Golas

Hmm... Mam RUSA więć.. zdecydowanie I , no jeszcze nie widzialem zeby ktoś kto ma moto z koszem ( tak jak ja ) sie przeciskał , zresztą RUSY to maszyny bardziej do lansu po mieście... ( co innego jazda w terenie :bigrazz: )

Przypominaja mi sie moje wyczyny z Dnieprem , nigdy nie zapomne kiedy to sie okazalo ze jest ciute za głeboko bo moto szło po dnie a wózek z boku zaczał sie zachowywać jak narta wodna... Co miałem stracha ze zaraz kosz znajdzie się na mnie a nie z boku jak to zazwyczaj bywa :bigrazz: Alo po jakimś czasie złapał znuzenie i już spokojnie sie wygramoliłem na jedyneczce Chociaż raz w innej wiekszej kałuży sie zakopałem to ciągnikiem mnie wyciagali...

Założyłem elektroniczny regulator od od TARPANA na 6 diód, ja pie**ole dziala jak mazenie , napiecie od 11,5 - 14,2 , mierzone na akumulatorze , nameczylem sie troche z kontrolka , udalo mi sie podlonczyc to przez przekaznik od GOLFA i dziala jak natura chciala... Swoja drogą dlaczego nikt tego jeszcze nie spróbował , a nawet nie napisał ze mozna zamienniki wstawiać... Jak bede mial czas to walne krótki schemacik jak to jest podlonczone bo chyba nie tylko ja mam problemy z regulatorami wiec nie tylko mi sie przyda, cala inwestycja kosztowałą mnie 25 zł :icon_twisted:

Napiecie nie maleje tylko rosnie , utrzymuje sie w granicach 11,5 - 17 Volt Jesli chodzi o schemat to wszystko wyglada tak jak powinno byc podlonczone...

Mam takowy problem, mam elektroniczny regulator napiecia w dnieprze , i 12V alternator , podlanoczny jest on tak... Alternator: "znaczek sinusoidy" - nie podlonczony "znaczek coś jak E" - podlonczony do regulatora do tam gdzie jest taki sam znaczek podobny do E "znaczek +" - podlonczony do akumulatora Regulator: "znaczek podobny do AK" - podlonczony do kontrolki "znaczek +" - podlonczony do stacyjki "znaczek coś jak E" - podlonczony do alternatora tam gdzie jest taki sam znaczek podobny do E "obudowa regulatora podlonczona jest do masy" Daje mi napiecie od 11.5 - 17 Volt, jak kazdy wie troche za duże, da rade to jakos zmienic ?? co moze byc przyczyna ?? Czy dobrze jest to podlonczone?? Da rade jakis zamiennik ?? ( mam regulator od tarpana na alternator 6 diodowy czyli taki jak ruskie. tylko nie wiem czy da rade by go podlonczyc a jesli da rade to w jaki sposób ?? tam sa 3 styki "masa" "15" i "67" ( albo 62 bo niepamietam )

Silnik działa spokojnie , oba cylindry pracują równomiernie , nie zauważyłem zeby z odmy szły spaliny ale spojrze na to Ta przesłona zdawał się być sprawna jak ją zakładałem dwa lata temu podczas "WIELKIEGO REMONTU RUSA" Dzis jak znajde troche czasu to popatrze co sie dzieje z zaworami , może w tym własnie tkwi problem

Przygoda zeczela sie wczoraj, było to pierwsza jazda po okolo 2 miesiacach przerwy :D

Niedalej jak wczoraj odpaliłem maszyne by zrobic rundke po osiedlu i... Motocykl zgasł i nie mozna było go odpalic wiec dopchałem go do domu i zrobieram gaźnik a tu zonk z kelektora i filtra wylewa sie olej !!!! Sprawdzam mise a tu sie okazuje ze niema prawie oleju... Dolałem oleju , zapalam moto i... ... z odmy tej co łączy filter z silnikiem olej wylewa sie ( prawie ) jak woda z kranu !!! Co sie stąło ?? Jak to naprawić ?? Co mogło to spowodować ?? Wczesniej działał nie nagannie - Mam pojedynczy gaźnik od malucha , podłączony do cylindrów kolektorem z wygietej rury wodnej - Nie wlałem za duzo oleju , tego jestem pewien - wczesniej dzialalo wszystko normalnie

Panowie ja chce tylko zeby dobił do 105 i nic wiecej... Jak na razie jedzie mi 85 km/h Powiem tylko tyle ze zastosowałem ciekawy paten w nim być może to wlasnie to go tak spowalnia: Gażnik od malucha zamontowany na kolektorze wygietym z rury wodnej :D Silnik na wolnych pracuje równo i spokojnie ale na wysokich to chyba ma problemy , niewiem musze kiedy zalozyc normalne gaźniki i sprobować z nimi :)

Nie no ten pierwszy filmik mnie natchnął , jutro ide do sasiada po motorynke i jakies pegi do niej zaczepie zeby na kołko efektownie stawiac i bedzie "motoryna street fighter" :icon_biggrin:

Moim skromnym zdaniem to: - kara pozbawienia wolności od 1 roku ( za wypadki bez ofiar ) , do 35 lat ( za spowodowanie śmierci ) - konfiskata pojazdu - dożywotnie zabranie prawa jazdy Ale jet tu pewna sprzecznosc, bowiem panstwo polskie daje przyzwolenie na jazde po pijaku, czyli slynne dopuszczalne 0,2 , wedlug mnie powinno to byc 0 , wtedy by moze pomysleli zeby nie wsiadac za kolko , jak sobie troche popija , zeby nie myśleli ze tym razem sie uda albo że mało wypiłem i moge jechać Dla mnie jazda po pijanemu jest najcieższym grzechem w dekalogu kierowcy

O q**a , koles ich poprostu zmiutł z asfaltu ;) Albo byl ostro napruty albo nie wiem co... Miałem własnie wsiasc na moto i do dziołchy mojej jechac , ale chyba pojade autobusem...

Mam taki mały problem jestem Posiadaczem Dniepra i troche mnie irytuje to ze zasze wloke się w ogonie podczas wszelakich przejazdów, z kumplami Chce jezdzić szybko i z koszem ( Mam dyfer "8" i ze skrzynią nie było nic kombinowanego ) - Czy dyfer "9" bedzie dla niego dobry i o ile sie zwiekszy predkosc moto - Zakładał ktoś dyfer "10" do sprzetu z koszem ?? - Podobno można dostać zebatki do skrzyni biegów tzw. "szybka czwórka" i na i ile bo coś takiego pomogło - I moze jescze adres kogoś kto takie czesci mogł by mi dostarczyc i zeby troche one posłużyłu bo podobno bardzo łatwo trafić na bubel

Dnieprem z koszem: W miescie 60 KM/h Na trasie 90 KM/h

Bez gazu podczs ruszania zeby kołka nie piszaczały, pozniej duzo gazu ale tak zeby nie poderwało maszyny do góry ;) a jak "czujesz" ze moto ma juz nadwyzke mocy na tym biegu na którym jedziesz to zwiekszasz bieg i znowu czekasz az sie rozbuja, metoda dobra trzeba tylko poćwiczyć...

... ale żeby urodzić sie tamponem Jesli chodzi o mnie to sie nigdy nie przeciskam w korkach, gdyż posiadaczem jestem maszyny z koszem