kulka

widzisz Ziuuutek , ja w Twoim wieku juz bylem ;) mialem nawet kolegow takich jak Ty ... wlasnie ;( mialem .. to jest wlasnie to o czym pozwolilem sobie napisac wyzej , niby sie zgadzasz z tym ale.... ;) zapisz sobie temat , odczytaj za lat 10 , i badz ze soba szczery wtedy ;) zobaczysz o co mi chodzi generalnie mowiac , sezon za pasem i trza sie przygotowac ;) ja buduje sobie sam sprzeta by mi sie dobrze latalo :D

wiek rowniez ma znaczenie ;) nie uwazasz chyba , ze koles 17letni mysli i przewiduje tak samo jak koles np.40letni Zwroc uwage ,ze ci starsi Twoje lata juz mieli , pamietaja i potrafia wyciagac wnioski dla mlodego kazdy nowy rok niesie nowe doswiadczenia na ktorych sie uczy ludzie ktorzy wkraczaja w wiek dorosly czesto przekonani sa o wlasniej przezajebistosci lecz dzialania ich charakteryzuja sie brakiem myslenia o konsekwencjach , stad sie biora rozne takie .... uwazam ze wcale nie musi latac kope lat spedzonych na moto by jezdzic dobrze (normalnie) moze nie bedzie mistrzem winkli , jednak bedzie jezdzil poprawnie , nie zagrazajac nikomu innemu swoim postepowaniem . mlodszym ludziom brak jest pokory , sam mialem te lata i taki sam tok rozumowania , stad moje wnioski . bo mam perspektywe ,czego mlodszym z racji wieku brakuje jeszcze ;) jezdac na moto -trza myslec nie tylko o tym co sie dzieje tu i teraz , takze co sie moze zdazyc i jakie moga byc konsekwencje ;) a zeby nie bylo ze jakis moralizator jestem :D lubie zapie**alac :D

normalni ludzie jezdza normalnie kolego, czyli zazwyczaj wiedza co robia a predkosci dostosowuja do warunkow , nie zawsze stosujac sie rygorystycznie do przepisow ;) czyli ujmujac ; gdzie sie da , wykorzystuja sprzety by nacieszysc sie posiadaniem takiej zabawki , w granicach wlasnego rozsadku a czasem jezdzac jak przepisy nakazuja bo nie ma innej mozliwosci dla mnie to normalne , nie wierze ze wszyscy jezdzimy 100%przepisowo i nie wierze ze wszyscy wykorzystuja tylko gorne granice obrotow non stop ;)

pali 6.5 normalnie jezdzac , przy ostrzejszej potrafi wiecej mial;em mase motocykli i wszystkie palily podobnie

a moze warto go odpalic i pozwolic mu popracowac dluzej? moze sie unormuje :wink:

znaczy na mnie czekales? :icon_mrgreen:

za taka kase mozna rf'e czy fzr'e znalezc i nie dokladajac , przelatac kilka sezonow . szukaj jak najbardziej orginalnego sprzeta, mialem wiele takich motocykli i nigdy nie sprawialy klopotow. sa proste w budowie i robbione w czasach kiedy nie oszczedzano na wszystkim zauwazcie ze teraz firma reklamujaca swoj produkt zapewnia wszem i wobec ze NAWET po 50kkm nie trzeba ingerowac w uklad korbow tlokowy ani nawet w prierscienie , smiech na sali stara cbr 900 po rozebraniu silnika przy przebiegu 50kkm miala jeszcze slady honowania na cylindrach , zreszta wtedy firmy zapewnialy o przebiegach bez remontu po 200/300kkm co sie sprawdzalo w sumie w 100% i wiele zadbanych sprzetow z tamtych lat nienagannie pracuje do dzis dnia . niwestety nowe furki pokroju r1 czy inne wyprodukowane wspolczesnie nie dozyja polowy tego co stare poczciwe olejaki czy innych marek sprzety mala dygresja , RF mialo silnika w prostej linii z gsxr W a nie z olejaka poszukaj kolego gsxr 750 z lat 90-92 (olejak) lub nowsze W nie zawiedziesz sie ;) http://tablica.pl/of...D5-ID29rmb.html np taki do dzis kultowy , szkoda ze nie 1100 wczoraj sprzedalem swojego 1100 za 5500

wlasnie zanabylem sherco bultaco 2.5 z 2000r. jak zyje , tak sie nie ubawilem ;) latalismy z synem do nocy wczoraj i jeszcze dzis syn katowal , mam 2ha lasu kolo domu (wlasnosc moja) pelno wawozow i roznych przeszkod ;) az zaluje ze wczesniej nie wpadlem na taki lpomysl , a latam juz 25lat na moto ;) zabawa przednia , jednak calkiem inna szkola jazdy , tego sie trzeba uczyc od poczatku , podstawy jazdy sa takie same ale reszta to inna bajka qwa chyba dokupie drugiego :)

wszystko cacy tylko to siedzenie , delikatnie mowiac wyglada to tak jakby kierowca siedzial na miejscu pasazera. do glowy mi przychodzi maly fiat z wyjetym siedzeniem kierowcy ;) szacun za pomysl zdaje sobie sprawe z trudnosci umiejscowienia siedziska tak by nie kolidowalo z trakcja ;)

pewnie ze wadliwe ;D jak wszystko co stare i zlupione do ostatniej srubki , smiesza mnie stereotypowe opinie opierane na obcowaniu ze starymi zajezdzonymi gratami . kolego , znajdziesz dr350 czy podobny sprzet z nieruszanym silnikiem i bedziesz dbal o niego , stosowal zalecenia z serwisowki a bedzie ci sluzyl dluzej niz te nowe oszczednie produkowane gowna to sie tyczy praktycznie kazdego sprzeta z przelomu lat 90tych i starszych , wiadomo wagowo , zawieszeniowo sa przestarzale ale nie zawsze o to chodzi. natomiast technicznie sa zrobione z duzym zapasem i wytrzymuja duzo wiecej niz nowsze technologicznie zaawansowane sprzety. szukaj czegos z mozliwie dziewiczym silnikiem , dbaj o techniczna strone a bedzie cie wozil bezawaryjnie jeszcze dluuugo

mialem taka , kupilem nowa w 86r. ta jest w orginale , nawet kolor mialem taki sam . jedynie naklejka na poczkach jest z etz 150. motorkiem w ciagu dwoch lat zrobilem 11500km . nigdy nie mialem awarii, procz kapcia w tylnym kole vmax to jakies 105km /h spalal 2,6l/100 sprzedalem gdyz pprzesiadlem sie na etz 250 z83r. 150 to byl moj pierwszy prawdziwy motocykl ;) cena jest pewnie do negocjacji , zaproponowalbym 1500 , moim zdaniem wara jest tyle . jesli nie robiona jeszcze to spokojnie kilka sezonow posluzy .

o rzeszqwa :icon_mrgreen:

dokladnie, obowiazuje cie ciaglosc umow , czyli musisz posiadac cala historie od wlasciciela widniejacego w dowodzie po ostatnia umowe jaka zastala spisana , tylko oryginaly . przedstawiasz to w wydziale komunikacji i masz problem z glowy. wazne jest by bylo wazne oc , nie bedziesz musial placic za kogos. sprAWDZ rowniez czy jest karta pojazdu , chyb a ze w dowodzie ma wpisany ze nie dotyczy

inazuma 1200 przy 150 km/h kreci 5500obr i ma tylko 5biegow, dodam ze w sumie 2,3,4, sa zbedne ;) ba , z 5 rusza ;) poza tym nie trza gazu, na obrotach biegu jalowego po wlaczeniu 1 jedzie sam. przebijasz na 2 i bez dotykania gazu jedzie bezproblemowo ;) moment 98Nm juz przy 4600obr/min robi robote , 0-100 w 2.9sek czego chciec wiecej? to wszystko masz w motocyklu 98konnym dostepnym ponizej 10kzl z niezniszczalnym i kultowym silnikiem z gsxr'a 1100 polecam , najlepszy motocykl uniwersalny jaki mialem

inazuma 1200 ma 98KM kolego a zapytaj tych co maja jak jedzie :) wazny jest moment jak kolega wyzej pisze ;)

no nie bo bym fiknal koziolka :D

ja amm 4.0 w automacie i 196KM zapinam sam tyl i drift to bulka z maslem ;)

bzdura moim zdaniem , jak ktos cgce sprzedac to sprzedaje za cene jaka go satysfakcjonuje , nie wazne czy w lecie czy w zimie

to co dla jednych bedzie lepsze , dla ciebie nie musi koniecznie byc tak samo , kup co ci sie bardziej podoba , naprawde roznice w motocyklach o podobnym przeznaczeniu sa malo istotne . motocykl to sprzet ktory bardziej sie oczami kupuje a nie wybierajac sposrod roznic nie majacych tak narawde wplywu na codzienna eksploatacje no chyba ze rzadasz by porownac scigacza z choperem :rolleyes:

dokladnie to co kolega wyzej napisal , kup nowy zestaw i daj komus do poskladania lub sprubuj z pomoca serwisowki ponownie sam , moze kiedys w koncu ci sie uda i wtedy bedziesz mial pewnosc ze umiesz to zrobic

znajdz teraz calibre w orginale ;) powoli young timer sie robi , bedzie kiedys ciekawym egzemplarzem jelsi ktos zachowa w ori stanie

uwazasz ze jak ktos cops sprzedaje to na pewno jest cos nie tak? fajne masz podejscie do zycia kolego ;) mialem w ciagu 7lat 16motocykli , chyba wszystkie byly "cos nie tak" bo sprzedawalem by kupic cos jeszcze innego :D

kolega szuka , ja wiem kto ma i tyle nie mam w tym zadnego interesu jesli o to ci choodzi ;)

hej kolega sprzedaje takie cos . Volvo S80 rok 02 silnik 2.4 D5, Cena 17000 Wyposażenie :ABS , el. sterowane szyby i lusterka , hak ,automatyczna skrzynia biegów , wielofunkcyjna kierownica , system kontroli trakcji , komputer , telefon , klimatronik , fotele podgrzewane , podgrzewane lusterka,czujnik parkowania , czujnik deszczu , tapicerka pół-skóry , 8x poduszka ,centralny zamek , auto alarm , halogeny , komplet kluczy + książka ,tempomat , funkcja doświetlania drogi do domu , aluminiowe felgi 16 cali , automatyczne włączanie świateł , Zawieszenie stan bdb silnik stan bdb skrzynia stan bdb blacharka i lakier stan bdb. VIN YV1TS793921283095 Przegląd do październik 2013 OC do maj 2013 15.11 zmieniony olej w silniku 15.11 wymieniony został rozrząd . Niestety samochód w ciągłym użytkowaniu więc wymieniać trzeba obecnie przebieg to 223000 Dodatkowo części tj . przepływomierz , zawór sterujący turbiną . Jest jedna rzecz która nie działa , padła wycieraczka lewego reflektora . Co było robione w tym roku : styczeń - przebieg 203000 -olej w skrzyni - wahacze -komplet filtrów -olej silnik 0w40 -poduszka silnika czerwiec - przebieg 216000 -olej silnik 0w40 -przepływomierz -zawór sterujący turbiną -filtry -uszczelka serwa -wymiana płynu hamulcowego -klocki hamulcowe listopad przebieg 222000 -rozrząd -olej silnik 10w40 -filtry moze warto wydac troche wiecej i kupic dobry samochod ;)

kup se gieesa 1150 czy 1200 i bedziesz jezdzil dlugo ;)