Pawik

Ależ TY mądry .... :( Moze poszukaj informacji czym sie róznią oba motocykle. i Potem wymieniaj to co jest inne.

Wymien swiece i nie zpaomnij dogrzać.

Doszedlem do wniosku ze nie bede tego centrowal bo to nie az tak duze bicie koles ktory potrafi centrowac kazal mi tylko podociagac szprychy . Dociągnelem ale.... po przejechaniu kilometra znowu mi sie poluzowaly... Co z tym zrobic?

Witam . Panowie po ostatniej jezdzie wrocilem do domu z luźnymi szprychami . Wyczytalem na MOTOXie jak podokrecać szprychy no i tak zrobilem . Wszystko poszlo dobrze. ale kilka szprych nie chcialy sie dokrecac (chyba pozrywane są gwinty ) Dzisiaj pojezdzilem i patrze a tu tylnie kolo ósemka... nie jest tak bardzo zcentrowane ale jednak jest i sie czuje to w jezdzie. Nie wime co mam teraz robić . Probowac to centrować i wymienic te szprychy które sie nie dokrecaja? Czy juz mam szukac nowej obreczy?? POmożcie bo sezon trwa a niechce wykonczyc tej felgi calkiem.

Jeju to tak ma byc na luzie sie swieci lampka NEUTRAL i OLEJ . u mnie w KLXIe tez tak jest u kolegów w KMXach tez tak jest .

jesli masz dozownik to go wypieprz i rob mieszanke recznie. moze zaduzo oleju podaje i moto jest zmulone. Ja w KMXie tak mialem - tez nie krecil sie wysoko.

Myśle ze to kwestia dogrzania swiecy. W kazdym motorze jaki mialem to byly swiece NGK . Nie mialem z nimi problemów.

Nie które motocykle maja to do siebie ze stukaja. KLXy 250 tez klekoczą... Dowiadywalem sie innych posiadaczów tych motocykli i tak samo slychac. W niektorych tak ma byc . :crossy:

Moze napisz jak sie ten skuter zachowuje . Jak przyspiesza. Ile jedzie maxymalnie . ??

Zacznij sprawdzac od cewki w.n i skoncz na fajce . i wymien swiece . Tylko dogrzej ja zanim zaczniesz pilować. Zobaczymy :)

Skad ta pewnosc? Moj kolega mial tak samo w simsonie . wystarczylo zaizolowac kabel od cewki w.n :)

Moj kmx do 5 szedl a gdy wrzucilem 6 słabł . Przyczyna to raczej tłok.

Tylko ze ta iskara pojawia sie nie w tym momencie co trzeba. :cool:

Podobno sie go nie czuje w jezdzie . Masz duzo mozliwosci regulacji i to jest na pewno + . Ja jezdze ze zwyklym plecakiem i nie narzekam a co dopiero z takim :cool:

Ja myje karcherem -płaskim strumieniem blaszki są okdo tej pory :cool:

Tuleja zeliwna grzeje sie tylko w nieznacznym stopniu mocniej niz nicasyl . Wieksza roznica jest w tym ze dluzej rozgrzewasz moto do temperatury pracy. Ja bym wstawial tuleje.

Stawiam na przetarty kabel od cewki w.n.

Wszystko wywal ze srodka . Wtedy najprawdopodobniej bedziesz musial wyregulowac gaźnik.

No a jak inaczej wyciagniesz stary i wlozysz nowy ?

Tak sie nie da zmierzyc przy jakich predkosciach . najmniej bedzie palil jak nie bedziesz go pilowal na wysokich . Manetkę doslownie bedziesz muskał. i jezdzil na wyzszych biegach . Przy takiej jezdzie to zejdziesz do 4l/100km.

Bo tam jest nicasyl.

Czyżby nauki pani H. Karwel ?

Zagnij blaszki membran .

A czy max 5l to duzo?? KMX 125 pali wiecej .

Moze zmienć swiece? U mnie kolanko i ogolnie caly wydech jest gorący ze sie nie idzie dotknąć. Luz zaworowy mam wporządku to normalne ze tak sie grzeje. Nie przejmuj sie.