SHADOW 1100 czy DRAG STAR 1100?

[darekb]

Wizualnie bardziej podoba mi się Drag Star, ale Honda ma świetną opinię i trzyma cenę. No i jeśli to pewny motocykl to raczej lepszy wybór. Przebiegi obydwu motocykli- jesli prawdziwe- to znikome zwłaszcza w stosunku do wieku.

 

Dzieki-bedzie Vt 1100 raczej

[janne]

Witam.

Pozwolę wpiąć się w rozmowę.Od pewnego czasu śledzę ogłoszenia w gazetach i na allegro.

Mam zamiar przesiąść się z 535 na coś podobnego co Darek.

Dziwią :crossy: a nawet denerwują :bigrazz: mnie ogłoszenia typu,...do motoru dokładam sakwy,gmole ,sisi bar itp.Handlarze w ten sposób dodatkowo zarabiają ,rozbierając sprowadzone motory :icon_razz: .Przecież tych części nie biorą ze sklepu, nie mają na półkach.Dla mnie to rozbój w biały dzień.Jak sądzicie, czy ktoś sie ze mną zgadza?

[RYB@]

SIEMKA !!

 

Ja bez dwóch zdań wybrał bym moto ubrane i z mniejszym przebiegiem. Jestem właśnie na etapie ubierania swego i wiem czym to pachnie.Trza mieć majątek, żeby mieć co się chce.A poza tym wybieraj sercem a nie będziesz żałował.

 

pozdr

[Seboka]

Oczywiście Drag Star, znam wielu właścicieli, sam jeździłem. Więc polecam, widziałem draga z przebiegiem 70 tys i chodził pięknie. No i drag nie ma tych paskudnych amortyzatorów z tyłu. :icon_mrgreen: :icon_razz:

[darekb]

Oczywiście Drag Star, znam wielu właścicieli, sam jeździłem. Więc polecam, widziałem draga z przebiegiem 70 tys i chodził pięknie. No i drag nie ma tych paskudnych amortyzatorów z tyłu. :lalag: :flesje:

 

No nie ma amorków -dzieki

[Kosin]

 

 

chłodzone powietrzem silniki były w TRABANTACH

 

 

Oj Cubamen chodzi Ci o wkładanie kija w mrowisko :banghead:

[hamir]

Każdy ma swój rozum dla mnie właśnie silniki powietrzne mają swój urok.

Zajrzyj na strony ludzi jeżdżących po świecie i zobacz jakie trasy robią właśnie na drag starach i innych maszynach chłodzonych powietrzem, w tym roku ekipy lecą na Maroko. Zobacz nieśmiertelną wirażkę moto na którym wychowały się całe pokolenia motonitów. Prawie wszystkie Customy robione są na silnikach chłodzonych powietrzem. Czyli pół świata według Cubamena to złomy.

A co trochę mnie poniosło.

 

ps. no i flagowy Porsche 911 też jest do dupy!

Edytowane 9 Stycznia 2008 przez hamir56

[shipp]

chłodzone powietrzem silniki były w TRABANTACH

...i w Fiatach 126P... :banghead:

[RYB@]

Były w ''Trampkach i w 126p" też były i co z tego? przecież jeżdżą do dziś i to znaczy,że były gorsze?

I tak każdy będzie bronił swego.

[Jankes1977]

Stary, sprawdz dobrze Draga i... kupuj go. Skoro mniej kosztuje, jest nowszy i jest dobrze ubrany to co szkodzi sprobowac? Oba motocykle zacne sa, poza tym nie wazne co masz pod dupa wazne co nad nia...

[vpower]

Prawie wszystkie Customy robione są na silnikach chłodzonych powietrzem.

 

No to nie byl najlepszy przyklad co do silnikow chlodzonych powietrzem. Niestety w zdecydowanej wiekszosci customy sa do ogladania a nie do jazdy i wytrzymalosc wszystkich revtechow i s&s'ow odbiega o lata swietlne od tego co jest wsadzone w naszych moto (oczywiscie na niekorzysc tych wspomnianych). Zeby moto dwa razy odpalic i do najblizszej knajpy pojechac pod bakiem moze byc za przeproszeniem byle co. Nawet silnik z malucha bedzie wtedy bezawaryjny.

Pozdrawiam.

[shadok]

Prawie wszystkie Customy robione są na silnikach chłodzonych powietrzem.

 

Cóż... Tak jest po prostu prościej i łatwiej.

Coś jak ze składaniem pecetów. Kupujesz bajer obudowę albo i sam robisz niepowtarzalną a wiadomo ze dyski, płytę itp kupisz standardową bo takie są na rynku, możesz co najwyżej wybrać procek, wiatraczek zmienić i kolory kabelków...

 

Rozważania o sposobie chłodzenia to jak dywagacje o wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Świętami Wielkiej Nocy. Po prostu trzeba się zastanowić co się woli - barszcz z uszkami i choinkę czy barszcz biały i lany poniedziałek...

 

Co do kupowania moto ubranego/gołego - to nie argument.

Chyba że jest ubrana w akurat TO w co byś ją właśnie chciał ubrać... Chyba że to nie ma ŻADNEGO znaczenia, wtedy oczywiście to jest argument za.

Coś jak potencjalna żona z dziećmi albo bez... :icon_mrgreen:

 

Pozdrawiam i życzę dobrego wyboru, w końcu to TY będziesz jeździł, więc każdy TWÓJ wybór będzie najlepszy.

Edytowane 9 Stycznia 2008 przez shadok

[majkelpl]

Moze ktos wesprze mądrym słowem mam czas do niedzieli cirka na decyzje oba sprzety sa w stanie bdb

troche bardziej atrakcyjna cena yamachy full ubranej z przeb 13tys

ale honda1100 chłodzona ciecza przeb 30tys-bardziej znajoma pewna ale znowu golas ale super pewniak

-kolega go serwisuje od kilku lat-i co Wy na to?

Pozdr Darek

 

Podaj jeszcze linki do tych aukcji to sie oblooka sprzety i ceny za ile sa do sprzedania. :D

Wtedy mozemy jakos porownywac :clap:

ps. Ja bym bral Draga :D :crossy:

[RYB@]

http://forum.motocyklistow.pl/SHADOW-1100-...100-t84961.html

Ja kiedyś też prosiłem o radę Szanowne grono a w końcu kupiłem WILD STAR'A.

Chyba tak miało być.

pozdr

[zosia_]

Drag Star 1100 jest niższy/ ma niżej środek cięzkości niż Dhadow 1100. Łatwiej się prowadzi. No i jest nowszy - to też wazne.