woj81

masz moze serwisowke do gsxr k4 k5 600? bo nie wiem ile wchodzi oleju do lag??? pozdrawiam

macie moze serwisowke do gsxr k4 k5 600? bo nie wiem ile wchodzi oleju do lag??? pozdrawiam

Wiatm Dzieki za liczne odpowiedzi i podpowiedzi haya naprawiona!!!!! Uszkodzona byla cewka na 1 cylindrze nie wiadomo z jakich przyczyn zalozone byly swiece irydowe zamienilem na zwykle NGK odpowiednie do tego modelu nie wiem moze te swiece byly przyczyna???? na wolnych chodzila na wszystkie a na wyrzszych obrotach nie i dlatego nie bylo nic czuc paliwa bo jakas tam iskra byla. Dzieki jeszcze raz za pomoc. Pozdrawiam

Wiatm świece zalozylem nowe NGK tak jak powinny byc ,paliwo wlalem swieze 98 oktan, ale wlasnie castanawiaja mnie cewki na przewodach wysokiego napiecia i lambda. Kto moglby mi to sprawdzic??? tylko serwis???

Witam świece zalozylem nowe NGK, paliwo wylalem i wlalem swieze 98 oktan, zastanawiaja mnie tylko wtryski czy sie mogly zamulic, zapchac bo z tego co wiem to moto moglo stac nie odpalane przez jakies 3-4 miesiace

Witam potrzebuje pomocy kupilem hayke z 2005r ze stanow w tym tygodiu po dlugim czasie wreszcie przyplynela odpalam ja niby na wolnych pieknie pracuje ale sie nie chce wkrecac takiakby chodzila nie na wszystkie cylindry. Na wolnych pieknie brzmi a jak dodaje gazu 5,6,10 tys obrotow to sie wkreca jak skuter. Nic nie kopci nie gasnie nie zalewa jej bo by bylo czuc paliwo. Ma przejechane 6000km ale dlugo stala nie odpalana. Czy mogly sie zapiec wtyskiwacze??? i dostaje za malo paliwa??? Czy jest mozliwośc ze moze byc zablokowana i ma mniejsza moc??? Kto moglby zrobic diagnostyke komputera oprocz serwisu??? pomozcie!!!! pozdrawiam

witam medyk88 Ja ma troszke inne zdanie niz GSX-Rider nawet bym sie nie zastanawial miedzy cbr f4 a k1 k2 k3, f4 to przeciez raczej turystyczne moto a gsxr to typowy sport, mialem juz prawie wszystki modele gsxr zaczynalem kilkansasie lat temu wlasnie na cbr f niby 110koni w k1 600 wtrysk 116koni a robi duza robote. F4 latalem po 250 paki a z k2 600 270 a to niby tylko 6 koni. Jak ktos juz toche po smiga postawi gsxr 600 z manetki a f4 z chiny. Zasadnicza roznica jest to ze k1 ma juz wtrysk co daje wieksza moc ciagnie zawsze tak samo mniej pali nie bawisz sie w zadne sinchronizacje gaznikow na kloe mozesz jechac non stop a nie martwic sie ze paliwo sie skonczylo w gaznikach :biggrin: Kazda sztuka posiada amor skretu a to super sprawa. Ja rowniez jestem zdania ze jak juz toche polatales 600 to zmien chociaz na 750 lub 1000 bo w nastepnym sezonie zlapiesz bakcyla i znowu bedziesz szukal cos mocniejszego. Ja osobiscie z hondy i yamahay sie wyleczylem smigam tylko suzuki chociaz zajmuie sie motocyklami. Jedenyne na co mozesz zwrocic uwage to czy tarcze przednie nie maja luzu jak bedziesz sprawdzal to nie na boki tylko przod tyl bo to duzy koszt nowe okolo 1000zl, i silnik czy rowno pracuje bo w 600 lubi obrocic panewke ale to w starszych (do 2000r)reszta jest nie zawodna skrzynia ok zawieszenie tez. Oczywiscie jak bedziesz zmienial to dobrze obejrzyj moto najlepiej z kims co sie na tym zna. pozdrawiam

Witam potrzebuje pomocy kupilem hayke z 2005r ze stanow w tym tygodiu po dlugim czasie wreszcie przyplynela odpalam ja niby na wolnych pieknie pracuje ale sie nie chce wkrecac takiakby chodzila nie na wszystkie cylindry. Na wolnych pieknie brzmi a jak dodaje gazu 5,6,10 tys obrotow to sie wkreca jak skuter. Nic nie kopci nie gasnie nie zalewa jej bo by bylo czuc paliwo. Ma przejechane 6000km ale dlugo stala nie odpalana. Czy mogly sie zapiec wtyskiwacze??? i dostaje za malo paliwa??? Czy jest mozliwośc ze moze byc zablokowana i ma mniejsza moc??? Kto moglby zrobic diagnostyke komputera oprocz serwisu??? pomozcie!!!! pozdrawiam