jawos

Chciał kupić motocykl, przejechał się tylko jeden raz i ten jeden raz zadecydował o jego życiu. http://www.konin.lm.pl/aktualnosci/informa...nia-przejazdzka

Lista na znaczki zlotowe. 1. Kuba 2V - 2. Starszy - 2 3. Badger - 4. Igor - 5. Valecki - 2 6. Marius - 7. ar2r - 8. Abrams - 9. Trawnik - 10. Centek - 2 11. Andrzej 1774 - 12. kawa 2000 - 13. mirek_VN - 1 14. Bubudr - 15. liartez - 16. Maraas - 17. Oktogon - 18. yamak 24 - 3 19. Piotr 27 - 20. Arturek - 2 21. Olcyk - 22. AndrzejC - 3 23. Jawos - 2

Dla mnie też ten znaczek pod avatarem jest ok. :buttrock: Akcent narodowy jak wyżej. :flesje:

Jak dla mnie to ten pomarańczowy brąz coś nie teges, może tło tak jak jest, a rysunek w jakimś srebrnym kolorze? :wink: Bez słowa club, bo potem, prędzej czy później, pojawią się z tego powodu pewnie problemy... Zdecydowanie Vulcaneria :buttrock:

Początki zawsze są trudne, jak ludziska zobaczą, że zaczyna się coś dziać, to zaczną się również udzielać. Sądzę, że takie rzeczywiste zaangażowanie się i pewna konsolidacja nastąpi dopiero po zlocie, gdy ludzie się poznają, spędzą ze sobą trochę czasu, obalą browara, to i tematów do zawiązania rozmowy nie braknie.

bo to jeszcze i czas odległy i to białe paskudztwo na dworze leży i o vulcanowaniu się nie ma co marzyć, póki co :wink: Ale im bliżej zlotu, tym więcej chętnych do dyskusji się znajdzie

Badger super sprawa z tą stronką. :buttrock: Początkowo może być na darmówce, a na zlocie będzie można obgadać co i jak, i ewentualnie zrobić zrzutę na wykupienie własnego miejsca na serwerze. Można by też podczepić się z własnym forum Vulcanerii. Z pewnością po pierwszym zlocie takie forum miałoby dobry start. :flesje:

Podobnie jak Piter sądzę, że przyczyną jest wadliwie działający przedni amortyzator

Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku!!! :buttrock: :buttrock: :buttrock:

Hej! Też chętnie przybędę na Vulcanierię 2010 Znaczki zlotowe - obowiązkowo ale trzeba będzie o tym konkretnie pomyśleć ok. maja, gdy już będzie wiadomo ile osób mniej więcej na ten zlocik Venów przyjedzie. :flesje:

Witajcie! Chętnie dołączę do grupy. Mój VROC Number: 28964 dosiadam VN 900 Pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakręconych

Hej! Faktycznie można by się skrzyknąć i na wiosnę jakieś spotkanko dla VeNowców zorganizować Tylko troszkę więcej chęci. Mój VROC Number: 28964 dosiadam VN 900 Pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakręconych

Popierdólka z 1,6 na starcie spod świateł, to nie ma z VN najmiejszych szans... nie mówię tutaj o prędkościach max i kręceniu V-ena do odcinki, tylko o przyspieszaniu od 0 do 100 km/h. Jeżeli porównujesz moc i momenty obrotowe, to powinieneś wziąć pod uwagę jeszcze jeden mały szczegół: ciężar Subaru i ciężar VN (ok. 3,5 x mniejszy) :cool:

Może i tak, skoro właściciel postanowił zamknąć na jakiś czas forum, reaktywować Zarząd i ponownie otworzyć KCM ale już na swoich zasadach i wg swojej wizji... Chyba stąd juz nas nie wypędzi :wink:

Przy odpowiednim serwisowaniu co najmniej drugie tyle :buttrock:

Panowie! Zdradzcie mi proszę, jak Wy rozwiązujecie swoje problemy i frustracje oraz gdzie się dowartościowujecie z racji posiadanych japonckich motocykli, gdy forum jest nieczynne i nie możecie tego robić wobec ludzi jeżdżacych wyrobami motocyklopodobnymi? hę???? Zachodzę w głowę, jak przetrwaliście tak długi okres nieczynności forum bez możliwości rozładowania swoich emocji... musiało się ich sporo nagromadzić, stąd pewnie jesteście tacy wylewni... :notworthy:

Wypowiedź zgodna z poziomem moderacji tego działu :clap: :clap: :clap: Jeszua może czas przypomnieć sobie czym i jak zajmuje się Moderator za Wikipedią: Moderator to osoba oceniająca jakość komentarzy na stronie WWW, kanale IRC, liście dyskusyjnej lub na forum. Celem moderacji jest zapobieganie trollowaniu, nadużyciu systemu komentarzy i zapewnieniu, że wpisy nie będą powodować kłótni. Moderatorzy dbają o przestrzegania zasad netykiety, a czasami również o czystość języka polskiego używanego w dyskusji poprzez zwracanie uwagi lub poprawianie błędów ortograficznych.

Jeżeli pojazd ma homologację na UE, to nie ma problemu, potrzebne jest tylko tłumaczenie homologacji oraz faktury zakupu i moto zostanie zarejestrowane. Żonki motocykl jest z Czech i taką procedurę przechodziłem.

Podkręć obroty, albo przy takiej temperaturze jak teraz, czyli ok. 0 zastosuj cieplejsze świece CR6HSA :flesje:

Piter 1600, możesz rozwinąć swą myśl: rozgrzewanie na postoju przynosi więcej szkody niż pożytku, bo mówiąc szczerze nie bardzo wiem, co masz na myśli. :flesje:

Shipp, ile razy dziennie jesteś w garażu, :wink: albo inaczej, ile czasu spędzasz teraz w siódmym niebie? :flesje:

Pozwólcie, że przybliże Wam przebieg szkolenia na kat. A w Koninie, gdy na kurs udała się moja Żonka. Problemem było znalezienie szkoły w której przyjmuje się na kat. A kobiety :icon_exclaim: Byliśmy w 3 różnych i powiedziano nam, że mężczyzn to owszem, ale kobiet to raczej nie... Gdy już znaleźliśmy takową, gdzie kobiety uważa się za zdolne do przystąpienia do kursu na kat.A, to początkowe szkolenie wyglądało w następujący sposób (byłem obecny na pierwszych 2 godzinach): instruktor w opryskliwy sposób pokazał do czego służą poszczególne elementy motocykla, a następnie powiedział: -prawa kończyna górna obsługuje gaz i przedni hamulec -lewa kończyna górna obsługuje sprzęgło -prawa kończyna dolna hamuje tyłem -lewa kończyna dolna zmienia biegi (wstecznego nie ma, bo się popsuł) Spytał Żonę, czy siedziała kiedyś na motocyklu, po czym kazał jej odpalić, wrzucić bieg (przezornie się odsunął) i jechać po placu, gdzie poruszały się samochody Elki :icon_exclaim: Po dziesięciu minutach powiedział do mnie, niech Żona sobie jeździ po placu, bo on ma lekcję teraz na samochód i wróci za 1,5 godziny i sobie pojechał... Tak minęły 2 pierwsze godziny. Kolejne spotkanie, to godzina ósemek, a następna, to już Żonkę wypuścił na miasto, a on z innym kursantem "na samochód" jechali za nią i tak wyglądało dalsze szkolenie 2 w jednym, czyli Żonka na motocyklu z przodu, a instruktor jako pasażer w samochodzie z kursantem na kat. B za kierownicą...

Tomka znamy tylko z tego, co zobaczymy, usłyszymy na żywo lub co nam przekażą media. To, że dla wielu kibiców nie jest człowiekiem medialnym, (właściwie, to źle się wyraziłem, bo medialny to On jest, tyle, że nie ma pozytywnego wizerunku medialnego) to wynika z jego charakteru i ze stresu towarzyszącego mu w zawodach, którymi On poprostu żyje. Ja się nie dziwię, że czasem odpowie dziennikarzowi w sposób arogancki, czy opryskliwy. Wszyscy wiemy, że On jest taki, że sam musi wszystkiego dopilnować, dlatego podczas zawodów zajmuje Go wiele spraw, którymi On żyje całym sobą, a dziennikarzy jest wielu i każdy chciałby zamienić parę słów z żużlowcem nieprzeciętnym. Ja go rozumiem, bo sam strasznie nie lubię, gdy ktoś odrywa mnie od czegoś czym jestem w danej chwili bardzo zaabsorbowany. A przecież możemy sobie wyobrazić, czym może być start w GP czy w lidze, dla człowieka, który wkłada w to co robi całego siebie. W życiu już tak jest, że jeden lubi pierogi, a drugi jak mu śmierdzą nogi. My możemy Tomka lubić albo nie - każdy ma do tego prawo. Ale nie sposób też nie docenić tych wszystkich tytułów, które zdobył dla siebie, dla naszego kraju, dla nas kibiców. Z początku gdy obserwowałem Jego jazdę w GP, to czasem rwałem sobie włosy z głowy, gdy On jadąc na drugiej pozycji zawzięcie atakował prowadzącego, co często kończyło się tym, że spadał na ostatnie miejsce. Nie wypada tu przytaczać słów, które z siebie wtedy wyrzucałem, ale z czasem zacząłem Go za to szanować, bo zrozumiałem, że jest to zawodnik, dla którego liczy się tylko pierwsze miejsce i to w każdym biegu, inne miejsca dla niego są niczym. Wszyscy przecież wiemy, że w GP liczy się każdy punkcik, który przekłada się na sukces w całym cyklu. I Tomek również to wie doskonale, ale tylko do momentu wyjazdu na tor, potem liczy się tylko zwycięstwo. Dlatego też zdaję sobie sprawę, jak On może się czuć, jakie myśli mogą mu krążyć po głowie dlatego, że był ,,tylko'' vicemistrzem świata i to w najlepszym okresie jego kariery. Życzę mu oczywiście, aby został Mistrzem Świata dla siebie i dla nas kibiców. Jestem taki, że kibicuję każdemu polskiemu zawodnikowi, który pokazuje się na torze z walecznej strony, bez względu na to z jakiego klubu on jest. Szanuję też i doceniam klasę zagranicznych żużlowców. Bo dla mnie żużel to walka na torze między zawodnikami, a nie walka z torem. Często też się zastanawiam, czy wygranie meczu za wszelką cenę (np. zaoranie toru) to jest to o co chodzi nam kibicom tak naprawdę? Czy nie lepsze jest widowisko z porywającymi biegami i wynikiem na styk? A na kartoflisku tak się nie da, bo zdrowie zawodników jest najważniejsze. Nie dziwię się Tomkowi, że nie chciał jeździć na takich torach, bo on najlepiej wie, co upadek i kontuzja może zawodnikowi odebrać, jakiej szansy juz po raz drugi może nie mieć... Pozdrawiam wszystkich, których przeszywa żużlowy dreszczyk :icon_mrgreen: :notworthy: :buttrock: :cool:

W tej akcji, to akurat Gollob był poszkodowanym, bo to Boyce go znokautował :) Poniżej kilka akcji i 3 wygrane Grand Prix z tego sezonu, jest na co popatrzeć...

Tomek Gollob po raz trzeci w tym sezonie wygrał Grand Prix i zdbył brązowy medal Mistrzostw Świata Final SGP :( :icon_razz: :crossy: :cool: :clap: :clap: :clap: