Ktm Exc 125 Blokuje silnik i chuczy, nie zatarty!

[pikus91]

Witam znajomy z forum przywiozl mi dzisiaj ktm exc 125 rocznik okolo 99. Powiedzial mi ze zablokowalu mu kolo i dopiero po tyg mu sie odblokowalo i przed zablokowanie zaczelo mu cos szumiec nawalac w silniku gasl mu na wolnych obrotach i nie chcial mu palic. Mysle zatarty sciagam glowice patrze a zadnej ryski pierscienie ok. Skladam kopie na ssaniu zagadal to dobrze lupie cos w silniku przejechalem sie po podworku no ok. Sciagam pokrywe od sprzegla wszystko ok. Sciagam pokrywe od magneta, sciagam magneto tez wszystko ok. Postal troche na wolnych obrotach i zablokowalo silnik. Wbilem 6 do tylu do przodu rozblokowalo sie. Silnik chodzi jak sieczkarnia. Mialem podobne objawy w mtx-ie tzn podobne dzwieki ale nie blokowalo silnika, po rozpolowieniu ukazalo sie zmielone lozysko na wale od strony sprzegla. Czy to moze byc tez to samo? Jutro bede chyba wyciagal silnik na stol i rozpolawial.

 

Jest to ktm Benego z piły i zobaczylem ze jest pospawana tylna piasta jesli jest to kogos robota z forum to niech sie pierw ..... w leb a nie takie cos robi!

 

Jeszcze jedno pytanie czmu jest spora roznica tem miedzy chlodnicami prawa bardziej jest goraca?

 

Pozdrawiam pikus910

Edytowane 24 Listopada 2007 przez pikus91

[enduromaster]

no jak po sprawdzeniu tych trzech rzeczy nic nie wykazało to chyba wiadome że silnik na stół :)

 

 

a co masz do spawanej piasty? nie każdego jest stać na nową piastę

[kubus2905]

hmm ja widze 2 opcie korba albo łozyska na wale

[pikus91]

przeciez to jest bezpieczenstwo? a gdyby Ci pierdykla przy 80 w terenie?

 

Jesli go stac na ktm za 8tys to powinno go tez stac na utrzmanie

Edytowane 24 Listopada 2007 przez pikus91

[barthezzz1]

nie każdego jest stać na nową piastę

 

Jak kogoś stac na taki motocykl,to i na piastę....

 

 

Pozdrawiam

[Asmodan]

jezeli go stac na motor to i stac na dobrego mechanika a nie takiego ktory po rozebraniu cylindra i 2 kap bocznych nie zauwazywszy nic i odpala silnik mimo iz wiadomo ze chodzi jak sieczkarnia i ze sie gdzies zblokowal. Ale to nie moje moto i nie moj problem jak mala awaria pociagnie za soba 2x wieksze koszta bo silnik byl odpalany.

Pozdro

[HD1940]

Witam znajomy z forum przywiozl mi dzisiaj ktm exc 125 rocznik okolo 99. Powiedzial mi ze zablokowalu mu kolo i dopiero po tyg mu sie odblokowalo i przed zablokowanie zaczelo mu cos szumiec nawalac w silniku gasl mu na wolnych obrotach i nie chcial mu palic. Mysle zatarty sciagam glowice patrze a zadnej ryski pierscienie ok. Skladam kopie na ssaniu zagadal to dobrze lupie cos w silniku przejechalem sie po podworku no ok. Sciagam pokrywe od sprzegla wszystko ok. Sciagam pokrywe od magneta, sciagam magneto tez wszystko ok. Postal troche na wolnych obrotach i zablokowalo silnik. Wbilem 6 do tylu do przodu rozblokowalo sie. Silnik chodzi jak sieczkarnia. Mialem podobne objawy w mtx-ie tzn podobne dzwieki ale nie blokowalo silnika, po rozpolowieniu ukazalo sie zmielone lozysko na wale od strony sprzegla. Czy to moze byc tez to samo? Jutro bede chyba wyciagal silnik na stol i rozpolawial.

 

J widzę następujące możliwości: pęknięte lub wysypane kulki w łożyskach głównych na wale , rozwalone kołą zębate w skrzyni biegów, fragmenty ww części fruwające wewnątrz skrzyni korbowej lub skrzyni biegów. Jedyna rada to rozebranie silnika. A na przyszłość nigdy nie uruchamia się silnika który wiadomo, że się blokuje bo zniszczenia bedą nieprzewidywalne. ;) Zawsze trzeba taki silnik rozebrać i sprawdzić co w nim siedzi. no chyba, że jeden silnik więcej, jeden mniej nie robi Ci różnicy. :)

[Piotr Dudek]

Pikuś naucz się że jak zaczynasz polowanie na dzięcioła w silniku to należy go zlokalizować i wyeliminować.

Rozbierasz silnik aż do ostatniej śrubki jak trzeba bo inna praca nie ma sensu.

A gdyby po ponownym zapaleniu korba zrobiła kuku w karterze to kto będzie winien?.

Podejrzewam rozwalone łożysko stopy korbowodu.

[kuba_195]

stawiam na zmielony koszyk łożyska na wale, ale to nie wydaje dizwnych głosów tylko blokuje silnik, wiec na stół go..

[pikus91]

Silnik rozpolowilem, Tak jak myslalem jest zmielone lozysko od strony sprzegla na wale, bylo kryte z dwoch stron. Z walem nic sie nie stalo

 

Mialem to samo w mtxie tylko czemu akurat lozysko od strony sprzegla wieksze przeciazenie?

 

http://img220.imageshack.us/my.php?image=dscf5349ye8.jpg]Fota lozyska://http://img220.imageshack.us/my.php?...pg]Fota lozyska://http://img220.imageshack.us/my.php?...pg]Fota lozyska

 

O wreszcie podoba mi sie Pana Piotra odpowiedz:)

 

lozysko jest tak starte ze nie ma nawet na nim numerow, oznaczen. Jutro podskocze do pik-u z lozyskiem i mam nadzieje ze dostane z luzem c4 dobrej firmy

Edytowane 25 Listopada 2007 przez pikus91

[wueska]

no jasne ze łozysko sprzegła jest bardziej obciazone;]