Stifler

Gdzieś przy dzwigni zmiany biegów będzie kabelek , który jest odpowiedzialny za wyświetlanie luzu.. trzeba go podpiąć do masy

Albo mi sie wydaje albo w rowek na wałku powinno wejsc jeszcze zabezpieczenie, takie zaciskające się .. nie wiem jak to sie nazywa profesionalnie..

W sumie na jedno wychodzi w kwestii zastosowania metod naprawczych

To masz pewnie gwint wytrzaskany... Ja bym spróbował podłożyć wygrzaną miedzianą podkładke ale nie wiem czy to zda egzamin

Powietrze w układnie... Odpowietrz dobrze a problem zniknie Pozdrawiam

Ja to naprawiałem w Xt600.. W przekaźniku zaśniedziały (czy jak to nazwać) styki, jako, że ten był hermetycznie zamknięty w metalowym korpusie rozciąłem go na tokarce i przeczyściłem styki ..

Potrzebuje schemat elektryki do peugeocika.... Coś jest nagrzebane i trzeba dość co.. Szukałem na forum ale nigdzie nie znalazłem.. Jeśli ktoś ma to prosze o podanie linka albo wysłanie na maila [email protected]

Ale mówimy tu chyba o kumatych ludziach.. jakby tak podchodzić do życia to bys baterii z zegarku nie wymienił bo możesz założyć odwrotnie i sie cos spali... wymiana oleju to najprostsza czynność serwisowa chyba... Tu sie potwierdza, że niektóre rzeczy lepiej robić samemu niż oddawać do serwisu..

Jesteś pewien tego co piszesz... W sportowych motocyklach wszystko ma znaczenie a wydech dość znaczne.. Zmiana może spowodować muła w pewnym zakresie obrotów, ale też poprawę..

No to jeszcze łatwiej...

1. Wsiadasz na motor i jedziesz sobie pare minutek, żeby się rozgrzał.\ 2. Stawiasz go na nóżke i odkręcasz śrube od spodu silnika żeby zlać olej, ale uważaj bo olej będzie gorący i łatwo sie można oparzyć. 3. Odkręcasz korek od nalewania oleju w celu lepszego odpowietrzania(szybciej zleci stary olej).. 4. Odkręcasz filtr oleju najlepiej specjalnym kluczem albo starym paskiem rozrządu.. czekasz pare min zanim caly olej wycieknie.. 5. Zakręcasz srube, którą spuściłeś olej, zakładasz nowy filtr(nalej do środka troche oleju i przesmaruj oring uszczelniający olejem przed przykręceniem). 6. Zalej silnik nowym olejem.. odczekaj chwile .. sprawdz poziom...zakręc korek .... jedz... Pozdrawiam Mikołaj

Krótszy będzie pewnie bardziej hałaśliwy a jeśli nie to będzie musiał robić wieksze opory powietrza,, ja mam u siebie skrócony leovince i jest dosyć głośno.. Fajnie też można postrzelać z wydechu.. heh

Jeśli Cie dobrze zrozumiełem zaciął się bendix.. Musiałbyś to zorkręcić, zobaczyć w jakim jest stanie i poskładać..

Napewno nie odpowietrzyłeś dobrze.. do tego trzeba mieć troche pojęcia.. Najlepiej znajdz kogoś z okolicy, kto ma o tym pojęcie i razem zrobicie

Jeśli przepis mówi, że ma być 21 to ma być 21... Nikogo nie interesuje czy to jest oryginalne czy nie i wątpie żeby 18W byly oryginalne..

Sprawdzą jak sie ma wydajną prądnice... Ja takie miałem i było dobrze... Może i te mniejszej mocy świecą u Ciebie lepiej ale nie oznacza to, że w razie kontroli ominie Cie mandat... w przepisie jest wyraźnie napisane 21W, no chyba że są diodowe ale wtedy też muszą mieć homologacje

To miałeś za słabe ładowanie, jeśli 21w świeciły słabiej.. Róbcie jak chcecie ale jak sie w kogoś wkomponujecie bo nie widział że chcecie skręcić to może być nieciekawie.. Nie mówiąc juz o ubezpieczeniu, które może nie zostać wypłacone, a raczej napewno nie będzie.

chyba są takie blachy gwintowane tam.. Musiałbyś to zobaczyć na zdjęciu .. Tył w bandicie sie łatwo ściąga więc ktoś może sie poświecić i porobić zdjęcia

Bo nie mają homologacji... Wiekszość chińskich skuterków ma światełka z małymi żaróweczkami.. Teoretycznie można za to dostać mandat, pomimo, że kupione w salonie i normalnie zarejestrowane..

W takim razie o ile to możliwe troche przysłoń ręką wlot powietrza i jeśli praca silnika sie poprawi to znaczy, że musisz wyregulować gaźniki ..

Tylko 21W można nazwać kierunkowskazami .. reszta nie spełnia norm i stwarza zagrożenie... aj kupilem kiedy na allegro i okazało się, że miały 3W.. A w aukcji słowa o tym nie było .. takie to można na choinke przywiesić ..

Jeszcze sie nie spotkałem z oryginalną regulacją przerywacza ... Rozebrać sie musi dać... Jeśli byłaby to wina przerywacza to obojętnie czy włączyłbyc prawe czy lewe, mrugały by tak samo..

W to raczej wątpie Zobaczy czy masz we wszystkich kierunkach takie same żarówki.. Tam gdzie migają szybciej jest pewnie jedna o mniejszej mocy..

Z nadmiarem paliwa gdzie?? W gaźnikach??

Na instrukcji jest napisane, żeby nie przekraczac 80km\h z tego co pamiętam ale raz jechalem z kumplem, który przebił tylnego laczka(torowego z resztą) zapsikał sprayem i przejechał jeszcze ok 150km z prędkościami dochądzącymi do 200km\h a czasami może nawet przekraczającymi tą wartość... Wszystko zależy od szczęścia i podejścia do życia....