Honda CR 250 - coś dziwnego leci z wydechu

[orkwisz]

Witam. Jestem od niedawna posiadaczem CR 250 1989r.

Wszystko jest niby ok. swietnie odpala na zimno i na cieplo.

Motorek chodzi jak brzytwa, ale.. zauwazylem ze z rury wydechowej wylatuje jakis czarny olej(?)

Mam nim zabrudzony wahacz i kolo, ale slady sa z tlumika. Czy to normalne?

To moja pierwsza crossowka i niestety w ogole sie na nich nie znam

 

---------------

GSX-R 1000 K4

oraz od niedawna CR 250 :biggrin:

Edytowane 24 Marca 2008 przez orkwisz

[Wiertara]

To normalne w przypadku 2T. Jeśli bardzo żyga, to być może nalałeś za dużo oleju.

[rafael]

To całkiem normalne ja mam CR i też tak jest.Potwierdzam zdanie kolegi wyżej :)

[orkwisz]

ok, wielkie dzieki chlopaki. Juz myslalem ze cos jest nie tak , a jak juz wspomnialem o 2T nie mam pojecia. Macie moze jeszcze jakies cenne uwagi na początek???

[rafael]

Rób mieszanke 1;40 :icon_mrgreen: :biggrin: 1;50 mała oszczędność a lubie sie przytrzeć :biggrin: :icon_eek:

[kuba_195]

jak leci Ci olej z komina, niestety za mało mu odkręcasz:) jak mo ustro dasz to powinna by sadza nie olej:P

[pikus91]

sprawdz kolor swiecy i nam napisz:)

[michoa]

a olej masz dobry ?? porządny syntetyk do takiego silnika ?? bo do takich silników nie wolno lać mineralnego nie da rady nasmarować....

 

mi mtx chlapie olejem z tłumika i kapie czarnym i dymi potwornie ale ja mam mixol w dozowniku więc wszystko jasne :)

[pikus91]

i pamietaj mixola nie wolno lac do wysokobrotowych silnikow to do ciebie michoa chyba ze chcesz szybko zakonczyc nowy silniczek:)

[kaliszef]

Jeżeli masz w tłumiku wate, to już po niej - Taki właśnie jest objaw

[michoa]

z tego co ja wyczytałem to własnie tak sie ten silnik dociera

1.mineralny olej

2.odkręcamy gaz ale na krótko

3.na początek jazdy silnik rozgrzewamy

4.na koniec jazdy niech chwilke pochodzi na wolnych obrotach

5. nie przegrzać

6. 500km jak w komarku

 

to co napisałem to też cenne wskazówki...... pamiętaj zanim gdziekolwiek wyjedziesz w pole rozgrzej go dobrze ssanie pochodzi na ssaniu potem kawałek drogi tempem spacverowym i dopiero opór .......

 

z tego co wiem ze wszystkim co ma silnik tak trzeba ale już tymabardziej z taką wysiloną szlifierką jak cr250 :)

[InfernoRider]

Też miałem taki problem :icon_mrgreen:

 

chyba się gromadziło jakieś g**wno w tłumiku

 

ostra przejażdżka na obrotach i po sprawie :biggrin:

[EnduroMax]

Widac chlopaki ze slaby kontakt z silnikami macie :icon_mrgreen:

 

Olej kapiacy z koncowki oznacza jedno... za bardzo to Ty go nie odkrecasz. To jest poprostu nieprzepalony olej, i bedzie on zawsze, tylko ze wystarczy uzywac motocykl zgodnie z przeznaczeniem, a olej przestanie kapac :buttrock:

[Moto33]

Widac chlopaki ze slaby kontakt z silnikami macie :D

 

Olej kapiacy z koncowki oznacza jedno... za bardzo to Ty go nie odkrecasz. To jest poprostu nieprzepalony olej, i bedzie on zawsze, tylko ze wystarczy uzywac motocykl zgodnie z przeznaczeniem, a olej przestanie kapac :P

Ja dodam że inne właściwości palne, smarujące mają oleje typu mixsol, mineralny od zalecanych olei full syntetycznych np. Castrol R2. Ja stosuję ostatni i nic mi leci nawet w proporcji 1/30. Gdzie mineralne lecą przy stosunku 1/50.

[orkwisz]

a czy dobry bedzie taki olej do cr250 z 1989?http://www.allegro.pl/item340271445_castrol_power_1_racing_2t_1l_.html

nie bardzo wiem jaki lac, czy syntetyk, czy pol syntetyk