pit

Etka ma kiepską ramę musiał byś ją usztywnić.

Ja tam zmieniam w górę i w dół tylko na śliskim i mokrym się trochę s*am. :flesje:

W jakimś starym świecie motocykli z końca lat 90 był opis jak przerobić instalację zapłonową w Jawie.

Będzie coś z tego jeszcze???

Ok winna była opona. Problem rozwiązany :cool:

Jeszcze przyjdzie czas że będziesz rozkręcał jakiegoś sportowego 2 latka więc trenuj na xj :buttrock:

Mały opis ja to się robi :biggrin: http://koral-lakiernictwo.com/malowanie_proszkowe.php

No właśnie wszystko trzeba wyciągnąć goły element do malowania proszkowego :biggrin:

Najtaniej łańcuch w motopolu od 180zł DID

Sprawdź jak przykręciłeś czujnik. Najlepiej jeśli siedzi w starych śladach na karterze. W etz z elektronicznym zapłonem za dużo nie pokombinujesz. Zresztą to był bardzo dobry element etz paliła zawsze i wszędzie HeHeHe

Łożyska nie siedzą za luźno w karterach???

Wystarczy się na śliskich schodach pod sklepem wykiprować i dwie operacje główki zrobione. :biggrin: Wszędzie trzeba uważać!!! Nawet w kościele :biggrin:

Hm. Maszynka dosyć długo stała może opona się odkształciła?

Ale ja pytam czy ktoś coś takiego robił? Inne dywagacje mnie nie interesują. :biggrin:

Super np. "Mr. Cut Ass"

Czy ktoś próbował przerabiać lampy w maszynkach z UK. Np. wymiana sfer odblaskowych z rozbitka. I inne kombinacje???

Rozumiem. W tym modelu to pewnie konieczność. W sobotę 20km cebrą zero shimmy. Ta sama trasa ZX WOW!. Maszynka kumpla 1 moto! Musi zainwestować 1500zł w amor. :biggrin:

Witam Mam pytanie do użytkowników ZX636R 2005 Przy prędkości nieco powyżej 100km/h na kiepskiej nawierzchni dostaję momentami niezłą shimmę. Upside down ustawiony na średnio zdaje się że fabrycznie. Do tej pory słyszałem, że w tych maszynkach fabryczne ustawienia są za miękkie, a tu twardo??? Chyba ze to wina gęstszego oleju o tej porze roku? Na jakich ustawieniach jeździcie?

Wueską jeździłem na ON więc r6 pewnie też pójdzie hehe :buttrock: :buttrock: :buttrock: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Jaki fachowiec z autora tego artykułu to ja nie mogę!!! Pewnie popierd@l@ Kingwayem z tubą to dopiero daje harmider! :biggrin:

Hm... Zwyżka? Powiedzmy że jestem prywatnym przedsiębiorcą mam kat. AB. Chcę zarejestrować na siebie 10 ciężarówek na które nie posiadam kategorii, ale nie będę nimi jeździł. Dostanę zwyżkę??? :banghead:

Weź jakiś toporny prostownik i daj mu czadu. Nie masz nic do stracenia ;-) Ja tak ożywiłem Yuase na 2 sezony ;-)

Udało się. Najpierw razem mode i reset. Później nacisnąłem i przytrzymałem mode jednocześnie resetem zmieniłem mph na km Później znowu trzymałem mode i znów resetem zmieniłem F na C Git! :buttrock:

O ile się nie mylę to w wersji sport sprzęgło ma dwie tarcze więcej. Ale czy da się przełożyć??? Pewnie tak???

Obiło mi się o uszy że w uszkodzonych motocyklach sprowadzanych z UK może znaleźć się opcja "Breaker". Nie można takiego motocykla zarejestrować w Polsce? Jeżeli to prawda to gdzie jest to zaznaczone? Z tego co wiem motocykl nienadający się do dalszego użytku ma zabrany w UK dokument V5.