mierzwa2

Ja pytałem znajomych i im włacza się podobnie jak mi mhy 102-108 stopni z tego co pamietam!!! też byłem spanikowany ale podobno to normalka!!!

juz duzo tematów było podobnych do tego ja tam radze gsxra sam mam 750 i jestem bardzo zadowolony

To jest uniwersalne rozkodowanie? tzn tyczy się wszystkich sprzetów?

Nio niezły sprzęt.... a czy to wygodne? Prezentuje sie fajnie taki killer drogowy :clap: No i szacun za prace i czas poswiecony bo napewno było go duuuuzo!

co do tych drzew koledzy motocykliści to jak jadę drogą (gdzieś w woj dolnoslaskiem) to az strach Tam to jest mania wszedzie drzewa takie potężne jeszcze za niemców sadzone takie aleje.... wszystko ładnie wyglada ale jak przypierd....to kaplica

rady... wystarczy poczytać porady ze stron grup ekstremalnych(polskich) i wszycho jasne ja postawiłem sobie zadanie że teraz jak tylko powymieniam troche części biore sie za nauke :clap:

Faktycznie dzis pogoda była do bani takie nie wiadomo co ja miałem odstawic moto(tzn mechanik miał po nie przyjechać bo ja jestem we wrocku) wiecie mały serwis opony itp ale zrezygnował bo lało :clap: A osobiscie nie cierpie deszczu jak ci szyba w kasku paruje i co chwila tylko otwierasz zamykasz otwierasz zamykasz i tak w kółko

To jest niesamowite... ciekaw jestem ile ćwiczyli :clap: Ale naprawdę cos wspaniałego tylu chłopa w jednej kuli

ta muza w ogóle nie pasuje do tej tragedii!!!! Przeciez to masakra......a nie jakaś

nie no temat nie wydaje mi się smieszny bo zapierd... w zwierzaka i miec wywrotkę? placić za naprawę itp a dodatkowo możesz siebie uszkodzić.....jakby cos jechało z naprzeciwka a ty przez zajaca walnął szlifa naprzeciwko samochodu... to marnie by było.... ale z drugiej strony jak nic sie nie stało(po fakcie) mozna zartować :)

oglądałem te fotki to nie jest źle!!! fela troche dostała sprawdź ją!! Najwazniejsze ze z toba wszystko ok!!! A następnm razem pocwicz przed ostrym zakretem :) a tak poważnie to najlepiej się uczyc na jakiejś drodze gdzie jest szeroka nie ma wokól drzew,krzaków, jakis słupków betonowych i uczysz sie kontroli nad moto próbujesz jechac tak by sprzęt miał optymalną trasę tzn tak jak ty chcesz!!! nie że on kieruje toba ale ty nim!!! ja też mam czasami problemy z dobrym wejściem w zakręt i panika dopiero jak juz jestem w połowie i nie robi dokładnie tego co ja chce ale to kwestia doświadczenia....

Właśnie nie wiadomo jak postępować 2 strony medalu 1 strona : próbujesz coś powiedziec a i tak cię koles olewa wiec próbujesz siłą i np zapierdolisz w lusterko zeby sie opamietał... dobre rozwiązanie jak koleś naprawde cię zdenerwuje nie dostanie mandatu ale koszta ma!!! 2 strona : każdego innego motocykliste będzie traktował z pogardą i przez to moze innym np podjeżdzać itp Co kolwiek nie zrobisz i tak będzie źle!!!

zmierzą ci cisnienie i np standardowo jest chyba w gixerach miedzy 11 a 15 i będziesz wiedział czy wszycho wporzo, to duuuuzo pokazuje tzn jak moto było traktowane jak było katowane to np bedziesz miał duzo niższe cisnienie od tego z "serwisówki"

jak to właściwie jest mozliwe?

:) nie wiem dlaczego ale wiekszość ludzi wypowiada się ironicznie :) a to bardzo powazny temat :)

no a np dizmar albo giełda motocyklowa? wiem że tam jest dosyc sporo chociaz teraz sezon to ciężko używane kupić bo kazdy jeździ

Ja mam Yoshimure :icon_twisted: Taki basssssik! Naprawdę ladnie sie prezentuje a co do miejsca zakupu zerknij na allegro proste ale jakze skuteczne :icon_twisted:

Ja tam polecam YUASE ja mam żelową i to cos wspaniałego przez zime chyba raz doładowałem i to bardzo krótko a odpalił bez problemu fakt że jest droższa ale wydasz kaske i bedziesz napewno zadowolony

do sprawdzenia duzo by tu pisać co do silnika to najlepiej serwis niech ci zmierza ciśnienie sprężania(chyba tak sie to nazywa) będziesz wiedział w jakim stanie masz silnik, zobacz na zestaw napedowy,opony, klocki,płyn hamulcowy czy bardzo ciemny jest, sprzęgło jak jest ustawione (tam masz regulacje naciagu) to można by wymieniac bez końca.... :icon_twisted: ale to nie twój pierwszy sprzet więc napewno masz jakieś podstawy!!! Ściągnij sobie serwisówkę z netu wszycho będziesz wiedzieć wtedy

GSX-R750 ('98) 12/98 4 lines showing 1.25 turns out 1.5 turns out 42mm from top of threads 1 turn out 2 turns out moze mi kts to wytłumaczyć? bo nie chce jakiegoś błędu zrobić....

eeeeeeeeee katowac takie moto? szkoda :icon_twisted:

32 tyś nio nie tak źle myślałem ze więcej.... moje marzenie CBR 929 :icon_twisted: Możesz mi jeszcze powiedzieć czy na kredyt? Bo interesuje mnie to czy sa kredyty na moto z jakims korzystym oprocentowaniem?

to już chyba było.....pozdr

Na tych animacjach wygląda to super gorzej w praktyce.... nie wszyscy umieli by sie do tego przezwyczaić i nauczyc niektorych ruchów na drodze itp. Ale dziex za linka bo naprawde fajnie to wygląda tak profesjonalnie :icon_twisted:

Co do 72Kw w papierach ja mam tak wpisane(dokumenty polskie) a przywiozłem sprzet z usa i jest odblokowany!!!!Nie wiem właściwie ale proponuje ci tylko serwis żeby sprawdzili