-
Postów
104 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez jawos
-
Tu jest BANDERA a tu PROPORZEC
-
Hej! Macie tu coś ode mnie, wszak żużlówka to też chopper :) Wie Ktoś może, co to za kawełek leci w tle TEGO klipu, bo ja niestety nie ;)
-
Greedo nie pękaj. :D Zobacz ile ,,chińczyków" Cię wspiera. :icon_razz: :icon_razz: :crossy: Czas leczy rany, ręka się zabliźni i znów będziesz obsmarowywał nasze sprzęty w chińskim temacie :evil: Zdrowiej szybko chłopie :evil:
-
Nieeeeeeeeee, tylko nie to :banghead: :wink: :biggrin: Greedo nie Ty, który jesteś przecież dyżurnym zgredem chińskiego tematu :wink: Trzymaj się mocno :lalag: i wracaj szybko do zdrowia :)
-
Jak i gdzie montuje się ten alarm?
jawos odpowiedział(a) na grayfox temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Temat jest o tym jak podłączyć alarm - więc napisałem :banghead: , a nie o tym czy coś jest awaryjne, czy nie i kiedy ewentualnie może się coś popsuć. Przed profesjonalnym złodziejem ani łańcuch, ani żadna blokada nie uchroni motocykla. -
Jak i gdzie montuje się ten alarm?
jawos odpowiedział(a) na grayfox temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
za przeproszeniem, że jak???? :smile: Przecież jeżeli tak podepnie ten alarm, to on będzie miał tylko funkcję włączenia syreny i nic więcej!!! Nie będzie żadnej blokady zapłonu. :icon_mrgreen: Aby nie było możliwości odpalenia moto, trzeba się wpiąć w obwód + po stacyjce i go przerwać, a następnym (odpowiednim) przewodem wychodzącym z centralki ponownie go zewrzeć. Dopiero takie połączenie da właściwe funkcje zabezpieczające alarmu. :cool: Jeżeli chodzi o zdalne odpalanie, to trzeba sprawdzić jakie funkcje ma stacyjka, tzn. czy steruje tylko samym + czy również - oraz to ile jest wyjść ze stacyjki. Przy zdalnym odpalaniu ważne jest to, aby za pomocą centralki obejść stacyjkę czyli naciśnięcie przycisku w pilocie z zapłonem ma dać taki efekt, jak przekręcenie klucza w stacyjce. Jak czegoś nie będziesz wiedział, to pisz, w miarę możliwości pomogę. :flesje: -
Shipp faktycznie jest trudno o akcesoria do chińskich motocykli, ale jest na to rada: trzeba szukać i dopasować od japońskich. :buttrock: To jest kwestia tylko dokładnych pomiarów. :biggrin: Przy swoim moto półkę lightbar mam bodajże od Wild Stara, a przy moto Żonki od Virago 750. Wszystko pasuje idealnie. :buttrock: Zakupy robiłem przez internet, nie wychodząc z domu i bez wcześniejszego przymierzania do moto. Pisałem do sklepu podając wymiary jakie mnie interesują, bądź porównując z tymi, które były w ofercie i każdym przypadku otrzymałem to, co chciałem. :biggrin:
-
Przy swoim moto, tak mam podłączone i nic się nie dzieje. Podłączyłem pod drogowe, bo te reflektory dają bardzo silne światło i nawet jadąc w dzień oślepiam jadących z przeciwka (co drugi kierowca mrugał drogowymi). Natomiast w nocy jako światła drogowe są rewelacyjne. :icon_mrgreen:
-
Hejka! :clap: Panowie Wy tu gadu gadu... a ja zrobiłem sobie dziś dzień elektryka i do moto mojej Żonki założyłem półkę lightbar i 2 halogeny 55W. Zrobiłem oczywiście osobny obwód bezpośrednio z aku przez bezpiecznik 15A i przekaźnik od świateł samochodowych. Zasilanie cewki przekaźnika wpiąłem pod kostkę od świateł drogowych, przez co obyło się bez dodatkowego włącznika. Czyli jak włączę drogowe, to świecą również halogeny. :wink: Na tym nie koniec dnia elektryka: założyłem jeszcze gniazdo zapalniczki, które ma służyć do.... podłączania prostownika :wink: Nie muszę teraz zdejmować siedzenia (ale jestem leniwy), co by podłączyć ładowarkę i utrzymywać aku w pełnej gotowości :lalag: Oczywiście mogę również wykorzystać to gniazdo, do wszystkich innych rzeczy do których służy :wink: Gniazdo również na osobnym obwodzie i bezpieczniku. Czeka mnie jeszcze założenie takiego gniazda w moim moto (cóż nudzi mi się). :flesje: Byle do wiosny :crossy:
-
Tyle, że w tym linku są przedstawione 2 różne motocykle. :P Na pierwszym zdjęciu jest Keeway Landcruiser i można go obejrzeć pod TYM linkiem a na pozostałych zdjęciach jest Keeway Cruiser Cena tych dwóch motocykli jest całkiem różna :icon_razz: Landcruiser wygląda na dość niski, natomiast na Cruiserze siedzi się stanowczo za wysoko. Ale to tylko moje odczucie. :wink:
-
Hej! :buttrock: Ja też dziś zrobiłem 15 km rundkę. Temperatura +1, słoneczko pięknie świeciło. :cool: Sam miód :flesje:
-
Problem z odpalaniem motocykla.
jawos odpowiedział(a) na szwarc temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Hej! Mój chińczyk stał 2 tygodnie nieodpalany, poszedłem przedwczoraj do garażu, temperatura -4, ssanie otwarte maksymalnie, zaskoczył od pierwszego razu. ;) Po ok 10s, ssanie na 3/4, po ok. 2 min. ssanie wyłączone. Kranik mam cały czas w pozycji ON Oby tak dalej. :crossy: -
Hej! Niedawno założyłem w swoim moto alarm Delta. Właściwie, to nie chodziło mi tylko o samo posiadanie alarmu, ale o możliwość zdalnego uruchomienia motocykla. Po zamontowaniu oczywiście przeprowadziłem próbę generalną. Okazało się, że motocykl po naciśnięciu przycisku w pilocie owszem odpala, ale zgasnąć nie chciał. :) No to zagłębiłem się w schemat elektryczny mojego moto (zaczerpnięty z tego wątku - Krzys59 ;) ), po analizie wyszło, że stacyjka steruje nie tylko +, ale również -. Przy pozycji off, przejście ma minus, plus jest odcięty. Przy pozycji on, jest odwrotnie. Tak więc należy również za pomocą alarmu, zasterować minusem. Normalnie centralka alarmu, operuje na przewodach z napięciem + 12V, nie możliwości sterowania masą. Poradziłem sobie w ten sposób(bez ingerencji w centralkę alarmu), że wstawiłem przekaźnik rozwierny sterujący przejściem na minusie. Wypiąłem minus wychodzący ze stacyjki i dałem na wyjscie przekaźnika. Minus wchodzący do stacyjki podpiąłem na wejście przekaźnika oraz jego masę. Natomiast + na zasilanie cewki przekaźnika wziąłem z + pojawiającego się na wyjściu ze stacyjki. Tak więc przy położeniu off stacyjki, przejscie minusa jest realizowane przez zwarte styki przekaźnika. W momencie przekręcenia kluczyka w pozycję on, zasilona zostaje cewka przekaźnika i rozwiera przejście minusa. W ten sposób zarówno przy tradycyjnym użyciu kluczyka i stacyjki, jak i przy użyciu pilota bez wkładania kluczyka do stacyjki jest możliwość zapalenia i zgaszenia motocykla. Teraz mogę powiedzieć, że nie jest to tylko taki zwykły gadżet. :banghead: Jak mam zamiar pojeździć, to będąc jeszcze w domu naciskam pilota, moto zapala, ja się ubieram, idę do garażu, wyprowadzam, zamykam garaż i już mam motocykl rozgrzany. Jest tylko jeden warunek aby to działało: po zakończonej jeździe trzeba pamiętać o włączeniu ssania ,,na jutro" :icon_mrgreen:
-
Hej! Macie tu ode mnie kilka firmowych akcji Tomka Golloba. Gdy przestanie już jeździć na żużlu, to takie akcje i tak na zawsze pozostaną w pamięci, bo to Jego wizytówka. :icon_mrgreen: http://pl.youtube.com/watch?v=NDEqPyyv6bg&feature=related http://pl.youtube.com/watch?v=RJzKOrZan48 http://pl.youtube.com/watch?v=t9FfN4BcZjE http://pl.youtube.com/watch?v=5JrgNFKsuLs http://pl.youtube.com/watch?v=DN7B6Y0IOFY http://pl.youtube.com/watch?v=p2PA9Z2IezI i coś na deser :icon_razz: http://pl.youtube.com/watch?v=cOsBlLkO5AM
-
Gratki :clap: :clap: :clap: Samych miłych chwil na 2oo :biggrin:
-
Hej! Zrobiłem dziś 15 km, ale już po 2 przy 80/h z nosa mi kapało. Mam kask otwarty z szybką i kominiarkę windbreak, w twarz ciepło, ale noskiem ciągnie. Ciekawi mnie, jak to jest w kasku integralu lub szczękowcu przy niskich temperaturach (ok. 0, tak jak dziś), czy też kapie z nosa, bo szczerze mówiąc nigdy w takich kaskach nie jeździłem. Podzielcie się swoimi doświadczeniami, będę wdzięczny. Pozdrawiam :icon_twisted:
-
;) Wszystkiego dobrego... Gratulacje :clap: :) :)
-
Serdecznie Ci gratuluję ;) :) :icon_mrgreen: Bardzo się cieszę, że już masz to za sobą :icon_mrgreen: :wink: Samej szerokości życzę... :D
-
A ja mam wrażenie, że Komuś nie chce się szukać, choć ma podany temat w którym odpowiedzi mogą być zawarte. Bo po co szukać, lepiej założyć ...naście podobnych tematów. Nieprawdaż?
-
Mamy, widzimy wypadek z udzialem pieszego? ZATRZYMAJ SIE
jawos odpowiedział(a) na 88kamyczek temat w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Z całym szacunkiem, ale jak możecie pisać, że ta kobieta weszła pod koła. Przecież ona pokonała już 2/3 przejścia, nie wtargneła na jezdnię. Obejrzyjcie dokładnie. -
Hej! Shipp, a przy tym zbiorniczku to będzie jakiś zawór, który będzie się otwierał podczas jazdy, czy ten olej będzie cały czas sobie kapał? :D
-
Ten też chciał dotrzymać kroku koledze...
-
Ilu lata na chopperkach w KONINIE ?
jawos odpowiedział(a) na WOBLER-W1 temat w Zloty, imprezy, przejażdżki
Dzięki Szpadi za zaproszenie :buttrock: Wiosną nie omieszkamy skorzystać :bigrazz: Pozdrawiamy -
Zębatka 35 pln powiększenie otworu wieloklina - 10
-
Zębatkę zakupiłem na Allegro. Ta miała pasować do: Suzuki GT 125 Suzuki GT 185 Suzuki GP 100 Suzuki GP 125 Suzuki RV 90 Suzuki RV 125 Suzuki TS 125 Suzuki TS 125 ER Suzuki TS 80 X Suzuki TSR 125 Yamaha DT 125 Yamaha DT 125 E Yamaha DT 175 MX Yamaha RD 200 Yamaha RD 200 DX Yamaha RS 100 Yamaha TY 125 Wcześniej pomierzyłem sobie dokładnie swoją i wyszło mi, że wszystkie wymiary są takie same oprócz wewnętrznego otworu wieloklina, który przy tej zębatce wynosi 16mm, a u mnie 18. Nie był to więc żaden problem, tokarz powiększył mi ten otwór i zębatka pasuje idealnie :wink: . Łańcuch mam 428(tak sądzę).