Gaźnik vs Wtrysk

[MłodyWilk22]

Kolega od Hajki nie widzi żadnej różnicy przed i po korekcie klap.

On na pewno nie będzie widział ale hamownia pokaże różnicę rzędu 30kM w tym silniku.

 

No to niezła nowinka :biggrin:

To lepiej regularnie synchornizowac i nie pozwolić na pasienie się 30-stu kucy ;)

[JanuszK30]

Wtrysk jest tak stary jak gaźnik;] Widziałeś kiedy kolwiek samolt na gaźniku ?

 

cala gama silnikow samolotowych po dzis dzien jest na gaznikach...

 

 

...Pozatym kto sie dobrze zastanowi ten zobaczy ze konstrukcja gaźnika jest naprawde złożona.

Dużo lepiej i szybciej mozna zaprojektować wtrysk;)

no i tu wlasnie jest ta przewaga wtrysku

[wueska]

no tak cała gama ale jakie to gaźniki i jakie samoloty...chce zobaczyć jak rozwiazał sie problem dostarczenia paliwa.

[JanuszK30]

no tak cała gama ale jakie to gaźniki i jakie samoloty...chce zobaczyć jak rozwiazał sie problem dostarczenia paliwa.

 

problem, ktory widzisz nie jest problemem nawet dla pily motorowej w rekach drwala, z ktora "tanczy" w lesie w kazdej pozycji, poczytaj o gaznikach nie bedziemy Ci tu wszystkiego tlumaczyc zwlaszcza, ze juz i tak odbieglismy od tematu...

 

a zreszta daleko nie szukac, masz http://www.wsk.kalisz.pl/index_p.htm

zadzwon do nich beda mieli czas to Ci wytlumacza

 

pozdrawiam

[wayne2up]

Macając tematu...

znalazlem wypoweidz , Iz Na dalsze trasy niepoleca sie silnikow z wtryskiem... czym sie to objawia...??

Rowniez ktos napisal ze W podruze po pustkowiach tez niebardzo ze wzgledu na jakośc paliwa.

Jak to ma sie do faktow, dodam ze planuje w wakacje Dluzsza podruz wlasnie "wtryskowcem" i ciekawia mnie te stwierdzenia.

[JanuszK30]

Macając tematu...

znalazlem wypoweidz , Iz Na dalsze trasy niepoleca sie silnikow z wtryskiem... czym sie to objawia...??

Rowniez ktos napisal ze W podruze po pustkowiach tez niebardzo ze wzgledu na jakośc paliwa.

Jak to ma sie do faktow, dodam ze planuje w wakacje Dluzsza podruz wlasnie "wtryskowcem" i ciekawia mnie te stwierdzenia.

 

 

nijak sie to ma do prawdy, masz filtr paliwa, czy nie?

 

pozdr

[wayne2up]

nijak sie to ma do prawdy, masz filtr paliwa, czy nie?

 

pozdr

 

 

Ja niewidze zadnego problemu, ale moze ktos jest madrzejszy, hehe

[Buber]

Ponieważ w niektórych wtryskach dyszki są naprawdę malutkie ( o wiele mniejsze niż dysze gaźnikowe) to generalnie chodzi o jakość/czystość paliwa i osady jakie ono zostawia. Dobry flitr paliwa powinien załatwić sprawę....

[Dawid Hutyra]

Przesiadłem się z YZ450f 2006r gaznikowej na YZ450F 2011r z wtryskiem różnice są takie ze gaznik reaguje agresywniej na gaz,mniej pali i łatwiej motor odpalal w moim przypadku.Na wtrysku idzie na koło od razu nie ma tzw.dziury. moc oddaje płynnie nie ma tej agresywności mi akurat tego brakuje i pali więcej.

[Kubuś50/125]

W dniu 8.12.2019 o 12:37, Dawid Hutyra napisał:

Przesiadłem się z YZ450f 2006r gaznikowej na YZ450F 2011r z wtryskiem różnice są takie ze gaznik reaguje agresywniej na gaz,mniej pali i łatwiej motor odpalal w moim przypadku.Na wtrysku idzie na koło od razu nie ma tzw.dziury. moc oddaje płynnie nie ma tej agresywności mi akurat tego brakuje i pali więcej.

Wtrysk pali więcej? Nie zaprzeczam, że tak jest u Ciebie ale nie mów od razu, że wtrysk spali więcej niż gaźnik w niektórych motocyklach gaźnikowych spalanie jest większe niż na wtrysku a w niektórych na wtrysku większe niż w tych gaźnikowych, więc to, że stwierdziłeś od razu, że wtrysk pali więcej to błąd

[R6 2001]

Wtrysk na moje będzie zdecydowanie lepszy. 

Edytowane 28 Grudnia 2019 przez R6 2001

[baba_zanetti]

Ten sam silnik (bo to silnik spala paliwo) na gaźniku będzie spalał ciut większe ilości paliwa (prawidłowo wyregulowany), gaźnik po prostu nie jest w stanie dobierać tak precyzyjnych dawek paliwa dla wszystkich obciążeń silnika. Prawidłowo dostrojony do potrzeb silnika wtrysk, będzie ZAWSZE ekonomią spalania przed gaźnikiem. Z tego powodu właściwie gaźniki przeszły do historii. Odczucia, że na gaźniku pracował lepiej, agresywniej to tylko odczucia, albo zła regulacja. Zarówno gaźniki jak i wtrysk mają współcześnie możliwości regulacji dawki paliwa. Za odczucie większej płynności w oddawaniu mocy silnika, odpowiada przede wszystkim kąt zapłonu, a nie dawka paliwa czy sposób jej dostarczania.