Golas

Z junakiem nie miełem doczynienia ale jesli chodzi o elektryke to coś nieco wiem na ten temat Prądnica to nie alternator nie potrzebuje wzbudzenia do pracy ( mowie to altkach obco wzbudnych, samo wzbudne to juz inna kwestia ) A ona dej prąd stały czy zmienny ?? Nie jestem pewnien, pytanie do ogulu czy pradnica junakowska ma mostek greca wbudowany w siebie ?? czy jest on wbudowany w uklad motocykla gdzies pomiedzy pradnica a regulatorem, bo być może jest to wina właśnie źle podłączonego mostka greca Czy moze jest to prądnica prądu stałego ?? Zwarcie ?? Zakładam ze masz mechaniczny regulator, wiec tam raczej niema nic takiego zeby sie spiecie robiło, regulator to szereg elktro - magnesów i rezystorów które mają za zadnie utrzymanie stałego napiecią i ewentualnie odlacznie ładowania jesli napiecie podawane przez prądnice bedzie zbyt wysokie. Obwód kontrolki ładowanie jest zapenwe wbudowany w obwody regulatora, jeśli lampka nie gaśnie mimo tego ze elektro magnesy rozchylają styki w regulatorze moze znaczyc to ze regulator sam w sobie jest wadliwy Sprawdz mosetk graca w pradnicy ( jesli oczywiscie jest ) lub obadaj regulator może to on jest winny za cało to zamieszanie

Ojezu ile ja sie nameczylem migomatem zeby niekture spawy co bez gazu byly spawane doprowadzic do stanu zeby nie bac sie ze cala rama mi sie rozleci podczas jazdy, a te wystajace druty od migomatu to chyba kazdy przerabial Ja w dnieprzaku znalazłem sreberka od czekolady pod panewkami, bynajmniej tak to wygladalo, w misie olejowej jak pierwszy raz ja rozkrecilem to znalałem podkladke :biggrin: Ale to chyba byly fanty poprzedniego wlasciciela :bigrazz:

Co to do cholery jest ?? Turbo dolniak na dwie świece ?? Co bedzie następne ?? Disel Dniepr ?? Czy, może Ural z NOS-em ?? Panowie ja w swoim dnieprze przejechal sie tak na przeróbkach ze nawet nie pytajcie, a orginał byl, jest i bedzie zawsze najlepszym rozwiazaniem dla tych motocykli, teraz stawiam na to zeby uzywac w miare najorginalniejszych czesci, ewentualnie zamieniac na zamienniki wyzszej jakości które beda mi gwarantowaly bezawaryjnosc mojej maszyny...

A ja mam dziwne przeczucie ze to bedzie cewka zapłonowa.... Jak masz instalcje 6 V ( MT-9 ) czy 12 V ?? jak masz 12 V to sie nawet nie zastanawiaj tylko odrazu zakladaj cewke Fiata 126p , za grosze ja dostaniesz na zlomie , ja za swoja dalem 5 zł , jak mi sie spalila i mialem podobne objawy co ty to kupilem drugą za 10zł i jeżdze dalej Niepokoji mnie tylko ten dym z odmy o którym mówisz, może to pierscienie, ale dlugo by tu polemizowac... Ale widać wyraźny dym ( siwe spaliny ) czy tylko jak reke przylozysz to czujesz ze wieje z odmy wicher ?? Te silniki to mają takie przedmuchy jak wicher halny, bać sie trzeba dopiero jak dym czy olej wyraźnie z odmy leci...

Oto muj sposób, prosze się nie śmiać, zaznaczam ze jestem bardzo powazny i sam ten sposób próbowąłem i uwazam za bardzo skuteczny... Bierzesz betoniarke, przyspawywyjesz uchwyty do niej, a mianowicie do tego bebna co sie w nim beton kręci, potem montujesz bak do betoniarki, wsypujesz tam srubek, nakretek, podlakdek, śrutu, czego się da i do tego jeszcze z literek oleju napedowego, zakrecasz bak i wlanczasz betoniarke, chodzi o to zeby uzyskac stan ze śrut który jest w baku bedzie szurał a nie tłukl w bak, zeby było slychac tekie lekkie szuranie, po okolo 3 godzinach twój bak jest oczyszczony ze rdzy, pozostaje go jedynie przeplukac, ja uzywam do tego oleju napedowego... Metoda dobra według mnie, chyba jedna z najlepszych i nie trzeba sie meczyc przy tym

Metallord według mnie pomysł fajny , moim zdaniem to na początek sciągnąć coś z niemiec albo holandi za niewielkie pieniadze a poźniej tylko dokupywać do niego a to sakwy, a to siedzienie , a to inna kierownica , jesli myslisz o budowie motocykla od podstaw to wiedz ze jest to wydatek znacznie przekraczający cene uzywanej maszyny , dalej jak chcesz dlubac przy motorze to polecam jakiś chopper/cruisier , a moze rusek ?? zalezy to od ciebie , zreszta budowa motocykla moze okazac sie wpsaniałą przygodą jesli masz dostep do: mechanika, tokarza i lakiernika, chociaz jak bys sie postarał to można zrobic nawet i ładnego customa, tylko ze w gre wchodzą nie pieniądze lecz czas jaki na ten motor poswiecisz, budowa motocykla to naprawde próba wytrzymalosci twojej cierpliwosci... wiem to po sobie

co to za gaźnik i od czego ?? leży u mnie w garażu coś takiego, nie pamietam skąd go wziąłem ani od czego on jest, moze ktoś wie ?? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127382765

Jako że w Dniepreku sprzeglo poszlo to postanowilem ze juz jezdzic nie bede dopuki nie zrobi paru poprawek, no i mam pytanie do wszystkich znawcow rusków, aby pomogli mi w tym swą wiedzą... Mam dyfer 8, ale zamierzam zmienic na 9, skąd mozna dostać takowy co by jakościowo dobry byl bo bardzo czesto slysze ze bubla czesto ludziom wciskaja Jakie byly dyfry w ruskach bo to chyba bylo ich kilka, niewiem moze sie myle ?? Ile mozna przyciąć cylindry razem z popychaczami i oslonami popychaczy, i co wlasciwie daje taki zabieg ?? Jakie gaźniki ?? Jezdze na gaźniku centralnym od malczaka ale ten petent sie nie sprawdza zbytnio wiec co polecacie do górnozaworowego dniepra ?? A co to sie moglo ze sprzegłem stać ?? niechce sie wciskać, troche to wyglada jakby wyciskacz od sprzegła skrócił się sam z siebie, czyli co moze isć do wymiany, badz poprawki ??

STOP WARIATOM DROGOWYM niestety po ulicach jezdza dziwni goscie, drehy, moherowe babcie i kazdy ma swoje zboczenia, mogłes krzyknac 200 owszem jestem za, chociaz moze lepiej by było jednak po policyjie zadzwonic to moze by mieli nauczke na przyszlosc

poprostu wez suw miarke i zmierz gwint, czy jest dlugi czy krótki, ja mam dziwne wrazenie ze bedzie krótki, zreszta jesli chodzi o świece to teraz niedawno dorwałem swiece firmy "BRISK" z krótkim gwintem i są o niebo lepsze od naszych "ISKRA" , ciepłota oczywiscie dobrana prawidłowo i jak wkreciłem to juz nie wykrecam a jak juz musze to świeca jest zawsze ceglasto brązowa czyli tak jak powinno być

:( ja kiedys YORKA sąsiadki rozjechałem... wiem ze moze to dziwne ale mialem taki ubaw ze bania mała, 320 kilo motocykla przerobiło go na kotlet ;) Sąsiasdka do mnie z krzykiem ze jej psa rozjechałem a ja kultralnie zapytałem dlaczego pies biega po ulicy a nie po działce, to sie odrazu zmyła , poźniej jej mąż tylko szpadlem zeskrobywał go z asfaltu ;) Ale bez kitu psy to sie ładują pod koła, sam niewiem czemu...

jeszcze nigdy nie slyszałem o tym zeby ktokolwiek regenerował gwint w głowicy od świecy moim zdniem temat troche bez sensu Lucack, a nawet gdyby byl ktos taki to watpie czy koszty regeneracji nie bede wyzsze od kosztów zakupów nowej głowicy ( uzywanej w dobrym stanie ) Jedz na Moto Weteran Bajzel ( Moto weteran bazar) jak bedzi w warszawie to za stówke mozna juz dorwac calkiem niezla glowice i juz uzbrojna w zawory Albo przez alegro, chociaz osobiscie nie lubie kupowac czesci przez internet bo niemozna ich pomacać :icon_twisted: przed zakupem

Jeansy to jeansy ale ja mialem juz male starcie moto vs. moto a dokladnie muj dnieperek kontra Honda Magna, poprostu nie zachowałem odopowiednieko odstepu, hamulce nie zadzialaly tak jak trzeba no i co lampy poszly w hondzie a muj dnieper caly, ten motocykl to jest perdolony czołg na kółkach, chccialbym tylko zeby hamulce mial lepsze, ale naprawde odstep to odstep i trzeba go zachowac...

Warto zajżeć do środka u mnie na przyklad przetarło się uzwojenie na wirniku, dalo rade to zlutowac i dalej działa jak powinien, jesli chodzi o regulator to ja zalozyłem elektroniczny od TARPANA 6-diodowy i nie narzekam, dalem za niego 20 zł i na zaden inny go nie zamienie

Jak jest motocykl na parkingu i ktoś koło niego stoi to odrazu podlatują, każą okazać dokumenty, dmuchnąć w alkomat, wyjda zobaczyć motor, tablice i numery, lookają czy niema zadnej plamy oleju pod moto i jak juz naprawde nie mają cie za co zwinąć to odjezdzają

Ostatnio to nawet straż miejska z Płocka rewiduje motocyklistów, znaczy sie mnie wczoraj dziabneli na parkingu, najciekawsze to jest ze nic nie zrobiłem a mandatu mi nie wstawili, bo nawet nie mieli za co :icon_rolleyes:

Prawo jazdy "T" jest na ciągnik rolniczy z przyczepą dwó osiową ;)

moim zdaniem zbyt uboga mieszanka, regulacja gaźnika i junaczek powinien śmigać jak należy

Postanowilem wziac sie za naprawe tego silnika i to od serca.... Próbował ktoś kiedyś dostać sie do koł rozrzadu w ten sposub zeby wyjac przednie kolo i przedni blotnik i bez wyjmowania silnika zdajac tą pokrywe ?? Zastanawialem sie czy za ten olej z odmy nie sa winne pierscienie wiec na wszelki wypadek sprawdzilem cisnieniomierzem i wyszlo na jednym 0,87 MPa a na drugim cylindrze 0,85 MPa wiec to chyba nie jest ani glowica ani pierscienie ?? Jak juz dobiore sie do przeslony to jak sprawdzic czy jest ona sprawna ?? Poprostu wlozyc ja w ten przedni dekiel i sprawdzic czy ma luzy czy jest moze inny lepszy sposób // Znajomy mechanik powiedzial mi ze moze to byc wina filtra odśrodkowego, niech mi ktos wytlumaczy co ma filtr do tego ze wydmuchuje mi ten olej ??

Silnik od BMW ??? No chybe nie mowisz o silniku od R-71 ?? Czy to jest silnik od jakiegoś innego modelu ?? Jeśli od innego modelu to jeszcze czy przypadkiem ze skrzynia i wałem nie bedzie jakiegoś problemu, to znaczy o wpasowanie go w rame, bo ja mam rame od K-750 a silnik to jest DNIEPR ten nowszy z alternatorem

Więc mam pytanie... - Na co powinienem zwrocić szczegolna uwage, znaczy sie co moze byc w tym silniku zepsute - Uszczelniacze i łożyska to wiem ze trzeba wymienić na nowe, jest coś jeszcze co w tych motocyklach bezwzglednie podlega wymianie ?? Właśnie wpadłem na mały pomysł i mam pytanie... Który silnik jest lepszy ?? URALA czy DNIEPRA ?? Chodzi mi tutaj o awaryjność obu tych sprzętów Moze ktos coś napisac o specyfikach tego silnika ?? Moze sie myle ale czy URAL niema przypadkiem skladanego wału a korbowody są na łożyskach ?? DNIEPR jest na panewkach smarowany podcisnieniem to wiem bo rozbierałem ten silnik kiedyś... No i ile moze kosztowac silnik od Urala ??

Sprawa wyglada tak mam DNIEPRA i motocykl ten nie jest w najlepszym stanie technicznym szczerze mówiac jest w fatalnym stanie, niby przeszedł remont ale... Z odmy olej leci strugami, w skrzyni biegów coś stuka, sprzegło poszło, wycieki są wszedzie... Co chwila w tym motorze coś się psuje Szukam mechanika albo kogokolwiek z PŁOCKA lub okolic płocka kto by sie znał na takowych sprzetach i powiedział mi czy z tego motocykla coś jeszcze bedzie czy juz tylko złomowisko go czeka Żal mi go bo jest to motocykl zrejestrowany na polskich dokumentach a jak wiadomo o coś takiego dosyć trudno w tym naszym państwie polskim

To ja zacytuje... STOP WARIATOM DROGOWYM !!! Rozumiem ze korki sa, ze czasem sie mozna poprzeciskac, ale to juz bylo lekkie przegiecie...

Niezupelnie Degree... Owszem mnie tam nie bylo ,ale powiem to wprost nienawidze szpanerów dla mnie to nie jest motocyklista tylko "debil funkcjonalny" Moge sie tylko łączyć w żalu z osobami które straciły swoje maszynki... Zaraz chyba pujde do garaży i zamontuje jakąś pepesze na koszu i jak zobacze znowu jakiegoś szpanera co odwala to wpakuje w niego tyle ołowiu ile sie tylko da...

Tak, mi na przyklad, tylko że wtedy poszło szkło od przedniej lampy, chyba od tira bo nawet nie wiem kiedy to sie stało, zajechałem do domu a lampa była zbita mimo iz w nic nie udeżyłem w przed podróża była cała wiec chyba sama nie mogła się zbić... A co do sierżanata, to niechcacy kiedyś zmieliłem Yorka ( taki pies co wyglada jak połonczenie mopu do podłogi i kota ) dzieki bogu jechałem swoja Ruską maszynką to tylko jakieś puknięcie poczułem.. Sąsiadka sie zaczeła burzyć, a ja sie tylko grzecznie zapytałem dlaczego pies nie jest na jej posesji tylko biega sobie po ulicy i nikt go nie pilnuje i owszem morze sobie dzwonić po policje i zobaczymy kto mandat dostanie... Ja to nie wiem ludzie se psy kupuja a ich w ogóle nie pilnują...