słaba komprecha .. a tłok 40%...

[DiboS60]

nie mozemy bo nie kupisz samego pierscienia wosnera.a juz napewno nie w polsce.ewentualnie dorabiany.to ci moge podac link;]sciag cylinder i wyciag pierscein wloz w cylinder i zobacz przerwe jak jest ok to wymyj dokladnie tlok nitro.jezeli pierscien nie bedzie chcial wylesc z rowka bo byl zapieczony chodz w jednym miejscu to znasz przyczyne braku kompresji.jezeli przerwa byla ok tzn mala po wlozeniu go w cylinder i po dokladnym wymyciu i zalozeniu na tlok scisniesz go w rowek puscic a on zasprezynuje to powinien chodzic.pzdr

[piterq1991]

Kup nowy tłok VERTEX'a dwu pierścieniowy, nie będzie się tak szybko zużywał. Cena to 310zł u olka tak więc myślę, iż to nie duża kwota, a będzie zrobione tak jak się należy.

 

Pozdro!

[Gość piorek9]

zdjąłem w końcu ten nieszczęsny pierścień .. ;/ mam całe pocięte palce od niego :)

 

 

włożyłem pierścień w cylinder (fakt że pierścionek sie troszke powyginał) i szczelina między jego końcówkami ma jakieś 1/ 1,5 mm ..

 

tłok wygląda prawie jak nowy;/ .. żal mi go wyrzucić i kupować nowy ;/

[piterq1991]

Pierścienie są ciężko dostępne, a jak już znajdziesz to kosztują ok 150zł(ktoś na forum pisał) tu dołożysz więcej, ale masz zdecydowanie pewniejsze.

[rafael]

Jak masz dawać tyle kasy za pierśćień to lepiej dać te 300zl i masz wszystko nowe

[Moto33]

Pierścienie są ciężko dostępne, a jak już znajdziesz to kosztują ok 150zł(ktoś na forum pisał) tu dołożysz więcej, ale masz zdecydowanie pewniejsze.

 

 

Jak masz dawać tyle kasy za pierśćień to lepiej dać te 300zl i masz wszystko nowe

Jeden kosztuje ok 70zł. Ale kupić i tak lepiej bo wkładanie i jeżdżenie na tłoku z zapieczonym gniazdem pierścienia. To samo jak chciałoby sie śmigać na zatartym cylindrze, tyle że tylko stary tłok wymienić na nowy.

[santi]

Ja miałem podobną sytuacje w ktm sx 125.Pierścień kupiłem na ebay-u w Anglii ,z przesyłka ok 60 zl.Szedł do mnie 5 dni.Motor śmiga jak nowy.Ogłoszeń jest kupę -pierścień jest japoński pasuje do wszystkich tloków 54mm z wyjątkiem ponoć wiseco-tak pisze sprzedawca.

[Gość piorek9]

włożyłem już tyle pieniędzy w ten motor i zeskąpie sie na tłok teraz , zatre cylinder i bede żałował ;/

 

chyba kupie nowy tłoczek vertexa ... ( wossner chyba jednak lepszy jest do sx'ów

 

 

Dzięki wam wszystkim za pomoc <guru> !!!!

[piterq1991]

Kup sobie VERTEX'a. Tyle aby był dwu pierścieniowy. Z zawodach pewnie nie startujesz a na takim dłużej maszyna pośmiga i większy dół będzie.

[Nitomen]

a to nie przypadkiem wina ze masz tuleje zeliwna ? w oryginale byla chyba pokryta nicasilem ?

[Gość piorek9]

nie mogłem nigdzie znaleść VERTEXA z 2 pierścionkami

 

WISECO w ogóle nigdzie nie znalazłem do mojego modelu

 

i został mi kuty WOSSNER z jednym pierścieniem...

 

 

 

w sumie wiseco robią specjalnie do tuleji i tez maja jedne pierścień więc ten WOSSNER nie będzie chyba aż taki zły co ??

przy wstawianiu nowego tłoka w tuleje trzeba robić szlif koniecznie ??

Edytowane 13 Marca 2008 przez piorek9

[Filipecki]

Wszytsko zalezy od stanu w jakim jest tuleja, ale niestety przewaznie tak.

[enduromaster]

do olek motocykle zadzwoń

[Gość piorek9]

już za późno .. jutro przyjdzie tłoczek ... 2/3 baki wystarczą na docieranie ?? o ile więcej oleju lac ?? jak normalnie lałem 1;20 ?

[Boczi013]

jak lales normalnie 1:20 to troche duzo.... to moze byc rownierz przyczyną zapieczecia sie pierscienia. przy docieraniu 1:40 max do 1:35