MTBlackbird

5706,45

Jeżeli do tej pory było dobrze , to może odpadł Ci ciężarek z przedniego koła, lub jest to wina zużycia przedniej opony. Nic innego mi do głowy nie przychodzi.

U mnie jest tak jak u Adama po włączeniu zapłonu można ustawiać przyciskiem H godziny i m minuty. Powinno działać. Może przycisk chodzi ale jest rozłączony, lub się zimne luty zrobiły od mocnego przyciskania.

4646,70

4642,10

4638,60

4631,70

4625,95

A może alternator padł, co się zdarza w XX?

oczywiście że się da na pych :wink:

Może to być też alternator miałem tak w zeszłym sezonie. Jechałem w korku i nagle motor zgasł i ni chciał odpalić pomyślałem sobie że akumulator, ale poszedłem do sklepu i jak wyszedłem odpalił i wszystko ładnie chodziło. Po przejechaniu kilku kilometrów znów to samo akumulator zdechł i koniec jazdy. Okazało się na koniec że zrobiło się zwarcie na uzwojeniu alternatora.

4588,90

Niestety XX tak już na początku długo nie spada potem bardzo szybko i w dolnym zakresie znów powoli. U mnie na rezerwie jest ok 5-6 litrów. Chociaż nigdy tego nie sprawdziłem dokładnie ale skoro zbiornik ma 22 l jak się włącza rezerwa to maksymalnie wlewam 17 litrów. Natomiast to że pokazuje Ci pełno to i tak jeszcze zawsze ze 3-4 litry wejdą. Szerokości. Pozdrawiam.

Z tego co wiem to nie ma żadnego czujnika poziomu oleju a więc się nie zapali(chodzi Ci oczywiście o kontrolkę FI)

Dokładnie masz opisane w serwisówce ile powinno wynosić ładowanie i przy jakich obrotach. Chyba 14.5 V przy 4500 obr/min ale dokładnie nie pamiętam.