pit

czesc mam pytanko do urzytkownikow f4 2 tyg temu moto przewrocilo mi sie na postoju podnosze odpalam a tu kontrolka oleju nie gasnie raz drugi trzeci odpalam i nie gasnie na lawete i do domu dobrze ze blisko rozkrecilem miske wyciagnalem zawor cisnienia oleju pare razy go wcisnalem ok pozniej czujnik cisnienia oleju pare razy srubokretem stuk stuk zlozylem odpalam jest OK! od tamtej pory wszysko jak najbardziej wporzo. teraz mam pytanie czy ktos mial problemy z czujnikiem cisnienia oleju w f4 "" czy sa awaryjne"" Pozdro!

ja mialem kiedys z laminatu a teraz mam z duraluminium dosyc twardego bo z tloka do pneumatyki cisnieniowej ostatnio mialem okazje je przetestowac baba ze skretu w lewo z lewym migaczem nagle skrecila w prawo i zajechala mi droge stracilem migacz i sruba od crascha troche sie ugiela a baba caly bok ma wgnieciony i przerysowany cala szpachla jej odpadla u mnie rama i plastiki ok nic nie ruszone ale duzej sily nie bylo bo nawet sie nie przewrucilem tylko troche sie od niej odbilem :-) mocowanie craschy mam podwojne

ja zrobilem na przerobionym napinaczu 2000 km i jestb ok chociaz rozrzad i tak slychac najglosniej pomiedzy 4500 -5500 obr ale nie ma tego brzeczenia jakie bylo na popsutym napinaczu a ja slyszalem o nowych napinaczach ktore wprowadzila honda sa z niebieskimi kropkami i troche sie roznia i podobno sa duzo lepsze

powiem ci tak! zawsze jest cos fajniejszego nowszego piekniejszego mocniejszego i jak juz kupisz maszyne to bedziesz porownywal ja z innymi i dalej bedzie ci ciekla slinka na jakis nowszy model itp. normalka pewnie wszyscy tak maja przynajmniej niektorzy hehehe Ale pamietaj ze tak naprawde to najwazniejsza jest przyjemnosc z jazdy i tyle :-) czolem :bigrazz:

swieta prawda :-)

to troche dziwne bo jezeli nawala napinacz to raczej slychac brzeczenie???

"kazdym" to przenosnia i nie znaczy ze w kazdym w polsce poprostu tak sie wyslowilem a te serwisy to byly lodz warszawa czestochowa

podkrecalem sprezyne i to sporo i NIC niczego to nie zmienilo dalej brzeczalo tak regulacja jest plytkowa mam serwisowke ale do f4i 2001-2003 sciagnalem ja z z jakiegos amerykanskiego forum

[sprzedales tego laptopa :icon_razz: I co ty na to sruba czy sprezyna ?

ja uzywam olej kujawski :icon_razz:

no wlasnie zasadnicze pytanie czy napinacz powinien pracowac zaleznie od obrotow silnika napinajac to mocniej lub mniej lancuszek w starszych moto napinacze byly regulowane srubami dokrecalo sie srube i juz czyli na sztywno zadnej pracy napinacza tylko trzymal okreslony z zewnatrz naciag lancuszka moj napinacz sie blokowal po wysunieciu czyli chyba dobry i moze nie powinien sie cofac tylko z sila naciagu sprezyny przesuwac do przodu zaleznie od zurzycia lancuszka jeski tak to pewnie w ktoryms momencie sruba samoblokujaca byla zuzyta i napinacz sie cofal przez co powodowal zly naciag i brzeczenie rozrzadu he??? co wy na to czyli nastepne podejrzenie pada na srube

jest taki jeszcze jeden myk czy dobry napinacz po calkowitym wysunieciu powinien sie dac ponownie wsunac (ale nie sruba z tylu tylko naciskajac od strony lancuszka) czy powinien sie zablokowac ???

nie wiem do konca ale jak ktos ma sporo zlomu w garazu i zrabany napinacz od f4 to moze pokusic sie o sprawdzenie czy np. pasuje do tego napinacza sprezyna z napinacza od r6 czy gixa Bo Moze W Tym Szalenstwie Jest Metoda UUUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAA!!!!!!! :icon_razz: :) :P

mechaniczny - tak do konca to nie wiem na czym polega naprawa ale wydaje mi sie ze wystarczy zmienic sprezyne na jakas inna ja sam kombinowalem ale i tak mi brzeczal i w koncu zwrocilem sie do goscia ktory sie tym zajmuje post juz stary a ostatnimi dniami oblezenie hehe :-) apropo zasiegania informacji w kazdym serwisie hondy mowili mi rozne rzeczy jedni ze sam napinacz drudzy ze napinacz i lancuszek w koncu doszedlem do wniosku ze przerobka napinacza to najlepszy i najtanszy sposob

popieram tez nie kupil bym nowego chyba ze bym sie nazywal gudzowaty :-) worek pieniedzy tza miec zeby kupic i drugi worek zeby utrzymac na gwarancji itp :-)

nie pamietam dokladnie jak to sie nazywa ale chyba jest to syndrom bezpiecznej klatki czy cus niewazne chodzi mi o to ze im wieksze pudlo to znaczy samochod tym czlowiek czuje sie bezpieczniej i jest bardziej agresywny naukowcy juz dawno doszli do wniosku ze ludzie nie nadaja sie do poruszania z wieksza predkoscia niz ta ktora daja im nogi hehe :-) jeszcze jedno warszafka na ulicach to istna samowolka!!!

Nie wiem czy mam racje ale zauwazylem kiedys ze w moto po wrzuceniu biegu zebatka przednia ma niewielki ruch do srodka skrzyni lub na zewnatrz - moze zly wymiar zebatki blokuje ten minimalny luz i uniemozliwia wrzucenie 6 zaczelo sie to dziac po wymianie zestawu napedowego moze cos w tym jest nie wiem ???????????????????????????

wymieniles sam napinacz czy lancuszek rozrzadu tez? moje ucho tez hehe :-)

tak to sie robi strzykawka itp:-) ale mozesz tez zostawic na noc moto z poluzowanym wieczkiem od pomki niekiedy potrafi sie samo odpowietrzyc bo to przeciez krotki obieg

mnostwo moto ma niesymetryczne wahacze i nie ma sie co sugerowac odlegloscia felgi od wahacza barteck np. twoja cbr ma niesymetryczny wahacz :-)

ja doloze jeszcze ktorys slizgacz ???

smigam w texie ale mam chrapke na komplet kurtka i spodnie skora hein gericke jest sens??? skora wydaje mi sie jakos tak solidniej i jakby troche lepiej chroni przed wiatrem???

daj sobie spokoj z ta 636 lepiej poszukaj innej albo sciagnij cos lekko szlifnietego z zachodu polecam szwajcarie dbaja tam o sprzet. Wpieprzysz sie w koszta a moto bedzie stalo pol sezonu albo i wiecej w warsztacie Zasada nr 1 nie napalac sie :-)

proponuje malą pogawędke na temat zalet i wad ubrań skórzanych i tekstylnych a może taki temat już był?

a jak wyglada fabryczny amor skretu do TL i czy jest dobry ma ktos moze foto i moze podeslac znalazlem taki na allegro za 99zl ale gosc nie ma zdjecia chcialbym go zamontowac do zupelnie innego sprzeta