec w traske, bo wieksze i szybsze. Albo poszukaj jakiejs 125/50. Ja na Pegaso 70 (replica duzej Pegaso, na bazie RX) raz zrobilem 100 km w jedna strone i mialem tak dosyc, ze sie w pale nie miesci. Nie dosc, ze niemal kazdy mnie wyprzedzal to jeszcze silnik sie jarmoli strasznie a komfort jazdy? Lepiej to przemilczec :biggrin:

Tyl i boki jak najbardziej ok ale ten przod to :( BTW fajne masz podworko :buttrock:

15 punktow na 10 mozliwych do zdobycia. :( :buttrock: Ciekawe jak sie tlumaczyla mężowi :D :buttrock: dobrze ze jak bylem maly i mama po mnie jezdzila do szkoly to nie bylo schodow

To najbardziej efektowny dach jaki widzialem....

Licznikowo to se mozesz :notworthy: przeczytaj jak swiat motocykli bil rekord predkosci, licznikowo ponad 300 bylo juz na 5 biegu. W rzeczywistosci jechali 296, kiedy predkosciomierz dawno chcial wskazowke zlamac. Potrzebna Ci jakis GPS co predkosc Ci zmierzy. Podobno policyjne suszarki tylko do 201 km/h lapia :)

Ja nie umialem wogole jezdzic a zaczynalem od Pegaso. Nikt mu nie kaze kupic RS ale jak chce to niechu kupuje. Panowac nad moca? O czym my rozmawiamy? Taki komar czy simson to sie wcale nie odpycha, przeciez RS 50 to nie RSV 1000! Jak raz czy dwa wrzuci bieg bez sprzegla to sie mu nic nie stanie, silnik nie jest z plasteliny przeciez. To, ze jego rodzice dysponuja taka kasa, zeby mu kupic RS to bardzo dobrze i trzeba sie z tego cieszyc. Byc moze jego nie podnieca grzebanie przy roznych padakach, ktore maja po 20 lat i potrzebuje sprzeta w miare niezawodnego (nie sluchaj Krysia bajek, ze jak RS to napewno sie zepsuje) i szybkiego. Krysia pie##ol simsony i inne demoludy. Kupuj RS i ciesz sie jazda.

A Ty dalbys swoje ukochane moto amatorowi, zeby sie uczyl? :icon_biggrin:

Ja mam w moim sprzecie kompromis miedzy osiagami i wytrzymaloscia. DR Racing Parts - polecam. A ta tulejka to moze byc takie cos, ze wylot w cylindrze jest wiekszy niz wlot do puchy dyfuzora i to jest taka przejsciowka. Jak bedziesz zmienial cylka to najlepiej przerobic wlot do dyfozora zeby nie zakladac zadnych przejsciowek i takiej samej szerokosci zrobic wylot. Oczywiscie wybebeszyc wszystko w wydechu. POZDR 2T EDIT ja mam wlasnie ten cylinder co BMK sprzedaje tylko ze wersje 74 :D nie do zajerzdzenia, wczesniej mialem 47ccm z tej firmy a teraz caly komplet razem z walem 74ccm. Nie do zdarcia. Moge Ci udzielic info co trzeba jeszcze zmienic :]

Sproboj dopasowac od innego moto. Ja w mojej Aprilii latam z linka sprzegla od WSKi 175. 8zl :icon_biggrin: i wytrzymuje juz prawie caly sezon

Co do awaryjnosci - ta są bajki ja latam moto z silnikiem Minarelli AM5 (czyli w sumie zmiany niewielkie) wytrzymala 3 lata ostrego katowania (gdyby tylko lozyska byly markowe latalaby do teraz) czesci masz dostepne od reki, a jak zalozysz 70 ccm (jak ja) to stary taki odoooooooooooooot ze loj :) :cool: :bigrazz: polecam jak najbardziej :bigrazz: kolega ma i jest bardzo zadowolony :bigrazz: