Stifler

Bedziesz miał problem żeby podnieść bez sprzęgła i nie wiem czy Ci sie uda. Jazda na jednym kosztuje wiec albo oszczędności albo zabawa.. Nie ma nic za darmo

Może masz racje i nie ma co sie unosić ale dla mnie bycie motocyklistą to nie tylko radość z jazdy ale przedewszystkim uczucie braterstwa, przyjaźni i wielki zaszczyt należenia do elitarnej grupy zapaleńców poświecających każdą chwilę swojej pasji.. Jeśli jednemu z nas dzieje sie krzywda zawsze staram sie pomóc jak potrafie, jesteśmy jak wielka rodzina.. A jeśli ktoś uważa sie za prawdziwego motocykliste a życie drugiego motocyklisty jest mu obojętne to dla mnie jest nikim! Ja do tego tak podchodze i możecie sie ze mną nie zgadzać ale myśle, że wielu przyzna mi racje. Pozdawiam

Powinieneś sie leczyć kołku...

Ja miałem wynalazek zrobiony z cagivy cocis i silnika od hondy xl125.. Oryginalne dwa silniki zajechalem i wsadziłem cos wiekszego..

Kupując za grnicą masz wieksze szanse kupienia czegoś lepszego ale dość czesto droższego niż u nas... A co do moto to trzeba wiedzieć ile sie umie i caly czas o tym pamiętać a nie po pierwszym 1000km robić z siebie wielkiego mistrza 2oo

Mam kumpla co ciągle latał dominatorem na kole.. Troche wyczucia, walnięcie sprzęgłęm i lecisz jak chcesz. Uważaj na siebie.

Jesli bedzie to 2suw to sie mogą nie skapnąć, u mnie był 4suw o wiele wiekszy od 50 i nie zauwazyli... Może być problem w przypadku wypłaty odszkodowania to racja.

Szkoda bo miałem kiedyś kompletny zapłon do cagivy cocis, był sygnowany przez ducati. Z tego co wiem to gość który go odemnie kupił zamontował go z husqvarnie. Magneto miało takie same wymiary co magneto motorynki bo wymiary były typowe. Może u ciebie też bedzie podobnie.

Każde iskrzenie platynek powoduje straty w iskrze na świecy wiec im mniejsze tym lepsze. Ja zawsze stosowałem z powodzeniem kondensatory od malucha czy duzego fiata. Są tanie i niezawodne.

Ty sie Mycior czepiasz wszystkich co krytykują jakąś aukcje .. Jakby tak patrzeć to na forum nic by nie mozna bylo pisać bo prawie wszystko jest w archiwum wiec wystarczy szukać...W każdym dziale są śmieci i nic sie nie poradzi... Pozdrowienia dla Ciebie

Jak kondensator jest dobry to platynki nie iskrzą...

Czytałem o tym i ogólnie byly negatywne skutki działania tych tabletek. Silnik pokrył sie jakims nagarem dziwnym..

Ja szukałem takich opasek to nie znalazlem tanszej niż 50 zl. Moze ktos mieszka blisko i mi pozyczy na dzień?

Tobie radze nie odpisywać na każdy możliwy temat bo tylko zaśmiecasz.... A co do tematu to radziłbym kupić jakiś powypadkowy i sobie samemu wszystko porobić. Jak kupisz już przerobiony to napewno bedzie ostro skatowany bo chyba nikt Ci nie sprzeda zaraz po dokonaniu modyfikacji albo jak w niektórych ogłoszeniach "przerobiłem zeby fajnie wyglądało ale jezdziłem spokojnie". Jak kupisz po jakimś szlifie to wyjdzie Cie taniej a bedziesz miał zdrowszy silnik co jest chyba najważniejsze.. Na Tej stronce masz forum stunterów i tam najlepiej sie dowiesz wszystkiego.

Zawsze używałem takich opasek ale zawsze sie stresuje zeby mi czasem nie pękł pierścień. Tutaj bede musiał włożyć pierścienie na wzór mercedesa czyli co 120stopni wiec zastanawiam sie jakiej użyć blachy na tą opaske bo wycieta z butelki raczej bedzie za delikatna..

A może wiecie jak najłatwiej włożyć tłok z pierścieniami w cylinder zeby niczego nie uszkodzić..

Też nienawidze jak jade na moto a nagle ktoś mi sie wyłania bez oświetnenia... Dobra koniec tematu bo jak zwykle odpowiedzi na temat nie ma za wiele.. Ale i tak dzieki za zainteresowanie

Ok godziny 17

Wiem ze jego wina.. Sam bym bez świateł nie jechał on dojezdza kilka km do autobusu z jednej wiochy do drugiej i zostawia rower przy sklepie wiec lampy by mu zakosili.

Kolega dostał mandat za jazde bez świateł na rowerze. Ale sie uczy, nie zarabia i nie ma nic na siebie wiec czy jeśli nie zapłaci mogą mu coś zrobić?? Jak ktos wie to prosze o odpowiedź. Pozdrawiam

Z tego co wiem to ma przedział od 0.045 do 0.065mm

Odejmowanie z przodu na zębatce zdawczej nie ma wg mnie sesu gdyż skróci się żywotność łańcucha, lepiej dać wiecej na tył.

Znalezłem na allegro gościa co ma częsci do motocykli i skuterów i mi sprowadził taki tłok i uszczelki. Jutro powinna dojść paczka i jak wszystko bedzie ok to moge Ci dać namiary to niego. Przed wymianą nie przepuszczały wiec jak wymienie to też sprawdze.. ale postaram sie złożyć tak samo wiec myśle ze sie obejdzie bez docierania

Tłok z pierścieniami 420zl, uszczelki góry silnika(w tym uszczelniacze zaworów)120zl. Łańcuszka nie wymieniam bo jest ok. Chciałem wymienić same pierścienie ale kosztują w granicach 250zl to wolalem kupić cały zestaw proxa bo mój tłok też juz był nieciekawy.

Czy po wymianie uszczelniaczy zaworowych trzeba docierać zawory?? Chce wymienić uszczelniacze w Yamasze Xt600 przy okazji wymiany tłoka i nie wiem czy trzeba bedzie zawory docierać do gniazd??