Ranking

O, bardzo dziekuje za tak szybka odpowiedz! Gdy przyjda czesci bede mogl zajrzec. Mam nadzieje, że obejdzie się bez kolejnych napraw. Może mógłbym pociągnąć temat i zadać kolejne pytanie. Jaki olej polecacie do takiego motocykla jak ta kawa? EDIT: Właściwie temat oleju występuje w wielu wątkach forum odnośnie tej kawy. Bez sensu bym pytał o to ponownie. Temat można uznać za zamknięty. Raz jeszcze dziękuję koledze za pomoc no i życzę wszystkim udanego sezonu. Do zobaczenia na drodze! 😃

Od `20tego bodajże już jest obowiązkowa telemetria w pojazdach. Powolutku, pomalutku, małymi kroczkami... przyszłość tych po nas rysuje się bardzo ciekawie. Możemy być z siebie dumni jaki to zdrowy i bezpieczny świat zostawimy po sobie

Kawasaki za 9k, sprzedający oczywiście zrobił remont silnika 15h temu i naiwniak, który się na to łapie. Klasyk. W to Kawasaki, żeby się nadawało do jazdy, prawdopodobnie wrzucisz kolejne 9k. Bo silnik zrobiony na sztukę, byle odpalił przed kupcem, jeszcze serwis zawieszenia i oponki i właśnie podwajasz cenę motocykla. Następnie restrykcyjny serwis, liczony w motogodzinach czyli inspekcje silnika, częste wymiany tłoka, korbowodu, regulacje zaworów... Kayo za 9k, dla amatora super, serwisów tej marki w pip, dostępność części marzenie, remont kosztuje tyle co cylinder do Kawasaki. Twój wybór. 😉

Tak jest 0.25 mm na strone da rrazem 0.50 co nie jest zadnym problemem.