ekimm

No tak tylko chyba Berik jest sporo droższy ?

przymierzam się do zakupu kombinezonu czy macie jakieś doświadczenie z kombinezonem FLM RACE http://allegro.pl/item343540092__nowe_flm_...najtaniej_.html Kombi bardzo mi się podoba ma sztywne ochraniacze na łokciach i kolanach skóra jest jakieś 1,2-1,6 mm dośc miękka. Kombinezon ma w niektórych miejscach dziurki by był bardziej przewiewny czy lepiej kupic kombi bez tych dziurek ?

Witam z czego wykonać uszczelkę / podkładkę między tłumik a rurę wylotową ?

Ja pierdziele szok 130km/h w mieście bój się boga :lalag:)))))))

Ja mam 3 typy ochraniaczy na kolana 1. to FLY z przegubem pod zwykle jeansy nie ma szans by weszły, jedynie do szerszych spodni lub pod krótkie 2. AXO na piszczele z kolanem bez przegubu spokojnie pod jeansy sie mieszczą choć by je zdjac zazwyczaj trzeba portki sciagnac :icon_mrgreen: 3. ochraniacze w któych kiedyś smigałem na rolkach zakladane przez sopy tylko na kolana wydaje sie ze podczas upadku najlepiej chronią gdyż mają dość gubą gabkę pod plastikiem. Nie raz sie przydały choć nie na moto. Zdazyło mi sie przetestowac na moto ochraniacze AXO przejechałem na nich pare metrów kolano nie ucierpiało a ochraniacze troszke porysowane jeansy w strzępy poszły

w Siedlcach to chyba same przekręty bylem 2 razy oglądać moto na poczatku poprzedniego roku 1. CBR 600 idealnym stanie itp - faktycznie silniczek pięknie pracował ale co z tego jak była cała zardzewiała na kazdym metalowym elemiencie nawet nie ognisko rdzy tylko płomień - tragedia - gośc powiedział ze jak nie sprzeda do końca tygodnia rozbiera ja i maluje - współczuje temu co kupił juz widze jak dokładnie ją oczyści przed malowaniem 2 również CBR 600 - w ogłoszeniu moto idealne bez wypadkowe itp itd słodzenie na zdjęciach piekny błyszczący do niczego nie można było sie doczepić więc pojechałem - i co szok brak jednej owiewki (nie zdążył skręcić - po co rozkręcił???) silnik ledwo dyszał stukanie nie rowna praca, licznik przesunięty prawdopodobnie powyginane stelarze, szybka nawetr nie przykręcona no padaka wku**wiłem sie że tak oszukują obu przypadkach były to serwisy motocyklowe w tym drugim było pełno złomów nasciaganych z niemiec widziałem 2 Hornety rozłożone na części a jednego sprzedawali na allegro jako bezwpadkowy, pełno złomu dookoła domu coś o tym świadczy bezwypadko to jedynie były czesci które zachowały sie z rozbitych motocykli

czy jest jakiś sposób, albo ktoś tym sie zajmuje na wyciagniecie wgniecnia w ramie, moto mialo glebę jest to gsxr600 1997 rok z boku na ramie był mocowany amor skretu, w czasie upadku poleciał na ten amor i wgiął troszke ramę, w sumie nic poważnego ale denerwuje mnie to wgniecenie. Jak masz napisać że rama do wymiany, że juz nie ma swoich własciwosci to lepiej nie pisz bo nie o to się pytam

a czym wymyc kamień który osadził sie w szczelinach uszczelek aż mi uszczelki spuchły i zablokowały tłoczki, wyjałem tloczki, zakupiłem komplet uszczelek i terea sie zastanawiam czym najlepij usunać ten kamień ?

w gixxerach czestym powodem jest napinacz ja wymienilem łancuszek ale po miesiacu zaczął dzwonic okazało sie ze zaciął sie napinacz wystarczyło sróbokretem go naciągnąc i puścić i sie odblokował cały sezon dzialem poprawnie

Jeep Grand Cherokee 4.0 - dość mało oszczędny :crossy: trudno miejsce znaleśc na mieście chyba ze gdzieś jest za wysoki krawęznik i osobówki nie podjadą :biggrin:)))

śmiesznie było, ale szacunek dla Was wszystkich w porządku z Was ludzie oby trzymać tak dalej

nie mieliśmy zamiarów być wiarygodni :buttrock: zbijaliśmy się - jeśli kogoś uraziliśmy hmmm.. to sami jesteście sobie winni :clap:))

z portfelem ABG to kicha kutas jakiś to zrobił już jak chciał zapierdolić kase powinnien zostawić portfel gdzies gdzie by łatwo sie znalazł, a nie wrzucać w krzaczory - fiut co do innych zgub to może dalej gdzieś tam leża różnie bywa. ja jedyne co straciłem to pare lat życia :biggrin: organizm spustoszony przez alkohol w rózżnej postaci no i troszke gumy na asfalcie ;) i wiare w to że można się bawić i nie pić :bigrazz:))))))

ja myślałem że tam umre ze śmiechu: definicja shimmy: jak zap***dalasz w zakręcie i uśliźnie Ci się przednie koło - to jest shimma :crossy: chyba to miałem na skuterze ;))) a R1 co to jest 160 koni przecież miałem samochód z taką mocno i dawałem sobie rade ;))))) było rewelacyjnie - jesteście wszyscy dobrze po*eba... w pozytywnym znaczeniu tego słowa ps. rad3k nie mów ze nagrywałeś tą rozmowe ???????? kurna jeszcze mam kaca :/

no i ja w końcu dotarłem z ABG ciezko się jechało bo w połowie drogi dogonił nas kac :icon_rolleyes: było zajebiście dzięki Wszystkim

z tego co wiem motocyklista nie przezył udeżył w auto, podobno nie zauważył czerwonego światła bo słońce mocno świeciło w sygnalizacje świetlną, tego samego dnia pare minut puźniej ta dsama sytuacja tylko że kierowca katamaranu nie zauwazył czerwonego i wjechał na skrzyzowanie i zdeżył sie z innym autem, przyczynma ta sama nie było widac jakie światło się pali

No no Adam a o której ustawka w Jankach ? swoją suke jakoś nie moge do 250 rozbujać może teraz sie uda :biggrin:

W dzień zawsze na długi jak zachodzi zmrok wyłaczam długie, w nocy i tak dobrze widać w dzień jednak tylko długie nie oślepiają tak,

Mój za kazdym razem odpala bez ssania poczekam az pojawi sie tem na wskźniku a zaczyna sie pokazywać od 40 stopni i wtedy zazwyczaj ruszam ale jade nie odkrecajac praktycznie gazu, czasem jak mam wiecej czasu poczekam aż wejdzie na 60 stopni

miałem wymieniany łańcuszek rozrządu rozbore i zobacze czy jest dobrze ustawiony jesli sie walneli o jeden ząbek to sie wkur..e,

Jak wcześniej pisałem zamienialiśmy sie na sprzęty i on zostawał w tyle, ja serwisowałem w PJP na woli w Warszawie juz niby ten serwis ma jakąś tradycję. A sprawdzic w papierach czy był zablokowany nie dam rady nie ma takich papierów, filtr powietrza nówka i świece wymienione

w moim tez wariowała wskazówka przyczyna - elektryka przepalony jeden styk i źle trzymająca się klema

raczej wątpie bo moto podobno kupiony w kraju w salonie był ale cholera wie, w serwisie jak oddawałem na regulacje nic mi nie mówili, pojade do jakiegoś mechanika moze bedzie wiedział co i jak bo jak narazie jestem wkur... ze to aż taka róznica

widze ze troszke kombinowania jest, chyba zaczne od ponownego wyregulowania gaźników bo od poprzedniej reglulacji zrobiłem ponad 5 tyś km, jeśli to nie pomoże moze uda mi sie załatwić orginalny tłumik i wtedy zobaczymy czy to miało zwiazek z utratą mocy