Seboka

Przed chwilą miał miejsce wypadek w kierunku na Swinoujście, kierowca wymusił przy skręcie na Przybiernów. Motocyklista zachaczył o tył, został zabrany z złamaną ręką do Szczecina.

Nie jest za cieżki, wszystko kwestia techniki, sam jestem nikczemnego wzrostu i spokojnie dawałem radę :)

Ja po naderwaniu wiązadeł odczówałem przez dwa lata, na początku rechabilitacja dalej siłownia. Wiciskanie na sównicy, wypychanie do przodu i przyziady z sztangą. Dziś nie mam problemu a na poczatku było kiepsko kolano wielkości dużego jabłka, ściąganie krwi, noga sześć tygodni w szynie. Mozna profilaktycznie łykac glukozamine, odbudowuje wiązadła poprawia smarowanie lub decka durabolin, zwiększa synteze białek, szczególne dobrze działa na stawy.

Jak w temacie http://allegro.onet.pl/pokrowiec-magnetyczny-h-d-mp3-telefon-nawigacja-i1690938054.html

Może wiesza się zawór ???

Ja bym stawiał na 1700, nowsza udoskonalona jednostka

Co do szparunku można stąd ściągnąć gotowy wzór, wszędzie wytną gdzie robią reklamy, przykleja się i maluje lakierem bezbarwnym. http://www.seboka.republika.pl/porady.htm

Tak dałem ciała :P w worriora to jest na wtrysku i oczywiście miałem na myśli iglice, to chyba przez tą duszną pogodę :).

Do road starow i wild starow nie wymienia się dysz, jedynie do woriora. Reguluje się wysokość dyszy , tak bynajmniej miałem w zestawie z filtrem według instrukcji

Panowie potrzebny namiar na sklep wysyłkowy z oponami do Wild Stara :)

Ja mam też RS z USA sam ściągałem i jest normalna żarówka, rocznik pierwszej rejestracji 2006, ale teraz mam ksenona :) i chwale

Może coś z elektryką ?????? Ja już nie mam pomysłu

Raider mam nadzieje że spuściłeś olej dwoma śrubami:), trzeba po wlaniu 2,5 litra zapalić na chwile, pompa popchnie i lejesz reszte. Co do oleju 15w50 Motula leje pół synteze. Klocki lepiej nie za twarde i na spodzie z miedzi, jak zapomnisz wymienić to nie niszczą tarcz.

A tak na wysokości śruby banana od lampy, ale chyba nie wyjdzie to bo koło wchodzi w błotnik, chyba że stalową miarą i ułożyć na kole, taki sam pomiar zrobić i porównać. Chyba że macie inny pomysł, bo na bank błotniki nie są takie same w 1600 i 1700

Wykrzyknik nie popadaj w przesadę, może pociesze tez tak kiedyś miałem, tylko u mnie chodziło o dymienie z tylniego baniaka :) taka schiza ;) jak nie ma się problemu to można jakiś wydumać. Majkel nie wiesz czy bagażnik montowany na banany wejdzie na oryginalne oparcie, jeszcze jedno 1700 ma węższy błotnik, czy może mi ktoś zmierzyć szerokość swojego błotnika w 1600, banany mam, zmierzę grubość później grubość mocowania oparcia i wyliczę co z tego będzie. Czy da się spasować

Majkel a gdze tak pisałem ???? Może chodziło zgasić ale później zapalić, tylko w fazie sprawdzenia :P Majkel ciebie można poznać po brodzie ;) haha A moze właśnie mieszanka za bogata w paliwo, nie dopala później kicha, co do oleju to lepiej gęsty ze względu na popychacze ja stosuje 15W50 motula pół syntetyk

W AIS mogą być skropliny, nawet czasami w wydechu, różnica temperatur

Przy wolnej jeździe czasami trzymam na pół sprzęgła Np. przy jakimś manewrze bo przy takim wielkim silniku bez odpowiednich obrotów może przydusić, tak by się nie działo Np. w czterocylindrowym silniku. Wymień filtr paliwa, ja stosowałem uniwersalny do benzyny za jakieś 5 zł i sprawdzał się idealnie, wkład papierowy lub coś w rodzaju włókniny. A może trzeba przestawic zapłon na Dynie ???

Luzy zaworowe mają być na zero, czyli najcieńszy szczelinomierz tak było w 1600, silniki nie różnią się znacznie, z tego co pamiętam robi się luzy po 25 tyś. Co do obrotów to na biegu nie trzymam na światłach ale nic takiego nie zauważyłem, następnym razem przeprowadzę obserwacje :D. Tylni baniak jest zrobiony z luzem żeby nie było do wymiany bebechów jak w H-D Road King po 50 tyś.

Wykrzyknik ja bym stawiał na świece i jeszcze jedno nie odpalaj na chwile bo zarzuca świece. Albo pali się i silnik pracuje do wygrzania albo wcale, Vpower tylni baniak jest odpuszczony (większy luz) i wydech krótszy, troszkę inaczej pracuje, nawet jak przyłożysz rękę do wydechu spaliny są inaczej sprężone. Zanim się wygrzeje nawet spaliny są ciemniejsze.

Nalot można usunąć rozpuszczalnikiem NITRO,

Przetwornice zamontowałem w lampie za pomocą kleju na gorąco z pistoletu w tym modelu zasilanie idzie z aku a sterowanie z gniazda żarówki. Myśle że to dobre rozwiązanie dla instalacji. Majkel sprawdzałem i nie ma tego zestawu na allegro, dobrze się prezentuje ten http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=539652743 tak na moje oko, są też i tańsze. Oczywiście H4 bi xenon

Kupiłem na allegro, tego zestawu nie widze teraz ale to było rok temu

JA kupiłem xenona do motocykla i jestem zadowolony, jest znaczna różnica na plus, światło jest jasne i intensywne, kolor biały. Słyszałem właśnie że wpadające w błękit dają gorsze światło.

No właśnie mówie że światło jest białe :D