hałasujący napęd

[Garnek]

Witam, dziś przejechałem się moim Vulkanem. Spotkałem nawet na trasie 3 (słownie: trzech) braci motocyklowych :buttrock: Motorek chodzi jak ta lala, zastanowiło mnie tylko jedno - mianowicie hałasujący, wg moich obserwacji napęd. Motor w sumie mam od tego sezonu, łańcuch na oko OK, jest pełna regulacja, zębatka tylnia - raczej także OK. Jednak podczas jazdy odnoszę takie nieprzyjemne wrażenie, jakby coś tarło - im jadę szybciej - tym trze intensywniej, a potem zanika. Przy wolnej jeździe lub jeździe na wciśniętym sprzęgle co sekundę tarcie o różnym dźwięku. Początkowo myślałem, że to może trze opona w którymś miejscu, jednak nic takiego się nie dzieje. Czy przeczyszczenie i nasmarowanie napędu pomoże?

[Leon84]

Czy przeczyszczenie i nasmarowanie napędu pomoże?

 

Przekonasz się :banghead:

 

Jak łańcuch jest suchy to moze dziwne dźwięki wydawać.

Umyj naftą i przesamruj olejem lub szprajem.

Edytowane 24 Lutego 2008 przez Leon84

[Garnek]

czym najlepiej smarować, jaki spray masz na myśli? Coś typu WD40?

[Breżniew]

Sprawdź też zębatkę zdawczą na silniku czy niema zbyt mocno wyrobinego wielowpustu łączącego ją z wałkiem zdawczym.

[krawcu2]

nie wd40 tylko spray do łańcuchów albo olej do skrzyni biegów. wd 40 jest dobry do rowerów i zapieczonych kłódek w motorkach raczej lipa

[wieczny student]

Tematów o smarowaniu łańcucha było multum.

[Vatzeque]

Gdy ja miałem nierówno wyciągnięty łańcuch (czyt. zużyty), to wydawał rytmiczne dzwięki, gdy łańcuch się kręcił.

Smaruj, smaruj!

Kattenspray, Chainlube, Castrol, Bel-ray, Motorex, tego szukaj w sklepach.

[mla]

Zobacz czy łańcuch jest równo wyciągnięty....najlepiej pokręcić uniesionym tylnym kołem i obserwować naciągnięcie łańcucha.... jeśli występują spore różnice - będzie hałasował...w takim razie najlepiej wymienić go od razu ( wraz z zębatkami oczywiście ) coby łożyska zębatki zdawczej oszczędzić..

 

:flesje:

 

Gdy ja miałem nierówno wyciągnięty łańcuch (czyt. zużyty), to wydawał rytmiczne dzwięki, gdy łańcuch się kręcił.

Smaruj, smaruj!

Kattenspray, Chainlube, Castrol, Bel-ray, Motorex, tego szukaj w sklepach.

 

 

ooo... co za synchronizacja... :biggrin:

[Pawel]

Taki łańcuch pewnie sie nadaje do wymiany. Tak jak wspomnieli przedmówcy, wszystko wskazuje ze jest nierówno wyciągnięty.

 

 

Pawel

[Garnek]

Wielkie dzięki za podpowiedzi. Jak trzeba, no problem - wymieniam. Tylko dziwi mnie to, że łańcuch ma pełną regulację jeszcze. Spróbuje go najpierw przeczyścić i nasmarować. Zobaczymy jaki efekt będzie. W sumie 500PLN za napęd piechotą nie chodzi ;) Jak w przyszłości ustrzec się nierównego wyciągnięcia łańcucha?

[wieczny student]

Mój wytarł się nierówno bo jedno ogniwko zgubiło uszczelniacze i sworzeń zaczął się nadmiernie wycierać powodując "strzelanie" łańcucha na zębatkach. Nie wiem ile ten łańcuch miał lat gdy go kupiłem, był w środku naciągu. Kupiłem nowy, bo i jazda jest o nieporównywalnie lepsza, a i łożysko wałka zdawczego się nie katuje. Same plusy. Minus to cena, ale nikt nie mówił, że będzie tanio.

[Pawel]

Co to znaczy pełna regulaca? Mówisz o miejscu w wahaczu? Ono jest takie dla ułatwienia montażu koła, rzeczywiście na zużycie jest około pół, góra centymetr. Zobaczcie na zielone oznaczenie na wahaczu Hondy. Ma kilka milimetrów. Właściciele innych motocykli powinni zwrócić uwagę na czas rozciągania się łańcucha. Zdrowy wytrzymuje nawet 2 - 3 tys km! Zrobiłem 5 tys moim XX i naciągałem go dwa razy. Jeśli lańcuch staje się wyciągnięty jak guma od gaci po 500 km trzeba go wywalić, a nie czekać aż sie skończy miejsce na regulację ;). Jedym z objawów jest właśnie nierówne wyciągnięcie i grzechotanie w czasie pracy.

 

Pawel

[cabaniero]

No i Garnek nie wystarczy tylko raz wyczyścić i nasmarować... ale smarować co 400-500 km, a po jeździe po mokrym jeszcze częściej...

[Garnek]

No i Garnek nie wystarczy tylko raz wyczyścić i nasmarować... ale smarować co 400-500 km, a po jeździe po mokrym jeszcze częściej...

 

Dobra, obiecuję już, że będe grzeczny i smarowanie będzie często ;)

[Greedo]

Wielkie dzięki za podpowiedzi. Jak trzeba, no problem - wymieniam. Tylko dziwi mnie to, że łańcuch ma pełną regulację jeszcze. Spróbuje go najpierw przeczyścić i nasmarować. Zobaczymy jaki efekt będzie. W sumie 500PLN za napęd piechotą nie chodzi ;) Jak w przyszłości ustrzec się nierównego wyciągnięcia łańcucha?

 

 

Nie szarpać silnikiem, jeździć płynnie. Często smarować, co 200 - 300 km najlepiej, czyścić itd.