Naked w lekkim terenie

[Earl77]

Nie zrozumcie zle. Nie chodzi o latanie w terenie tylko o przejazdy po szutrowkach, tudziez lesnych pisakowych drogach w umiarkowanym wymiarze.

Tak sie sklada ze do miejsca w ktore czesto jezdze na tzw. relax :evil: trzeba sie przebic z kilometr przez szutrowke i lasek. Do tej pory GS500 lykal takie rzeczy bez problemu ze wzgledu na swoja wage i dosc waskie oponki. Natomiast jako ze zbieram sie do zakupu czegos wiekszego mam nieodparte wrazenie nie wiem czemu ze kapec 180 w fazerze i 200kg lub 160 w B6.5 i 220 kg+ Ja + bagaz spowoduja ze bede jezdzil po tym jak na lodzie. Z powyzszymi sprzetami mam jako takie doswiadczenie tylko na normalych drogach...

Jezeli macie doswiadczenie w tym temacie prosze o info...

[adrian44]

ja tez jak jade w pewne miejsce musze sie przebic przez około 2km takiej polnej drogi... Najwazniejsze to po woli po takich wertepach.

Jakos sie jedziee powoli i do przodu :evil:

[qurim]

Eeetam. Zależy jak będziesz kręcił silnik. oczywiście hamowanie to ciężka sztuka na takich drogach. Ale powinno być ok. Ja smigałem Suzuki RF600R (200kg, 100KM i 170 kapeć tył) wjechałem nią do lasu na grzyby, dosłownie, droga zamieniła się w piaszczysty poligon i wtedy zaczeły się jaja dopiero ale dałem rade.

 

A obecnym moto śmigam czasem po takich drogacgh bo też mam relaxową miejscówkę w na polance w śordku lasu i jest ok. A moto waży 400kg i zrywa przyczepność już od 800 obr/min na takich drogach. Muszę tylko planować z daleko gdzie zaparkuję albo jak zawrócic bo nie da się cofnąc do tyłu ręcznie.

Edytowane 11 Maja 2008 przez qurim

[na koło]

Ja śmigałem po lesie na gsx 600f :banghead: fajne uczucie jak się zapada na piachu.

[Arni]

gs 500 radzi sobie całkiem dobrze w lekkim terenie. pare razy jechałem miejscowym skrótem przez las, i bez problemu. Tylko takim moto w terenie trzeba pamietac, zeby nie dotykac przedniego hamulca, bo bedzie gleba ;]

[PaleSatan]

Tez mialem okazje pojedzic moim sprzetem po szutrach przy okazji rajdow ktorych czesc trasy zbaczala nagle z asfaltu :buttrock: Ogolnie nie ma tragedii tylko trza uwazac na przedni hebel.

A jaka zabawa jak mocniej odkrecisz i zrywasz przeczepnosc :buttrock:

[Raio]

na dobrych, nie dziurawych szutrówkach nie ma problemu. Na Białorusi jechałem koło 10 km taką właśnie trasą obładowany sprzętem biwakowym oraz podróżnym i do prędkości 80-85 km/h nie było problemu. dopiero powyżej tej prędkości czułem teraz to moto mnie prowadzi nie ja moto. Z przodu jechał Tomek z bagażami i plecaczkiem na xj 900 i też nie narzekał.

Z innych doświadczeń powiem, że piasek, o ile nie trzeba w nim podjeżdżać pod górę z reguły nie stanowi problemu do przejechania, natomiast błoto zwłaszcza takie gliniaste to tragedia.

[Olsen]

Ja mam doświadczenie w temacie. Kiedyś pojechaliśmy na Mazury w kilka motocykli, m.in. ja na Bandicie i kolega na Transalpie. W pewnym momencie zamieniliśmy się motocyklami i... już nie chciałem zsiadać z Transalpa. :biggrin:

 

W tym temacie poruszona została dosyć istotna kwestia - że czasem mały może więcej. Oczywiście można zapuścić się w lekki teren i XX-em 1100, pytanie, czy będziemy w stanie czerpać przyjemność z takiej jazdy.

Mi tam po lasach i innych piaszczystych drogach dużo fajniej jeździło się ETZ-etką 251 niż B6...

[maxt]

Co ma się nie dać. GS lekki to i zawrócić w miejscu da radę :icon_mrgreen:

[kornol]

Mój brat jechał za mną po szutrówce, lekkim błocie Banditem 1200, jak chcesz tylko przetrwać i jakiś tam odcienek przejechać to dasz rade :icon_mrgreen:

[Cerb]

Jak mialem SV650 to nie bylo problemu zeby przebic sie piaszczysta droga przez las, jakies gorki czy drogi gruntowe. A teraz dosiadajac Z1000 musze sie dobrze pilnowac jak chce kawalek przejechac po lekkim piachu, nie odsc ze ciezki to zrywa przyczepnosc juz przy lekkim odkreceniu.

[GT 80]

Kupuj Transalpa :icon_twisted: Jak się zapomnisz to i 130 po szutrze nie stanowi problemu ;P

[Hube]

SV650 lub innym golasem o podobnej wadze i oponach można spokojnie przejechać. Ja próbowałem jechać po lesie na MT01 (waga suchego 243 kg, z płynami 270 kg). Hmm to musiało wyglądać radośnie :icon_eek:

Trzeba trzymać obroty i trochę jarać sprzęgło :( (na piachu)

Dupa raczej w górze - lepiej się manewruje.

Hamowanie raczej silnikiem (na piachu)

 

Poza tym lubię jźdźić w lesie bo jest chłodno :eek:

 

Przy odpowiedniej prędkości i odrobinie rozsądku przejedziesz, choć kwestia np. cofania w piachu czy nierównym szutrze a uchowajbosze zawracania to twardy orzech.

 

Wszystko jest dla ludzi, jak się zaprzesz to dasz radę.

[motorbikepit]

ja b6 specjalnie zjezdzam na takie drogi czy do lasu pofalowana droga to spoko najgorzej jak sa czesto duze dziury, boje sie troszke o zawieszenie zeby potem nie bylo kiszka na asfaldzie przy wiekszych predkosciach , no i jak sa wieksze piachy rece troche bola i trzeba sie napocic, ale nawet przez blotko dawal rade jakims cudem bo juz myslalem ze wnim zostane razem z bandziorem :flesje:

 

 

lubie czasem odkrecic jak troszke mu tyl ucieka, byleby kiedys sie nie rozlozyl razem ze mną, opony niestety zupelnie sie do tego nie nadaja ale i tak ciesze sie ze kupilem ze kupilem bandita a nie gsx600f calkiem przyjemnie nim sie jedzi po takich drogach.

 

 

 

pozdrowionka

[Kilvov]

nsr :biggrin: 130kg po piasku też dawała radę :biggrin: