Wiecej oleju

[Piotr Dudek]

Ależ to forum zgrzybiałe. Zamiast się dzielić wiedzą, to sobie "chleb" zabieramy... NC

 

A może za bardzo rozpuszczone dyskotekami i lenistwem. Po co się uczyć języków jak można znaleźć serwisówkę po polsku. Nie ma to koledzy z 4um pomogą.

Nie będę płacił w serwisie wolę przepić z kolegami a te stare ciule niech się bujają bo ja mam naście lat i jestem od nich cwańszy.

Panowie miłośnicy tanich napraw w piwnicy pamiętajcie że potrzeba wielu lat praktyki aby urządzenie mechaniczne naprawić a nie zepsuć całkowicie nieumiejętną naprawą.

Od kilku lat trafiają do mnie motocykle w stanie agonalnym naprawiane młotkiem i przecinakiem.

[zib]

No tak,ale z każdą bzdurą do serwisu jechac to lekka przesada.Są oczywiście rzeczy,za które ludzie nie mający pojecia o podstawach działania urzadzenia nie powinni sie brac.Niektórym wystarczy,ze przeczytaja,lub zasiągną informacji od bardziej doświadczonych i sami naprawią,a inni mogą czytać,pytać i i tak nie wiedzą o co chodzi.Dla tych drugich są serwisy.

[ziuT]

Nie wolno bezkarnie dolewać 1 litr oleju ponad stan do silnika motocyklowego, jeżeli nie wierzysz to dolej i pogoń go na prostej pod czerwone pole gwałtownie przyhamuj i ponownie do odcięcia (niekoniecznie na ostatnim biegu) a potem opiszesz nam co się stało.

 

ja wam napisze co sie stalo ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

STALO SIE NIC !!!

jezdzilem na gumie, po torze i turystycznie

 

PS dolanie oleju nie zwieksza cisnienia

[piotre]

Po to są jakieś zasady i wytyczne żeby się ich trzymać...

 

Możemy wlać więcej oleju, zamiast płynu hamulcowego olej roślinny (co z tego że pisze DOT only) w zawieszenie nic nie wlewać i tak się będzie uginać, jak mamy nieszczelną chłodnice to jajko wbić :D a potem zaleć wodą z kałuży. jak się opony skończą to można bieżnik pogłębić, zjechane zębatki no problem załóż drugą stroną, olej do mieszanki? to wymysł producentów.

 

A potem ludzie narzekają że sprzęt do dupy, jak o nic nie dbają. To nie sprzęt jest do dupy tylko właściciel/kierowca.

[ziuT]

ales ty madry :D

[piotre]

ales ty madry :D

Dzięki :)

Wiem, że tak bezpośrednio z tematem to się nie łączy, ale

poważnie są tacy ludzie, którzy naprawdę próbują takich patentów i później albo z płaczem do mechanika, albo mówią że marka gówniana i próbują sprzedać (oczywiście nie zawsze mówiąc prawdę nabywcy o stanie pojazdu).

[krawcu2]

motor to pojazd mechaniczny tak jak i auto a w samochodzie jak zalejesz zbyt wiele oleju to zwiększa się ciśnienie i oringi wypycha. sądzę, że w motorze będzie tak samo jak i w aucie pozdrawiam

[Vatzeque]

Nie będę płacił w serwisie wolę przepić z kolegami a te stare ciule niech się bujają bo ja mam naście lat i jestem od nich cwańszy.

 

Aaaaaaale jaja, ja umiem angielski, mam banię, a moto w serwisie :)

:D

[MOC]

PS dolanie oleju nie zwieksza cisnienia

 

 

Wszystkie znaki na ziemie i niebie swiadcza o tym, ze zwieksza sie cisnienie :) mianowicie przez to ze zmniejsza sie objetosc w skrzyni korbowej...

:)

[jawos]

Hej!

Panowie mam pytanie:

jak moto jest odpalone i stoi na stopce bocznej, czy to pochylenie ma jakiś negatywny wpływ na silnik?

Pytam, bo nie znam się na mechanice.

:)

[JanuszK30]

Hej!

Panowie mam pytanie:

jak moto jest odpalone i stoi na stopce bocznej, czy to pochylenie ma jakiś negatywny wpływ na silnik?

Pytam, bo nie znam się na mechanice.

:)

 

Witam

 

nie ma, chyba ze masz za niski poziom oleju lub zrobiles sam sobie stopke, ktora pochyla znacznie glebiej motocykl...

 

pozdrawiam

[Saltus]

witam, to jest mój 86 post, także wypadało(by)[jak to się piszę???] się przywitać.

 

Mimo, że nie jestem jakimś wyjątkowo zaawansowanym mechanikiem motocyklowym proponuję założyć na siebie trzy prezerwatywy - moim zdaniem odpowiedź jest jednoznaczna. Załóż na (jak go tam zwiesz) X dwie lub więcej kondomów i odpowiedz sobie na pytanie czy większa ilość oleju szkodzi. Nie wiem tego, jedyne co mogę stwierdzić to fakt, że zbytnio nie pomoże. Pozdrawiam i życzę upojnego łikendu :)

 

- jeśli ktoś wymyśli jakieś ewentualne sprzeciwy to zapraszam na opcję private - szkoda zaśmiecać tak warościowego tematu, jeszcze ktoś może się dowiedzieć, że warto załączać kierunkowskaz w lewo przy wjeździe na rondo. tu zamieściłbym ikonkę smutnego człwoieka, który napierdala głową w ścianę bądź robi cokolwiek innego) pozdrawiam jarząbek wacław

Edytowane 26 Stycznia 2008 przez Saltus

[ziuT]

Wszystkie znaki na ziemie i niebie swiadcza o tym, ze zwieksza sie cisnienie

:biggrin:

jakie znaki? jezdziles z wieksza iloscia oleju czy tylko powtarzasz to co kolega znajomego gdzies kiedys slyszal?

 

 

mianowicie przez to ze zmniejsza sie objetosc w skrzyni korbowej...

:biggrin:

 

jesli wlejesz do silnika 6 litrow oleju ponad stan to objetosc skrzyni korobowej zapewne sie zmniejszy. natomiast 1l nieznacznie podniesie poziom w misce

 

cisnienie powstaje dzieki pracy pompy wiec stan oleju nie ma tu nic do rzeczy. no chyba ze jest tak niski ze smok nie zaciaga oleju.

[Piotr Dudek]

Ziut - Czy Ty kolego ostatnio nie wpadłeś pod niebieski tramwaj i teraz taki wygadany się zrobiłeś?

Zwiększenie poziomu oleju nawet o 1 litr zmniejsza objętość skrzyni korbowej o 100ccm zwiększając radykalnie ciśnienie szkodliwe w skrzyni korbowej i powoduje znaczny spadek mocy silnika.

Zmierz sobie otwór odmy skrzyni korbowej i policz ile powietrza musi silnik przez ten otwór przepompować w ciągu minuty przy 10.000 obr zakładając że miałbyś pojemność 1000 ccm ale z Twojego opisu wynika że pomiatasz po mieście motorynką o pojemności 49ccm i duże motocykle widziałeś w ubiegłym roku na Torze Poznań bo tatuś Cię tam zabrał. No chyba że masz prawo jazdy i coś większego ale z tego wynika żeś oszust i kłamca.

[tomekd]

Otto Bismarck,polityk wybitny,aczkolwiek malo sprzyjajacy Polakom powiedzial kiedys ze tylko glupcy nie potrafia sie nauczyc z pomylek popelnionych przez innych.Wygada na to ze duza czesc na tym forum zalapuje sie do tej kategori.

 

Prosze sobie przeanalizowc zdjecia najnowszych silnikow,600/1000 ze scigaczy, torowych Ducati czy tez z Moto Gp..Widac ze konstruktorzy robia to co jest mozliwe zeby poziom oleju odsunac jak najdalej od lini walu korbowego.Duzo misek olejowych ma ksztalt odwroconej piramidy,dokladnie w tym celu.Cisnienie w skrzyni korbowej to jedna rzecz,druga to to ze wal obracajacy sie z predkoscia 14000 obr zasysa niejako olej co powoduje straty mocy i podgrzewa dodatkowo olej.Siniki czesto maja ekrany ktorych zadaniem jest zasloniecie wirujacych czopow od oleju.Debilny pomysl aby lac za duzo oleju niweczy te wszystkie mozolne wysilki.

 

Cisnienie w skrzyni korbowej jest bardzo wazne,silniki wyscigowe uzywaja albo pompy prozniowe lub systemy ktore wykorzystuja pulsy w ukladzie wydechowym do wytworzenie podcisnienia w skrzyni korbowej.Same plusy ,wieksza moc plus szczelniejszy tlok/pirscienie/cylinder/.Prosze pamietac ze pierscienie nie dzialaja na zasadzie "dociskania" do powierzchni cylindra z powodu ich sprezystosci,tylko roznicy cisnien nad i pod tlokiem.

Jezeli cisnienie pod tlokiem jest wieksze to caly uklad jest mniej szczelny.

 

Nawet nie wspomne o uszczelkach czy tez "simeringach".