Turystyk dla dwojga spragnionych świata

[elvis]

Moja Honda waży tez prawie 250 Kg a ja duży nie jestem (174 cm/74 kg) a nie mam kłopotu z opanowaniem machina na parkingu

[jeszua]

Moja Honda waży tez prawie 250 Kg a ja duży nie jestem (174 cm/74 kg) a nie mam kłopotu z opanowaniem machina na parkingu

 

wg. bikez.com 240kg gotowa do jazdy (tyle, co moja kanapa), a paneuropa w tym samym stanie ponad 310, i to dane dla wersji bez abs... to tylko tak gwoli czytelności porównania

jsz

[elvis]

No spoko może i tak tylko mam w niej parę gadżetów(znaczy teraz nie mam) które podnoszą masę dlatego piszę "prawie"

a jeśli środek ciężkości jest nisko to waga nie ma aż tak dużego znaczenia(tak mi sie wydaje przynajmniej)

[PiotrekRR]

Dla kogos, kto kiedys jedzil tylko Jawa 350 moze miec.

[elvis]

Dla kogos, kto kiedys jedzil tylko Jawa 350 moze miec.

No tu nie da sie z Tobą nie zgodzić

 

PS jak kiedyś zaliczyłem parkingówke to sam nie mogłem podnieś mojej Hondy

[pack84]

ST nie jest ekonomiczna, V4 przy tej pojemności robi swoje a poza tym to wieeeelki kloc. Tak jak jeszua pisał ponad 310kg. To już bym wolał FJ1200 -kupisz taniej ostatnie wypusty za jakieś 8-9 tyś z kuframi, abs też ma i waży coś koło 260kg. Wielki wygodny motocykl dla dużego faceta. Bywają też niemieckie wersje 100KM, przy tej masie to nie aż tak wiele. NTV deuville, mam teraz revere i silnik dla dwóch osób tak do 140 jeszcze jakoś jedzie później już niestety nie chce. Jeśli rama deuville jest taka sama jak revere to na 120kg plus kobieta plus bagaże to już jednak będzie za dużo.

Z tego co padło do tej pory wg mnie zostaje FJ 1200, XJ 900 i chyba tyle. Oba jeśli zadbane szczycą się długimi przebiegami a poza tym to w miare proste motocykle - z dużym zapleczem części i baaardzo wygodne.

 

Ktoś proponował cbr 1000f - nie sądze żeby to był dobry motocykl dla turysty, troche za bardzo sportowy jednak aczkolwiek zależy co kto teges.

Edytowane 13 Lutego 2008 przez pack84

[jawam]

Tanio to tylko XJ 900 a najlepiej jak by sie trafiła z kuframi.

Albo

Honda Gold Wing :icon_question: i masz wszystko co potrzebujesz.

a osobiście polecam BMW ale cenowo to na pewno odpada

ale warto zobaczyć http://polskajazda.pl/Motocykle/BMW/K,1100,RS/18550

[elvis]

Dla mnie Fj jest za mała gabarytowo

[Johny69]

Suzuki DL 650 VStrom ewentualnie DL 1000, chociaż za 10-15 tys. lepiej wziąć mniejszy. Moto nie spełnia dobrze żadnego z kryteriów, ale za taką cenę wyrwać sprzęt turystyczny czyli: najlepiej kardan, wielki bak, ekonomiczny silnik, dobra osłona aero , system kufrów, a do tego z racji małego doświadczenia w prowadzeniu niska masa i niski środek ciężkości to lepiej wziąć coś uniwersalnego.

[piotrrs5]

Patrzac na kryteria jakimi sie kierujesz mozesz wziac pod rozwage BMW R1100GS.Wygoda,ladownosc,niskie spalanie i bezawaryjnosc to mocne strony tego "zelaza"Do tego naped walem kardana i troche innych drobnostek umilajacych zycie.A skandynawie goraco polecam jako cel wycieczki,szczegolnie zachodnie wybrzeze Norwegii.Nie jest tanio ale widoki rekompensuja wszystko:)

[elvis]

Patrzac na kryteria jakimi sie kierujesz mozesz wziac pod rozwage BMW R1100GS.Wygoda,ladownosc,niskie spalanie i bezawaryjnosc to mocne strony tego "zelaza"Do tego naped walem kardana i troche innych drobnostek umilajacych zycie.A skandynawie goraco polecam jako cel wycieczki,szczegolnie zachodnie wybrzeze Norwegii.Nie jest tanio ale widoki rekompensuja wszystko:)

moto fajne ale jak dla mnie nie ta cena

Edytowane 13 Lutego 2008 przez elvis

[Johny69]

W sumie można polecić wszystkie serie R1100 czyli RS/GS/RT. W dodatku RS jest chyba ciut wcześniej produkowana i dłużej od reszty. Ale z kuframi to raczej za tą cenę to nie będzie nic. Poza tym mimo bardzo niskiego środka ciężkości to jednak masa dedykowana dla doświadczonych.

Edytowane 13 Lutego 2008 przez Johny69

[Nowy Kubi]

Suzuki DL 650 VStrom ewentualnie DL 1000, chociaż za 10-15 tys. lepiej wziąć mniejszy. Moto nie spełnia dobrze żadnego z kryteriów, ale za taką cenę wyrwać sprzęt turystyczny czyli: najlepiej kardan, wielki bak, ekonomiczny silnik, dobra osłona aero , system kufrów, a do tego z racji małego doświadczenia w prowadzeniu niska masa i niski środek ciężkości to lepiej wziąć coś uniwersalnego.

 

Tak czytam i czytam... i sie zastanawiam, kiedy w końcu ktoś wpadnie na ten pomysł...

Motocykl ani za ciężki, ani za mały na 2 osoby, ani za mocny na powroty po jawie, ani nie pali chyba więcej jak powinien. Dla 2 osób i tobołów może i litr lepszy, kwestia, czy będzie w tej cenie. Ale mimo wszystko chyba jest to dobra opcja pomyśleć nad Vstromem, czy to 650 czy to 1000. Na pewno bardziej turystyczny od proponowanych Xjot i NTfałek :eek: a przy tym znacznie poręczniejszy od europy.

[marcinhc]

Moze jaj akis inny jestem, ale jak dla mnie ta historia to pasuje dla jakiegos cruisera/choppera. Nagle zycie cie nudzi, postanawiasz ruszyc w swiat. Takich rzeczy nie robi sie na ntv czy transalpie, tylko kupuje sie choppera z kanapa z oparciem, wielka jak fotel, sakwami, szybą, ubiera skóry, malżonkę na tył, odpala sie sprzeta i w swiat.

[Buber]

I marcin powyżej ma troche racji (ale czoper w krzyż za bardzo na dziurach rypie. O wiele ZA BARDZO :) ) Ale. Chyba zapominacie o budżecie kolegi. Jeżeli jest 12-15tys do wydania ( a jeszcze się trzeba ubrać) to zapomnijcie o BMW, ST, Stromach, czy temu podobnych. Ja wiem, mi sie tez podobają, ale też nie mam tyle kasy, więc?...

 

Realnie to bym jednak spoglądał na XJ900. Nawet FJ (choć byłaby ciut lepsza) może być za ciężka. jest jeszcze jedna rzecz. Nie zapominajcie, że w krajach umotocyklowionych coraz więcej miejsca w statystykach wypadków znajdują właśnie "reborn bikers" co to za młodu jakimś piździkiem jeździli, potem wsiedli na takei np. BMW, i po paru miesiącach zrobili sobie krzywdę.

Troszkę więcej pokory, czterdziecha to nie cmentarz, zacznij od czegoś łatwiejszego (jak ta xjta, mechanicznie też łatwa), a potem zamień. Zadbaną xjtę ZAWSZE spoko sprzedasz.

 

I jeszcze jedno - pośpiech jest wskazany tylko przy łapaniu pcheł. Zacznij od trasek weekendowych, potem coś w Polskę, a dopiero potem to "sky's the limit".

 

A co do kupna, to jestem zwolennkiem moto z niemiec. Z wielu względów. Kwestia posiedzenia na mobile.de i chęci zainwestowania paru kliometrów samochodem. Ale (wg. mnie) warto. I nawet wielkich przyczep nie trzeba. Ja wiozłem z tyłu kombiaka-gazolota - tanio wyszło :icon_razz: