Wszystko o DRZ 400

[TheOne]

 

Czy wymiana rozrządu powinna nakłonić do wymiany tłoka?

 

 

jak juz to odwrotnie ale tez niekoniecznie, a dzieje sie cos niepokojącego? nie ma mocy? kopci, pali nadmiernie olej?

[mavrik]

Nie nic sie nie dzieje jednak moto nabyłem niedawno a miał go mój kumpel który przez 3lata nie zaglądał do niego wcale. Dałem go wiec do mechaniora który miał zajrzeć do środka i ocenić co sie da m in. ciśnienie w cylindrze, stan rozrządu, wyregulować zawory - bo strzelał czasem. I tak sie zastanawiałem czy jak wymienia sie rozrząd to czy dobrze jest wymienić od razu tłok. Dziś bede wiedział co tak naprawde ma to moto w środku.

[TheOne]

Ma ktos do sprzedania DRZ400E zarejestrowana w rozsądnej kasie ?

[mbk]

Ma ktos do sprzedania DRZ400E zarejestrowana w rozsądnej kasie ?

 

Dzwoń do kumpla a się pewnie dogadasz. Sprzęt godny polecenia.

http://allegro.pl/suzuki-drz400e-drz-400e-drz-400-e-okazja-i1556681423.html

[Maciaz]

Jak coś to mam na sprzedaż http://allegro.pl/show_item.php?item=1568995672 :-)

[merc9]

czy ktoś wreszcie mógłby zmierzyć na moją prośbę średnicę oryginalnego kolanka Drz E ? Czy to taki wysiłek pójść do garażu i zmierzyć średnicę ? Nawet w pierdo... punkcie suzuki nie wiedzą jaka ma być średnica kolanka w wersji E, co za kraj ......

[feliks]

Możesz sobie kupić korek akcesoryjny ze wskaźnikiem temperatury oleju. Przydaje się czasami, dostępny na alegro.

 

 

Szukałem takiego korka ale nic nie znalazłem, może jakis link;-)))

Może być też podobny korek do chłodnicy.

 

Z góry dziękuję

Edytowane 19 Kwietnia 2011 przez feliks

[m_fiolek]

Szukałem takiego korka ale nic nie znalazłem, może jakis link;-)))

Znalazłem tylko do Dr 350 a ten nie pasuje do drz bo jest dłuzszy. Może Davopl będzie miał :icon_question:

 

czy ktoś wreszcie mógłby zmierzyć na moją prośbę średnicę oryginalnego kolanka Drz E ? Czy to taki wysiłek pójść do garażu i zmierzyć średnicę ? Nawet w pierdo... punkcie suzuki nie wiedzą jaka ma być średnica kolanka w wersji E, co za kraj ......

Wersja E ma 40,1mm -przynajmniej tak pokazuje moja turbo suwmiarka z przeceny :D

[merc9]

m_fiolek dziękuję za pomiar. Szerokości na leśnych duktach i pozdrawiam

[michoa]

w drz 400E na wolnych obrotach jest ładowany akumulator ?? mój może stać i 2 tygodnie nie ruszany i odpali, ale jak pojeżdżę sobie po małej żwirowni z 0.5h na niskich obrotach (no bo dla mnie jest trochę mocny to raczej 2 i max 1/2 gazu i w te i nazad :D ) to potem nie zapali już z rozrusznika..kręci ale bardzo wolno rozrusznikiem i nie zapala, albo zakręci raz i koniec :D ten typ tak ma czy jakiś problem z ładowaniem lub aku ??

[jjank]

Zobacz czy masz na klemach te ~14V na biegu jałowym, wg. mnie musi mieć ładowanie przy terenowej jezdzie, bo co by było w miescie w korkach? Jeśli moto świeżo kupione to byc może trzeba po prostu przejrzeć instalację bo stało dłuższy czas i/lub wymienić aku.

Edytowane 23 Kwietnia 2011 przez jjank

[michoa]

Zobacz czy masz na klemach te ~14V na biegu jałowym, wg. mnie musi mieć ładowanie przy terenowej jezdzie, bo co by było w miescie w korkach?

 

no to zależy właśnie od motocykla w crm 125 instalacja elektryczna ładuje akumulator powyżej 6 tys obr dopiero, na biegu jałowym bilans energetyczny jest ujemny czyli mimo pracującego silnika, akumulator jest rozładowywany.....

 

nie wiem jak to jest w drz wymyślone dlatego pytam.....nic zmierze wieczorem napięcia, mnie sie wydaje że albo ten typ tak ma i musze go bardziej kręcić, albo coś z ładowaniem, bo stać może i 2 tygodnie nie ruszany i odpali bez problemu nie pali jak pośmigam z 0.5-1h na niskich obrotach i zgasze....ale jak np pośmigam 0.5h na niskich obrotach a potem przepałuje go kawałek po prostej i dopiero zgasze to nie ma problemu z paleniem...

 

a co do jazdy w korkach w instrukcji pisze: Ostrzeżenie dla właściciela drz 400E motocykl ten przeznaczony jest do jazdy terenowej i nie powinien być używany na drogach publicznych :D ja swoim asfaltu raczej unikam, czasami wyskocze na miasto, ale generalnie mam wrażenie zważywszy na moc i agresora że od czarnego tylnia opona może mi bardzo szybko wyparować :D

[m_fiolek]

Tak jest w instrukcji napisane bo teoretycznie wersja E nie jest przeznaczona do ruchu publcznego. Ten zestaw homologacyjny to takie naciąganie prawa troche:D A to ze nie ładuje to nie jest normalne. Na wolnych obrotach ja mam co koło 14.4V ładowania. Może regulator, ale sądze, że styki zaśniedziałe albo coś z kabelkami.

[molza]

hej,

jestem nowy ale najpierw przeczytalem sporo tu i tam o drz-cie.wiec nie bede mulil banalnymi tematami...

 

Na otomoto pojawila sie niezla oferta suzi drz400s z przebiegiem 1155km z roku 2007 i wyglada jak z fabryki...

http://otomoto.pl/suzuki-dr-z-400-s-stan-idealny-alarm-M2552274.html

za cene 14000...obserwuje allegro od ok. 2lat pod wzgledem tego modelu z przedzialem rocznikow 2004-2008

i zaden nie byl z takim przebiegiem i w takim stanie za tyle...

 

kurcze, to sie wydaje nieprawdopodobne.

ciekawe czy to nie jakis przekret...tylko nie bardzo widze gdzie ten "myk" ma niby byc...

co o tym sadzicie

 

P.S

mysle o tym powaznie bo w somie bym mial splacac ta sume przez 4lata.

i troche ryzyko...ale wyglada jak noweczka...ehhh mniam mniam.

bedzie to moj pierszy sprzecior i czukam czegos bez awaryjnego i bez obslugowego.

[michoa]

jechać obejrzeć sprawdzić po numerach ramy czy rocznik sie zgadza i brać jeśli stan techniczny ok....w Polsce nie ma co sie spuszczać nad rocznikiem i z 2010 da się kupić drogiego grata :D także sparwdż dokładnie stan techniczny..

 

tu masz nowego S http://otomoto.pl/suzuki-dr-z-400-sk7-2007-M2425853.html