Wszystko o KTM EXC 400/450/520/525

[Nitomen]

zgadza sie , w niedziele robilem regulacje w sx 525 , ciasno tam jak cholera 3 godziny sie z tym sralem , gdzie w XR 10 min wraz ze zdjeciem baku. , zaworki byly juz tam bardzo ciasno . Najszybciej ten punkt znajdziesz , naciskaja kopke do GMP , delikatnie przeskakujesz kompresje i rowek jest tusz za tym punktem , delikatnie pukniecie reka w kopke i powinna sie wkrecic cala sruba bez podkladki jednoczesnie blokujac wal..

[ghollum]

A jak mimo to nie jesteś pewny czy trafiłeś w odpowiedni rowek :icon_mrgreen: , to zrzuć lewy dekiel... a sorka już to zrobiłeś :icon_mrgreen: no to ustaw sobie magnes impulsowy (ten na zewnętrznym obwodzie magneta, uprzedzając twoje pytanie :bigrazz: ) tak żeby jego dolna krawędź była tusz nad impulsatorem i "bydzie git" :bigrazz: , a... zanim zablokujesz wał śrubą popatrz sobie na dźwigienki zaworowe jeśli lekko kręcąc wałem widzisz że zarówno ssące jak i wydechowe ruszają się niemal jednocześnie to znaczy że masz tłok na końcu suwu wydechu i początku ssania i jeśli tu ustawisz zaworasy to będą lekko za luźne więc "chytasz" za kopę albo za "magnito" i robisz jeszcze jeden obrót wałem tak żeby kończyło się sprężanie i zaczynała praca i "elehancko" ustawiasz zawory na.... yyppp 0,10 :wink: .

[włochatyDR]

Otwierają się zawory ssące, tłok idzie na dół, kiedy zawraca i idzie do góry ustaw go w gmp i wtedy masz suw sprężania,wtedy należy ustawiać zawory. Pie**ol znaki :biggrin:

[Nitomen]

tylko sie zabezpiecz , bo ci sie DOHC zrobi :D

 

a mialem sie spytac , mozna usatwiac zawory przy kazdym obrocie walu ? bo szczerze mowiac , bardzo mnie to zastanawialo , zaworki byly za ciasne przy kazdym obrocie ( 0.10 nie wchodzilo) , wiec ustawilem blokujac wal , tylko nie wiem czy w tej pozycji co trzeba..

[major000]

tylko sie zabezpiecz , bo ci sie DOHC zrobi :D

 

a mialem sie spytac , mozna usatwiac zawory przy kazdym obrocie walu ? bo szczerze mowiac , bardzo mnie to zastanawialo , zaworki byly za ciasne przy kazdym obrocie ( 0.10 nie wchodzilo) , wiec ustawilem blokujac wal , tylko nie wiem czy w tej pozycji co trzeba..

Nie możesz tak ustawiać, poczytaj sobie o silniku czterosuwowym a szczególnie co się dzieję w danym suwie. Luzy zaworowe ustawiasz kiedy krzywki nie wywołują nacisku na zawory, wtedy też tłok jest w GMP, miedzy suwem sprężania a pracy. Ta pozycja pojawia się co dwa obroty wałem.

[Nitomen]

wlasnie w XR ustawialem co 2 obroty , ale tu bylo wyczuwalne , w Sx kolego nie szlo wyczuc po krzywkach czy maja luz , ale fakt nie pomyslalem aby kuknac , w kazdym razie silnik po regulacji pracuje prwidlowo.

[rispekt]

Ja ostatnio polecałem kumplowi sposób ze śruba blokującą wał a on twierdził, że i bez tego sobie poradzi bo przecież ssące zamknięte są w czasie spężania ale i wydechu. Czyli można wyregulować je w czasie wydechu. Wydechowe zamkniete są w czasie sprężanie ale i ssania więc można by je regulować również w czasie suwu ssania :icon_rolleyes: . Ja obstawałem przy swoim jako metodzie zgodnej ze sztuką ale...

[kszyhoo]

Witam!

Przepraszam za offtop.

Tutaj zagląda więcej osób związanych z pomarańczowymi.

Link do aukcji na której sprzedaję kubki KTM:

>klik<

Zachęcam.

 

Pozdrawiam

 

P.s.

Wiem, że od tego jest odpowiedni dział - tam już zamieściłem ogłoszenie.

[Arma87]

Witam !!

 

Mam takie pytanie jak z czesciami do KTm LC4 400 six days. Znacie jakies stronki albo cos gdzie moglbym znalezc czesci

Edytowane 29 Marca 2010 przez Arma87

[Daniel75]

Witam Koledzy czym moze byc spowodowane strzelanie w tłumik po spuszczeniu z gazu w exc 525 ? zarowno na glosnym wydechu jak i na fabrycznym ? Gaznik ? Zaplon ?

[tm85]

Gaźnik. Zapłon jest nieregulowany.

[Gawron]

Ale bardzo Ci strzela czy tak raz na czas sobie puknie? Na seryjnym wydechu jak masz wyjęty "wyciszacz" z końcówki tez strzela troche przy nagłum spuszczeniu z gazu.

A jeśli wali ostro przy byle odjęciu gazu to przyczyn może być kilka.

• za mała dawka paliwa w mieszance paliwo-powietrze (mieszanka zbyt uboga)
• nie domykające się zawory dolotowe
• zbyt duże luzy zaworowe

[Daniel75]

"Wali" za kazdym razem :) Dzieki za podpowiedzi

[MuSk]

Jeśli chodzi o wydech to w tych motocyklach to im głośniejszy tym lepszy;D a jeszcze lepiej jak strzela z rury ;D jak petardy;D u mnie na wiosce z daleka ludzie wiedzą kto jedzie;D a jesli chodzi o ogólny moj pogląd na exc to uwazam ze jest to jeden z tańszych motocykli jesli chodzi o serwis i częsci;) to jest motocykl do jazdy w terenie;D a wiadomo jak to jest w terenie;) tu gleba tam gleba;) zawsze cos mozna upie******;)

 

 

KTM READY 2 RACE;)

[major000]

Jeśli chodzi o wydech to w tych motocyklach to im głośniejszy tym lepszy;D a jeszcze lepiej jak strzela z rury ;D jak petardy;D u mnie na wiosce z daleka ludzie wiedzą kto jedzie;D a jesli chodzi o ogólny moj pogląd na exc to uwazam ze jest to jeden z tańszych motocykli jesli chodzi o serwis i częsci;) to jest motocykl do jazdy w terenie;D a wiadomo jak to jest w terenie;) tu gleba tam gleba;) zawsze cos mozna upie******;)

KTM READY 2 RACE;)

Jeśli chciałeś zabłysnąć tym postem to nie udało ci się.