NGK oryginały czy podróby?

[7FIODOR]

ja swiece denso kupowałemw sklepie internetowym http://www.bemotor.com.pl duży wybór swiec i wszystko ok

[MłodyWilk22]

I tego nalezy sie trzymac.

Na forum Denso sprzedaje Piotrusgsx.

 

No ja właśnie kupowałem od Piotrusgsx - szybko, sprawnie i przyjmenie :)

[ANDY]

To jest cena popularności. Czy ktos spotkał podróbkę ISKRY ? Ja też miałem wątpliwości do NGK i założyłem Denso. Nie żałuję. Oba motocykle pracują idealnie.

[grzegorz9139]

Witam. NGK kupilem w Louis`ie w Berlinie ( 3,50€) , zrobilem jakies 600 km -polowe w miescie i moto chodzi normalnie. A ceny NGK iridium zaczynajä sie od 15€. Pozdro

[Boczi013]

Witam

mozecie mi powiedziec czy ta swieca (B10ES) http://www.bikepics.com/members/derbi013/p1/ to orginał?

[JanuszK30]

Dodam jeszcze że jeśli chodzi o mnie to zaopatruje sie u jednego z głównych importerów NGK na Polskę a jest to w tej chwili osiem firm i nie ma w takich przypadkach mowy o handlu podrobionymi świecami...

Pozdrawiam Edison.

 

skad ta pewnosc? :)

[SamotnyWilk]

Ja kupiłem 2 lata temu normalnie w jednym z Rzeszowskich sklepów 4 świece NGK CR9E i zrobiłem już na nich 13 000 km i nic sie nie dzieje,działają dalej,więc może trafiłem na oryginały :)

 

Teraz przyszedł czas na zmiane na nowe bo trzymam się tego co ksiązka serwisowa nakazuje :)

Myślę kupić świece u tego sprzedawcy,wydaje mi się ,że to pewny sprzedawca i nie handluje chińskim badziewiem tylko oryginałami no i myśle zakupić u niego świece tylko nie wiem ,które może wy doradzicie ??

 

Denso

http://allegro.pl/swieca-denso-u27esr-n-zamiennik-cr9e-warszawa-i1987487648.html

 

NGK

http://allegro.pl/swieca-ngk-cr9e-100-oryginal-warszawa-i1999890426.html

 

Sprzedawca pisze ,że to oryginalne świece,jednak nigdy nie ma 100% pewności,może wy rozpoznacie czy to oryginały??

[noleg]

Tak się złożyło, że nie mogąc znaleźć świec Denso do ZR7 w pobliżu miejsca zamieszkania kupiłem NGK i zrobiłem na nich ok. 500km. Potem znajomy znalazł dla mnie Denso. Styl jazdy się nie zmienił, miejsce jazdy również. Co się okazało - spalanie spadło ok. 0,3 - 0,4l/100km, silnik zaczął jakby równiej pracować.

Dlaczego szukałem Denso? Będąc w Finlandii miałem okazję nie tylko porównać świece w swoim samochodzie (tam o podróbkach nie ma mowy) ale posłuchać rad zmotoryzowanych fińskich kolegów, którzy Denso pakują do wszystkiego co ma silnik (a w czym są rozkochani) tzn. samochody, motocykle, łodzie, skutery śnieżne a nawet piły i inne wynalazki. Oni twierdzą, że różnica jest kolosalna co ze względu na klimat ma swoją wymowę. Ja też to zauważyłem i NGK raczej omijam łukiem.

Parę ładnych lat temu (gdy podróby nie raczej były popularne) kolega do swojego motocykla 2 razy oddawał świece NGK z powodu problemów z zapłonem (motocykl był w stanie idealnym) po wymianie świec.

[lombardo]

Od wielu lat mam NGK,zarówno w puszce jak i w Kawie i jakoś nie mam z nimi żadnych problemów,moto które stoi pod chmurką na parkingu strzeżonym odpala na dotyk,mimo mrozu czy deszczu,a stoi praktycznie dobre 9-10 miesięcy.

Natomiast mam prosta zasadę;

zawsze po zamontowaniu nowych świec,silnik jest odpalony i chodzi do momentu jak trzy razy zadziała wentylator(może wydawać się śmieszne ale się sprawdza) :) ,mam w tedy gwarancję że się dobrze wygrzały i może dzięki temu jak na razie wymieniam je tylko dla tego że mają już kilkanaście tysięcy km( w Kawie) a nie z powodu niedomagań czy awarii.

Pozdrawiam

[Shinigami]

Niezbyt to mądre trzymać silnik blisko maksymalnej temperatury na postoju. Pic polega na tym żeby rozgrzać silnik do temperatury pracy i jeśli koniecznie chcesz dalej wygrzewać świece to ruszyć na krótką przejażdżkę a to wszystko bez żadnego gaszenia silnika.

Pewnie powiesz, że robiłeś tak nie raz a silnik dalej działa. Mi też się wydawało, że moto jakoś znosi jazdę blisko 3/4 skali i do końca skali brakowało. Przy zdjęciu bloku wyszły poprzycierane tłoki.

[qurim]

Macie to szczęście że Wasze motongi odpalają zimne na nowych świecach. Ja tak dobrze nie mam z Harrym, na zimno nie zatrybi z nowymi świeczkami. Więc muszę zmieniać świece gdy silnik jest trochę ciepły i mogę palić bez ssania. W innym przypadku nie da rady. A wkręcanie nowych świec na ciepłym silniku nie jest przyjemne bo trzeba je odpowiednio dokręcić i nigdy nie mam pewności czy to miękkie uczucie to jeszcze "siadanie" uszczelki nowej czy już gwint z głowicy zaczyna wychodzić. :icon_evil:

 

Ja latam tylko na Championach. A te też są podrabiane, pisałem o tym kiedyś już. Kupiłem takowe, założyłem, pół km jazdy i silnik zaczął tłuc jak szalony, spalanie stukowe okrutne. Zatrzymałem się, wkręciłem stare świece i było git. Te nowe były w tym momencie wypalone do białości. :icon_evil: Teraz świeczki kupuję tylko u autoryzowanego dealera Champion, chociaż mam do niego ponad 20km to jednak warto czasem pojechać i kupić właściwe świeczki.

 

Po lewej stare, dobre świece. Po prawej podejrzane tuż po tej krótkiej jeździe.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/285cf3f520face16.html

 

Co ciekawe, każda z tych świec wygląda inaczej pod względem szczegółów konstrukcji.

Edytowane 6 Stycznia 2012 przez qurim

[lombardo]

Niezbyt to mądre trzymać silnik blisko maksymalnej temperatury na postoju. Pic polega na tym żeby rozgrzać silnik do temperatury pracy i jeśli koniecznie chcesz dalej wygrzewać świece to ruszyć na krótką przejażdżkę a to wszystko bez żadnego gaszenia silnika.

Pewnie powiesz, że robiłeś tak nie raz a silnik dalej działa. Mi też się wydawało, że moto jakoś znosi jazdę blisko 3/4 skali i do końca skali brakowało. Przy zdjęciu bloku wyszły poprzycierane tłoki.

 

Wybacz ale się nie zgodzę,jeżeli masz odpowiedni olej, sprawny układ chłodzenia (termostat,wentylator,czujnik temp itp) to niema prawa się nic przytrafić,inaczej w korkach większość samochodów zostałaby na stałe :wink:

Jeżeli coś takiego się Tobie przytrafiło to znaczy że już od dłuższego czasu musiały być jakieś problemy z czujnikiem temp,wentylatorem,chłodnicą lub uszczelką pod głowicą.

Jeżeli przez dłuższy czas pokonuję zbyt krótkie odcinki,np do firmy i z powrotem podczas których wentylator nie miał potrzeby schładzania,to po dotarciu na parking nie wyłączam silnika tylko czekam aż cały układ zadziała żeby mieć pewność że wszystko jest ok,robię rundkę i odstawiam sprzęt,może to tylko moje odczucie ale rano następnego dnia świeczki jakby lepiej funkcjonują.

Z tego co pamiętam ze szkoły to najgroźniejszy jest dla nich nagar :wink:

Pozdrawiam

[murgal]

do usunięcia.

Edytowane 8 Stycznia 2012 przez murgal