wymiana łańcucha

[Aniol]

Witam

 

Ostatnio przesiadłem się na leciwego japończyka i nie bardzo się orientuje co do szczegółów jego obsługi, np. mam takie pytanie, czy wymieniając łańcuch napędowy - rozkuwacie go i wystarczy spinka, tak jak w starych sprzętach typu wsk'a, czy łańcuch wkładacie poprzez całkowite wykręcenie wahacza. Łańcuch kupiłem zakuty w całości ale teraz myślę sobie, że to pewnie jakaś zmyła, bo rozkręcać wahacz to masakra...

 

Pozdrawiam

[MTBlackbird]

Jeżeli masz skuty łańcuch to trzeba niestety rozbierać wahacz.

[bartek gawlik]

Jeżeli masz skuty łańcuch to trzeba niestety rozbierać wahacz.

dlaczego od razu niestety? człowiek się czegoś nowego dowie o budowie swojego motocykla, będzie miał okazję przesmarować ośkę, łożyska wahacza. Moim zdaniem same plusy :)

PS.

tak na na wszelki wypadek tylko zapytam.. Zębatki też wymieniasz prawda?

pozdroo

[Aniol]

dlaczego od razu niestety? człowiek się czegoś nowego dowie o budowie swojego motocykla, będzie miał okazję przesmarować ośkę, łożyska wahacza. Moim zdaniem same plusy :)

PS.

tak na na wszelki wypadek tylko zapytam.. Zębatki też wymieniasz prawda?

pozdroo

 

 

oczywiście, że tak...

 

tylko jest mały problem, śruba od osi ani drgnie, nie wiem czy przypadkiem nie jest gdzieś zabezpieczona, a może gwint jest lewoskrętny

[Piotr Dudek]

Odpowiednie narzędzia i odkręcisz a gwint jest prawo-zwojny.

Tylko nasadki muszą być sześciokątne markowe.

[Nitomen]

ciekawe c zy oske wyjmiesz , umnie co prawda oska wachacza wylazi reka , ale oska od kiwaczka zawieszenia w ramie ani dgnie , nawet mlotek jej nie rusza :/.

[Dominik Szymański]

Zasada jest prosta - do 500 ccm można zapinać, powyżej - zakuwamy. A więc rozkuwasz i zakuwasz od nowa. Ew. poświęcasz trochę czasu i zakładasz w całości, z demontażem wahacza.

pzdr

[W-max]

Jeśli masz zakuty łańcuch i wolne popoludnie to rozbieraj wahacz - wszystko sprawdzisz, zawsze będziesz miał pewność że wszystko jest dobrym stanie.

Jak napisali koledzy dobre narzędzia to podstawa, a żeby odkręcić śrubę od wahacza musiałem użyć specjalistycznego narzędzia w postaci 1,5 metrowej rury jako przedłużki do klucza ;)

 

Powodzenia!

Edytowane 11 Marca 2008 przez W-max

[dalton]

trele morele...nic nie musisz. wystarczy że stary łańcuch rozkujesz, zepniesz z nowym, przeciągniesz przez wahacz i po kłopocie...no chyba że ja głupi jestem :icon_question:

[Luca]

trele morele...nic nie musisz. wystarczy że stary łańcuch rozkujesz, zepniesz z nowym, przeciągniesz przez wahacz i po kłopocie...no chyba że ja głupi jestem :)

:) :) :icon_mrgreen:

 

Przecież napisał, że ma już zakuty to jak zepniesz ze starym bez rozkuwania nowego a potem co ma męczyć się z ponownym zakuwaniem w powietrzu?

Edytowane 12 Marca 2008 przez Luca

[Tomek Kulik]

Odpowiednie narzędzia i odkręcisz a gwint jest prawo-zwojny.

Tylko nasadki muszą być sześciokątne markowe.

:crossy: ;)

Tylko nasadki sześciokątne markowe - dwunastokątne się nie nadają do pracy przy pojeździe (z nielicznymi wyjątkami - merc, tylna piasta)

 

trele morele...nic nie musisz. wystarczy że stary łańcuch rozkujesz, zepniesz z nowym, przeciągniesz przez wahacz i po kłopocie...no chyba że ja głupi jestem :)

:) ;)

 

Wykręcamy wahacz i robimy przy okazji przegląd łożyskowania. Umyć i nasmarować obficie nie zawadzi.