Groszek

nie zgadzam się z jeszuą. Po pierwsze wygląd - kwestia gustu oczywiście, ale mi się te pokrowce szalenie podobają!!! Fajnie się też z tym jeździ, zwłaszcza w chłodniejsze dni. Naprawdę nie ciągnie tak zimnem od zbiornika. W miejscu gdzie dotykasz kolanami wszyte sa fajne miekkie wstawki. owszem, trochę pyli sie pod pokrowcem, jednak nie tak, żeby przy każdym myciu trzeba było go ściągać i pod nim wycierać. Uważam też, że to jest dobra ochrona lakieru przed niszczeniem. Pokrowce co prawda nie są raczej wykonane z prawdziwej skóry, ale za to materiał jest dosć gruby, mocny, trwały i dość łatwo utrzymać go w czystości. Cena u dealera jest kosmiczna, ale obserwuj allegro, a przede wszystkim e-bay'a. Tam te pokrowce są dużo tańsze i jest 100x większy wybór. niestety z torbą do kompletu nie miałem do czynienia. No owszem, nie wyglądają na zbyt pojemne i te mapniki raczej niewielkie... ale łatwość mocowania i wygląd (dopasowanie kolorystyczne) jest zachęcajace. Ogólnie mi te pokrowce, jak już wspominałem, bardzo się podobają.

dokładnie, bo przecież, mocny, sportowy motocykl jest lepszy na początek, bo lepiej skręca, lepiej się prowadzi ... i lepiej hamuje, więc w krytycznej sytuacji łatwiej na nim ominąc przeszkodę...

no ciekawe czy sie chłopaki zdecydują... ilek15, Mzrider... liczymy na Was :)

tak.... jak pomogło to wszystko temu z filmiku: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=75101&st=0 z tym czy Busa zatrzyma się najszybciej można polemizować, bo ponoć hamulce nie są jej najmocniejszą stroną ;););) Rozumiem co masz na myśli, i nie sposób się z Tobą nie zgodzić... jednak uważam tak jak Lime82. Różnica między B6 a CBR jest taka, że: 1) B6 ma 78KM, a nie 100. 2)Tak, różnica w prędkości maksymalnej jest stosunkowo nieduża, ale sposób, w jaki się do niej dochodzi juz jest inny. Na bandycie wyciągnąć 200 to już bywa kłopotliwe, a dla cebry to jest przecież ledwo po wrzuceniu "czwórki". 3)To lepsze prowadzenie, sztywniejsza rama - powodują, że motocykl jest bardziej stabilny przy wyższych prędkościach, przez co jeździ sie na nim po prostu szybciej, bo nie odczuwa się tak prędkości. Na CBR przeciętna prędkość jazdy może oscylować koło 140 km/h, podczas gdy bandit będzie dawał mniejszą pewnośc i jazda na nim z prędkością 110 km/h będzie w zupełności zadowalająca. Mam nadzieję, ze zdajesz sobie sprawę jak dużą różnicą w tym momencie jest to 30km/h? Bezpieczeństwo prowadzenia na bandycie nie będzie znacząco odbiegało od cebry, na nim przecież też można złożyć się do tarcia podnóżkami i to nie tylko w awaryjnej sytuacji wymagającej nagłej zmiany kierunku jazdy. 4)bandit nie ma owiewek! to zupełnie zmienia odczucia prędkości płynące z jazdy i w znacznym stopniu wpływa na prędkość. 5)jeszcze inny argument, może juz nie bezpośrednio związany z bezpieczeństwem - ja osobiscie np. czerpię przyjemnosc ze zmiany sprzętów, poznawania nowych maszyn, próbowania jazdy na różnych motocyklach. uważam, ze fajniej jest kupić np. GSa, pojeździć nim sezon, potem zmienić na bandytę, po jakimś czasie znowu na cos innego itd. niz kupić jedną CBR i jeździć nia przez 5 czy 6 lat.

ostatnio w lidlu były mapniki po 18zł.

ja też mogę wcześniej wyjechać, jak najbardziej. I wersja z puszkami i namiotami odpowiada ;)

termin to 1(niedziela) - 6 (piątek) lipca. Trasy nie ma ustalonej, zatem i liczby kilometrów. Dostaliśmy sporo linków i zawsze można podpytać Komandira gdzie warto się wybrać, ale myślę, że byłby to Lwów i okolice. Nie wiem jak Filip, ale ja zakładałem, żeby wydać na wycieczkę max 1000zł.

no nie rozumiem Twojego zdziwienia. Przecież to tylko Vale Rossi i ta banda jego koleżków to takie pipy, że tyle się taczali na "pierdzipędach" w stylu skuterków, 125, 250, 500 ccm zanim powsiadali wreszcie na "tysiące". To trzeba miętusem być, żeby tyle badziewia zjeździć, zanim wreszcie się dosiądzie jedynego PRAWDZIWEGO motocykla.

według Ciebie... bo Ty zaczynałeś od CBR600 i żyjesz? Ale w jakim wieku ty wsiadłeś pierwszy raz na ten motocykl, a w jakim jest autor tematu... to jest "subtelna" różnica. Max 600ccm po NSRce to moim zdaniem Bandit. Dużym plusem w tym wypadku jest to, że nie ma on owiewek. To chyba dobre podsumowanie Twojego postu Furiat...na pewno przyda się chłopakowi nie jeden raz sporo szczęścia, jak się rzuci na sportową 600tkę. Pozdrawiam

ja bardzo poważnie chcę jechać, ale we 2 to troszkę za mało jak dla mnie :) żeby chociaż MZrider i jego kolega się zdecydowali byłoby rewelacyjnie.

fajnie, bo sporo się dowiedziałem o oznaczeniach motocykli BMW, o kryteriach Twojego wyboru, o wyposażeniu motocykli... niestety mniej o tym jak rzeczywiście jeździ się tą RSką :icon_mrgreen: pozdrawiam

ale jakie to ma znaczenie? Przecież po kilkuset km jazdy w normalnych warunkach wałki z toru się zetrą i opona będzie równie gładka jak jeżdżona w zwykłych warunkach. Czyli Twoim zdaniem jak wpadnę sobie na kilka okrążeń na tor, to po zjechaniu z niego powinienem od razu jechać do salonu po nówki opony? pawelmoto2 ... też bym chętnie kupował tylko i wyłącznie nóweczki z salonu... ale mój miesięczny przychód jest grubo niższy niż koszt kompletu opon,a muszę sie jeszcze z tego utrzymać. Więc niestety czasem trzeba godzić się na jakieś poświęcenie. Syty głodnego nie zrozumie. Ja np. wolę sobie kupić tańsze opony a za pieniądze, które mi zostaną zatankować sobie moto i latać nim, niż kupić piękne nówki bezpieczne opony i patrzec jak ładnie stoją w garażu i się starzeją, bo nie ma już kasy na wahę. Pozdrawiam

6-8.07.2007 IV Międzynarodowy Moto-Festiwal w Ukrainskich Karpatach "Karpacki Biker IV", Ukraina, Iwano-Frankowska oblasc, miasto Kosiv. Organizator: Moto-Club Highlanders, tel.: +38 0-67 735 44 58 - Wasyl, +38 0-67 800 79 55 - Iwan, +48 0-694 181 601 - Sławek, +48 0-606 571 696 - Jurek, e-mail: [email protected], [email protected], www.biker.pp.net.ua MZrider daj znac jak coś by się zmieniło.

http://forum.motocyklistow.pl/Ukraina-w-cz...cja-t73441.html nie ma chetnych wśród tych, którzy się wykruszyli z pierwszego wyjazdu????

noo. Dałem znać na innych forach. Bo we dwóch ro raczej słabo jechać. Ciekawe kiedy w końcu MZrider z kolegą pojadą.

23 czerwca to juz za tydzien, wiec kiedy chcecie sie zdecydowac? :D gdybyscie jechali 23 czerwca i na 1 - 1,5 tygodnia to tak jak mowie, moze bym sie przylaczyl. Daj znac jak juz sie zdecydujecie :clap: pozdrawiam PS. ile planujecie przeznaczyc pieniedzy na ten wyjazd?

to że bez kasku nie jest takie karygodne. nawet prawo o tym mówi... ale prawdopodobnie albo prędkośc była za duża albo rzeczywiście tragiczny zbieg okoliczności i chłopiec przy upadku tak jakoś niefortunnie uderzył :)

mzrider - to wiesz juz jaki jest dokładnie termin tego Waszego wyjazdu?? Bo może bym sie podczepił...ale 6-go lipca muszę być w domu.

ja niestety 6-7 lipca muszę być w domu. Do tej daty mogę jechać w zasadzie, choćby od dziś. Bo z kolei wyjeżdżać 1. lipca (niedziela) i jechać tylko na 5-6 dni (7. lipca to sobota) to w sumie trochę krótko... chociaż... gdyby znalazło sie więcej chętnych, można by taki wyskok zrobić, rekonesans ;)

myślę, ze więcej info na ten temat i (bardziej rzetelne) znajdziesz na http://www.ifp.pl/PNphpBB2.phtml

bardzo dobry wybór! Za stosunkowo nieduże pieniądze będziesz miał prawie nowy motocykl z niewielkim przebiegiem, przy którym nie będziesz musiał grzebać ani do niego dokładać (o ile oczywiście nie wpakujesz się na jakąś minę kupując nieuważnie). Myślę, że GS w wersji F będzie więcej z czasem na rynku używanych motocykli.

dziekuję za odpowiedzi panowie! No właśnie, tak sie zastanawiam - bo niby w zasadzie jeszcze nie tak dawno 120/60 był standardowym rozmiarem w sportowych motocyklach i normą było stosowanie takich opon. Takim Thundercatem np. jeździło mi sie świetnie z 60-tką z przodu. Kończy mi sie przednia opona powoli i mam okazję kupić taniej nową, tyle, ze właśnie 120/60. Ale chyba odpuszczę, skoro większosć głosów jest przeciw. pozdrawiam

bardzo mądre, słuszne i dojrzałe podejście do sprawy. Gratuluję :) ja zaczynałem od duzego moto i nauczony własnym błędem surowo Cie zniechęcam do tego pomysłu.

Witam. Producent mojego motocykla przewiduje stosowanie opony 120/70. Co będzie jeżeli założę zamiast tego 120/60 ?? czym to grozi, jakie będą skutki? Proszę o wypowiadanie sie ludzi, którzy znają sie na rzeczy i/lub czegoś takiego już próbowali u siebie. Dziekuję, pozdrawiam

zrozumiesz jak usiadziesz za kierownicą. Napisałem Ci co myślę o kastarcji motocykla.