Gaźnik vs Wtrysk

[kamil253]

Pomyślalem że jest to dobry temat do poruszenia :biggrin: Co jest lepsze zasilanie gaźnikowe czy wtrysk paliwa w silnikach motocyklowych. I dlaczego większośc motocykli jeździ z gaźnikami czy są lepsze od wtrysku?

[Piotrek]

wtrysk jest o tyle lepszy, ze nie masz ssania i jest bardziej ekonomiczny i mniej upierdliwy dla środowiska. Motocykle na gaźnikach nie spełniają aktualnych norm czystości spalin. A więcej motocykli jeździ na gaźnikach, bo w motocyklach wtrysk wprowadzali dość opieszale.

 

W/w tekst oparłem o informacje, które gdzieś wyczytałem i nie wiem, czy są w 100% prawdziwe.

[qqruku]

wtrysk jest o tyle lepszy, ze nie masz ssania i jest bardziej ekonomiczny i mniej upierdliwy dla środowiska. Motocykle na gaźnikach nie spełniają aktualnych norm czystości spalin. A więcej motocykli jeździ na gaźnikach, bo w motocyklach wtrysk wprowadzali dość opieszale.

 

W/w tekst oparłem o informacje, które gdzieś wyczytałem i nie wiem, czy są w 100% prawdziwe.

 

Jeśli chodzi o brak mechanizmu "ssania" przy opcji wtrysk to śmiem powiedzieć że nie masz racji :buttrock: a poparte jest to tym że w Z750 mam wtrysk i mam też ssanie. Więc ten mit obalam. ;) :buttrock:

Edytowane 17 Kwietnia 2008 przez qqruku

[enZo]

Jeśli chodzi o brak mechanizmu "ssania" przy opcji wtrysk to śmiem powiedzieć że nie masz racji :buttrock: a poparte jest to tym że w Z750 mam wtrysk i mam też ssanie. Więc ten mit obalam. ;) :buttrock:

 

 

Racja, niektóre motocykle na wtrysku mają ssanie, tyle że działa to bardziej jak uchylenie przepustnicy, to samo można osiągnąć dodając gazu i moto też odpali w gaźniku ssanie to trochę inna sprawa.

 

 

Jeśli chodzi i zalety wtrysku nad gaźnikiem to najważniejsza chyba z nich to reakcja na dodanie gazu, płynność w osiąganiu obrotów, z argumentem że wtrysk mniej paliwożerny bym się nie zgodził, bo np. CBR 600 F3 na gaźnikach pali dużo ,mniej niż CBR 600 F4 na wtrysku PGM-F1, zależy od konkretnego modelu.

 

 

Pozdro

[JanuszK30]

dla uzytkownika bezobslugowosc i bardzo niska awaryjnosc to najwieksza zaleta wtrysku, dla ekologii mniejsza emisja zanieczyszczen

i to sa 2 podstawowe zalety, ktore zdecydowanie stawiaja wtrysk ponad gaznikiem

[Piotrek]

teraz się cieszę, że wpisałem to:

W/w tekst oparłem o informacje, które gdzieś wyczytałem i nie wiem, czy są w 100% prawdziwe.

w moim poscie :-)

[ural_zgora]

tak jak koledzy wspomnieli - przy zmianie filtrow powietrza, czy tez wydechu czyli powszechnym tuningu (cokolwiek to nieraz oznacza) w pewnym zakresie reaguje sam system tzn sterownik poprzez przeplywomierze, sondy lambda i inne czujniki sam sie dostraja. Aby dokonac wiekszych zmian trzeba sie udac do specjalisty pozmieniac mapki wtrysku, zaplonu.

Przy gaznikach mozna uzyskac to samo poprzez wymiane dysz, ustawianie poziomow w gaznikach itd.

[kornol]

wtrysk górą!!!!

 

Jak dla mnie góruje na każdym kroku.

[wueska]

Wtrysk ogranicza zuzycie paliwa, bezobsugowosc pozostawiam bez komentarza.

 

Narazie nikt nie zasilił skuteczniej silnika niz dobrym gaźnikiem.

[typeR]

Wtrysk:

 

+ dawkowaniem paliwa zarządza komputer, większa precyzja w dawkowaniu paliwa

+ bezobsługowość/wygoda w codziennym użytkowaniu

+ możliwość chiptuningu, można precyzyjnie dobrać AFR

- gorsza reakcja na gaz, chociaż jest z tym co raz lepiej

 

Jak dla mnie wtrysk górą :icon_question:

[Bartasarte]

z ciekawoscia czytam wasze komentarze, gdyz jutor bede odbieral swoje pierwsze moto z wtryskiem, do tej pory ujezdzalem gazniki - opowiem wam jak moje spostrzezenia

[tomekd]

Wtrysk wtryskowi nie rowny,pierwsze generacje mialy tragiczna reakcje na gaz,ale najnowsze sa duzo,duzo lepsze.

 

Czesto tez modele ktore stoja nizej w zaszeregowaniu dostaja uproszczona,tansza w produkcji i gorsza wersje wtrysku.Np.Yamahy fazer 600 i 1000, pomimo ze silniki bazowane sa na R6 i R1 to wtrysk w tych modelach jest bardzo uproszczony i z reakcja na gaz jest juz duzo gorzej.

[Buber]

No pytanie jest wg. mnie retoryczne. Przy obencym rozwoju elektroniki, wtryski biją każdy gaźnik na głowę. Tuatj nei zapominajmy, ze tak jak są rózne modele gaźników, tak i są różne modele wtrysków, i porównując górna półkę gaźników do wtrysku w najnowszych motocyklach, które mają sensory wszędzie i "uczą się", to każdy gaźnik wymięka.

 

Zresztą - sami spójrzcie jakei motocykle dziś sprzedawane są BEZ wtrysku.... Mówi samo za siebie.

[kamil253]

Co do niezawodności wtrysku to bym sie kłócił ponieważ wtryskiem steruje elektronika która jest bardzo delikatna np. na wilgoć niskie temperatury.W daleką podróż wybrałbym napewno motocykl z gaźnikiem który też moim zdaniem pali mniej i jest niezawodny a jak sie zapch to mozna wykręcić rozebrać podłubać w nim i pojedzie a z elektroniką tak napewno sie nieda. :P

[fabi]

Wtrysk ogranicza zuzycie paliwa, bezobsugowosc pozostawiam bez komentarza.

 

Narazie nikt nie zasilił skuteczniej silnika niz dobrym gaźnikiem.

 

z zuzyciem paliwa sie nie zgodze.

a to i ja sie wypowiem. posiadam srada z 98 roku czyli pierwszy rocznik gdzie zamontowali wtryski. ideentyczny model tylko ze 2 lata starszy(nawet malowanie ma prawie takie same :)) ma moj kolega.96 rok.

 

w sobote jechalismy na otwarcie sezonu na warszawskie bemowo. zalalismy w tym samym miejscu full bak i dzida. Charakterystyka jazdy zakres obrotow predkosc bardzo ale to bardzo podobne. rodzaj paliwa ten sam. i w tym samym momencie dalismy sobie znac ze nam sie rezerwa zaswiecila :) stwierdzam zatem ze z tym spalaniem przynajmniej jesli chodzi o nasze maszyny to roznicy nie ma. ale jesli jest to tici tici malutka ;)

 

zamienilismy sie maszynami moj koleszka twierdzi ze moja maszynka odrobinke delikatniej reaguje na odkrecenie manetki/j*b...cie z gazu ale ta roznica jest malutenka.( ja szczerze mowiac nic nie zauwazylem ;) takze......

Edytowane 20 Kwietnia 2008 przez fabi