Damiano_2013

To zależy do orginalnego reflektora można zastosować H4 (ja tak miałem) możliwe że brak dopasowania spowodowany jest tym że masz inny reflektor... Pozdrawiam

Oczywiście że tak karta rowerowa nijak ma sie do motorowerowej nie dość że musisz zdać przepisty to jeszcze jazde. Pozdrawiam

A sprawdzałeś czy masz odpowiednie gażnik??? Moze jak ktoś zakladał tlumik od 50 to i zamontował gaznik też od 50. Pozdrawiam

Ja miałem zalanego MBX-a typowo motocyklowym olejem jaki zostal mi polecony w serwisie i jego parametry to 20w50. A ilość oleju jeśli nie nie myle to 0,9l. Pozdrawiam

To Ci powinno pomóc chociaż troche: http://www.polskiemotocykle.mik.pl/kat_m11.html Pozdrawiam

Raczej napewno pasuje przynajmniej do wersji chlodzonych ciecza ale do powietrzakow tez powinna podajsc tylko ze cieczaki maja 4 listki a powietrzaki 2. Pozdrawiam

Ja w tym tygodniu postaram się wpłacic kase chociaz symboliczna kwote ale liczy się gest (albo magneto to zrobi za mnie). Chciałbym się z wami wybrać do tego domu dziecka lecz raczej to niebedzie mozliwe z braku motoru chyba że ktoś mnie weżmie jako plecaczek... Pozdrawiam

Na ścigacz.pl jest właśnie artykuł o fz6 78 konnej Więc pocztaj. I raczej zbyt szybko tego motocykla nie będzie na allegro bo jest on nowością chodż tylko pod wzgledem silnika bo w reszcie nic sie nie zmienilo. Pozdrawiam

Raczej nikt Ci nie pomoze bo raczej nikt na tym forum nie odblokowywał takiego modułu (chyba) wiec musisz sam kombinować. Czytając twoja wypowiedz możliwe że wina nie lezy w module a w magnecie które daje impuls na moduł w złym miejscu sam to przerabiałem w mbx-sie i obiawy były identyczne ma miałem zamontowane magneto od powietrzaka które daje za pożno iskre w stosunku do magneto od cieczaka. Jeśli chesz się czegos wiecej dowiedzieć pisz na gg (nawet jak jestem niedostepny bo czesto jestem na niewidocznym) lub PW. Pozdrawiam

Mój kolega miał taka owiewke dt80 i faktycznie tak kiepsko świeciła że szybko ja zamienił na orginalną. Z tego co mi wiadomo te wiewki nie mają homologacji do jazdy w nocy. Ogólnie takie owiewki to szczyt wieśniactwa każdy taką zaklada kto albo zaliczył szlif albo mysli że taka owiewka uczyni z jego maszyny streeta. Owiewka UFO mówie NIE. Pozdrawiam

Kolory świec macie w tym linku: http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html MOże byc wiele obiawów takie pracy silnika że mocykl pracuje nie rowno na wolnych obrotach jednak najprędzej to będzie spowodowane zanieczyszczeniami w gażniku który poinieneś wymyć w pierwszej kolejności. Nigdy nie słyszałem o gotowaniu w occie ale może mało wiem ja zawsze myje w benzynie ekstrakcyjnej a pozniej cały gaźnik przedmuchuje kompresorem i zawsze jest dobrze ten sposob nigdy mnie nie zawiódł... Pozdrawiam

Jeśli chodzi Ci o błokody mocy to poszukej tego bo było to juz kilka razy przerabiane. Co do oleju ciknącego to musisz wymienić uszczelniacze zawieszecnia i powinno byc dobrze. Co do licznika to moze się da ale z tego co mi wiadomo jeszcze nikt nie póbował. Pozdrawiam

Akurat CBule był dwie jedna czarna a druga czerowna. ja też uwazam bajzel za nieudany mnóstwo rupieci ale nic konkretnego... Pozdrawiam

Wielkie dzieki :icon_evil: :icon_eek: :notworthy: A jak jest u was z tymi wyciekami z silnika???

Mam pytanie odnośnie tej dżwigienki na kierownicy która otwiera powierze w gażniku jak macie ją ustawioną w trakcie jazdy czy macie otwarte powietrze czy zamkniete. I jeszcze jedno pytanie czy też macie problemy z wyciekami z silnika czy tylko ja tak mam a moze ten typ tak ma. Bo juz sam nie wiem poskaldałem silnik na uszczelki + silikon i cieknie moze to jest jak w junaku ze jak nie cieknie to znaczy e nie ma oleju. Pozdrawiam

Bo te same silniki były montowane w TS ze skrzynią 4 i w ES. Dlatego wyglądaja tak samo. A silniki 5 biegowe mają góre podobna do tych w ETZ TS-ki z tymi silnikami wychodziły od 76r. Pozdrawiam

Fakt faktem że w piątek MWB nie jest tak duzy jak w sobote i nie ma tyle ludzi. Duza cześć sprzedających i kupujących pojawia sie dopiero w sobote. Więc ogólnie duzo lepiej jechać tam w sobote i oczywiście ceny sa juz wtedy niższe bo to ostatni dzień i wszyscy chcą sprzedać jak najwięcej... Pozdrawiam

Silniki 5 biegowe miały już wyjście na obrotomierz a ten jak widać nie ma i jeszcze jedno cylinder ma chyba taki kolniez na żeby skladać mozna było bez uszczelki miedzy cylindrem a glowica a ten paten występował tylko w ES a TS już miały normalnie. Musisz uwazać bo albo ten gościu sam nie wie co ma albo poskladał ten silnik z róznych cześci. Pozdrawiam

Hehe sam wiesz jak lubie proste silniki a nawet toporne i ogolnie mi sie podoba to co tobie sie nie podoba ale widze ze troche ci namaciłem w glowie ta cb450s. O i jeszcze jedno mam nick Damiano_2013 a nie Damiano20_13 Pozdrawiam

Ten z aukcji jest 4 biegowy. Ale karterami silnik 5 biegowy i 4 biegowy są raczej identyczne a jak nie to bardzo podobne i powinny pasować zamiennie. Pozdrawiam

W mojej SHL-ce też występuje ten problem ale jest tak jak napisał smok że dzwonia żeberka cylindra. Mam SHL M11 z 67r a więc juz tą z aluminiowym cylindrem. Pozdrawiam

praktycznie w każdym motocyklu jest taki "zapas" gazu na którym motocykl już sie nie wkręca a nawet zaczyna się dławić więcy tym sie nie martw bo ja też tam mam i jeszcze pewnie wiele osób tak ma. A co do świecy to faktycznie jest zbyt gogata miesznka tak jak pisał dawid482 zmniejsz ilość paliwa w mieszance albo oleju i to powinno pomóc. Pozdrawiam

Tak bo te silniki były identyczne przynajmniej 4biegowe jedyne po czym mozna było stwierdzic czy jest od TS czy od ES to to że ES mial wsporniki w karterach na osłone gażnika jeśli sie nie myle. Ten silnik jest 4 bigowy więc napewno będzie pasował do ES tylko nie będzie miał tych wsporników o których pisałem. A co do silikonu to silnik może byc złożony na uszczeliki i silikon bo np ja tak robie a szczególnie w starych motocyklach gdzie kartery juz przeszły swoje i moga przeciekać. Pozdrawiam

Dlaczego zaraz takie tragiczne wizje. Może chlopak się wcale nie rozbije lub wywali choć w to nie licze bo jak widomo każdy motocyklista się wywali prędzej czy póżniej. Jednak z takiego upadku zawsze lepiej wyjdzie enduro bo tam zbytnio nie ma co porysować a w ścigaczu... lepiej nawet nie myśleć a więc enduro może być lepsze pod tym wzglądem na poczatek ale niekoniecznie. Pozdrawiam

Poszujak po sklepach internetowch ale wątpie czy dostaniesz do NS1 a jak takiej nie będzie to możesz kupić od mbx-a80 lub mtx-a80 chłodzonego cieczą i nie powinno być problemów a składnie takiego silnika na sylikon to głupota. Pozdrawiam