Przekaźnik rozrusznika

[nufry]

Witam, może ktoś z forumowiczów wie, jakie są obiawy uszkodzenia przekaźnika rozrusznika ?

 

Mam kawasaki GPZ 500 92r. W tamtym sezonie nie było żadnych problemów przy odpalaniu. Problem pojawił się dość nagle. Podłączam naładowany akumulator i podczas naciskania startera słychać strzelania z przekaźnika rozrusznika, moto nie chce kręcić, a dłuższe przytrzymanie startera powoduje dymienie z akumulatora i chrakterystyczny smród zgniłych jajek. Poprostu podczas naciskania startera akumulator się rozładowuje. Wcześniej podejżewałem nie doładowany akumulator i odpalałem z aku samochodowego, po dłuższej jeździ moto czasami zaskoczy i zapali odrazu a czasami ledwo kręci i jest ten charakterystyczny smród i ledwo kręci rozrusznikiem. Czy przyczyną tego jest przekaźnik rozrusznika? jak go sprawdzić? połaćzenie przy aku wyczyszczone, przy rozruszniku i przekaźniku tak samo. Proszę o rade. :biggrin:

[Arni]

Jak sie rozładowuje i az dym idzie, to wskazuje na pełne zwarcie. Posprawdzaj przewodu biegnące do przekaźnika, moze tam cos jest poprzecierane juz.

[PiotrekRR]

Bezpieczniki masz?

[robik64]

Może być zacierający się rozrusznik. Wirnik ociera o stojan, stąd duży pobór pradu. Padły Ci tulejki. Musiałbyś go wyciagnąć i sprawdzić. To typowe objawy. Żeby sprawdzić odłącz przewód prądowy(gruby) od zacisku rozrusznika i wtedy wciśnij przycisk rozruchu. Jezeli nic nie będzie sie działo, znaczy ze wykluczyłeś zwarcie na instalacji, a pies pogrzebany jest w rozruszniku.

Edytowane 11 Lutego 2008 przez robik64

[nufry]

Podłączyłem naładowany akumulator bezpośrednio pod rozrusznik. Niestety jest jakieś zwarcie w rozruszniku, odrazu akumulator się rozładowuje od zwarcia. Da się to naprawić? czy szukać używanego rozrusznika ? Bezpieczniki mam, nic nie pali.

[robik64]

Bez rozebrania rozrusznika nie stwierdzisz czy mozna to naprawić czy nie. Mogło przebic uzwojenie stojana bądź wirnika-to juz dość kosztowna sprawa, ale mogła urwać się plecionka miedziana łącząca szczotkę ze szczotkotrzymaczem i zwiera do masy-czyli bzdura. Trudno wtej chwili powiedzieć. Musisz wyjać ten rozrusznik, rozebrać i obejrzeć. Miejsce zwarcia na pewno zobaczysz, po tylu próbach na pewno będą tam jakieś ślady przetopienia lub choćby okopcenia. Radziłbym Ci wyjąć i wyszyscić, ewentualnie przeszlifować też styki solenoidu(stycznika rozruchu). Po pracy na zwarciu na ich powierzchni będą przetopienia i zgorzel. Poza tym pamiętaj że rozrusznika nie zabezpiecza się bezpiecznikami, więc jak masz zwarcie w rozruszniku, bezpieczniki będą całe, a prąd zwarciowy odkłada się na przewodach, solenoidzie i elementach rozrusznika powodując grzanie, a w efekcie nawet stopienie izolacji czy nawet samych przewodów.

Pozdrawiam!

[nufry]

Radziłbym Ci wyjąć i wyszyscić, ewentualnie przeszlifować też styki solenoidu(stycznika rozruchu). Po pracy na zwarciu na ich powierzchni będą przetopienia i zgorzel

 

A gdzie są te styki ? to jest w środku rozrusznika ? Dziwne uszkodzenie, bo raz działał i dopalał za pierwszym a innym razem odrazu robił zwarcie. Ciekawe czy przezyje to akumulator :flesje:

[Adam M.]

Robikowi chodzi o styki w przekazniku rozrusznika jak rozumiem.

 

Adam M.

[nufry]

Styki wewnętrzne przekaźnika rozrusznika ?

 

Może macie jakiś sposób na wykręcenie dawno nie odkręcanych śrób? konkretnie od śrób rozrusznika, dostęp jest słaby a śróba mała :biggrin:

 

Na forum elektrycznym, ktoś napisał:

jeżeli gotuje akumlator to masz oberwaną cele w aku 100% niebezpieczna zabawa może eksplodowac

 

Miał kotś taki przypadek ?

[HD1940]

Styki wewnętrzne przekaźnika rozrusznika ?

 

Może macie jakiś sposób na wykręcenie dawno nie odkręcanych śrób? konkretnie od śrób rozrusznika, dostęp jest słaby a śróba mała :biggrin:

 

Na forum elektrycznym, ktoś napisał:

 

Miał kotś taki przypadek ?

Nie podejżewam, aby powodem problemów było uszkodzenie akumulatora. Na 100 % to wina rozrusznika, a przyczyn może być wiele np w niektórych typach obrywały się nabiegunniki stojana które najzwyczajniej w świecie blokowały wirnik i powodowały spalenie rozrusznika. Na sprawdzenie akumularora jest prosty sposób: ładujesz na maksa i miernikiem sprawdzasz napięcie na klemach. jeśli jest poniżej 12 V to akumulator nadaje się do wywalenia. Jeśli napięcie wynosi ok 13,5 V to jest ok, ale trzeba by jeszcze sprawdzić specjalnym przyrządem mierzącym napięcie pod obciążeniem (mają go na stacjach diagnostycznych). Tak czy inaczej musisz wyjąć rozrusznik. A na zapieczone śruby polecam klasyczne metody: WD40 dużo cierpliwości i dobrej jakości klucze nasadowe.

[nufry]

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic...4796299#4796299

 

Link do dyskusji na forum elektronicznym. Upiera się "spec" że to wina zwarcia w aku. Aku po naładowaniu trzyma prąd bez problemu, prawie 13V, dopiero przy próbie odpalenia syczy i wyładowuje się.

[HD1940]

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic...4796299#4796299

 

Link do dyskusji na forum elektronicznym. Upiera się "spec" że to wina zwarcia w aku. Aku po naładowaniu trzyma prąd bez problemu, prawie 13V, dopiero przy próbie odpalenia syczy i wyładowuje się.

 

Jak zaniesiesz do zakładu który ma przyrząd do sprawdzania akumulatora to na 100 % okreslą ci czy jest dobry czy nie. A teraz podłącz do motocykla inny akumulator, np z samochodu i zobacz czy silnik bezproblemowo sie uruchomi. Jeśli nie, to winny jest rozrusznik a nie akumulator.

[nufry]

Jak zaniesiesz do zakładu który ma przyrząd do sprawdzania akumulatora to na 100 % okreslą ci czy jest dobry czy nie. A teraz podłącz do motocykla inny akumulator, np z samochodu i zobacz czy silnik bezproblemowo sie uruchomi. Jeśli nie, to winny jest rozrusznik a nie akumulator.

 

Obawiam się, że akumulator samochodowy uruchomi motocykl nawet ze zwarciem w rozruszniku, dlatego, że samochodowy ma duzą pojemność i nie rozładuje się tak szybko przez zwarcie. Zaniosę do warsztatu samochodowego ten aku i może powiedzą mi coś więcej. Od pewnego czasu odpalałem przewodami rozruchowymi z samochodu i moto odpalało od strzału.

[Luca]

Również obstawiam rozrusznik ale akumulator po tych przejściach ze zwarciami też ma nadszarpnięte zdrowie. Masz szczęście, że go nie rozsadziło, przy tak mocnym zwarciu, że aż wydobywa się smród z akumulatora potrafi wybuchnąć.

Nie zdziw się jak po tym wszystkim będziesz musiał kupić nowy rozrusznik i nowy akumulator.

[Tomek Kulik]

Bezpieczniki masz?

Układ rozruchowy nie ma bezpiecznika, jako jedyny w pojazdach.

Co do wybuchu akumulatora, to doświadczyłem tego w wojsku, kiedy zza moich pleców wyfrunęła włazem ewakuacyjnym cela z akumulatora - STAR 266 :cool:

 

:eek: Do podanych wyżej rad, dołączam się z jeszcze jedną: sprawdź stan przewodu prądowego na odcinku od przekaźnika do rozrusznika, bo może tam jest gdzieś przetarta izolacja i kabel przyspawał się do masy :icon_eek: