A mi się wydaje, że gmol to jest tylko gadżet

[fxrider]

hej,

akurat jeżdżę dużym endurakiem, więc jakoś nigdy nie przyszło mi do głowy rozpatrywać gmoli pod względem estetycznym :icon_biggrin:

Za to bardzo się przydają - gdyby nie one plastiki w moim motórze były dużo bardziej zmasakrowane. Ale pies z plastikami - bez też można jeździć.

Rok temu gmol uratował mi nogę - dosłownie. Przydzwoniłem w samochód przy ok. 60-70 km/h właśnie (tylko) gmolem, który przyjął na siebie cały pierwszy impet dzięki czemu zdążyło mnie katapultować. Gdybym go nie miał tą funkcję przejełaby moja noga.

 

Pozdrawiam, Adam

 

P.S. gmol wyrwał i pogniótł ładny kawałek ramy, po czym wbiło go pod bak, za blok cylindów - taki obrazek na żywo daje do myślenia

P.S.2 nie, nie jechałem 'jak wariat' - to taksówkarz (z naprzeciwka!) nagle zajechał mi drogę, próbując zawrócić na zakazie - zdążyłem odruchowo tylko odbić w prawo, przez co nie przydzwoniłem przodem, a gmolem właśnie

Edytowane 28 Października 2007 przez fxrider

[Szpadi]

Mir, to prawda że do naszym maszynek ciężko coś dostać. Nie tylko u Ciebie... u mnie to samo. Jeżdżę bez gmoli... ale nie czuję się z tym dobrze. Podczas zimowego dopieszczania maszyn - coś zdobędę... nie ma siły!.

Osobiście jadąc za - widziałem jak podczas parady (na weselu kolegi) gmol oszczędził zniszczenie wydechów i nie wiadomo czego jeszcze w motocyklu!. Widziałem też jak w plastiku tzw. crashpad (gmol a'la techno ;-) oszczęścił dekle, zminimalizował zniszczenia kombinezonu na kolanie(!) a co za tym idzie pozwoilł na kontynuację jazdy (po chwili otrząśnięcia) koledze! (a była to trasa i to poza granicami kraju).

 

Więc, jeżeli uważasz że to zbędny gadżet.... to mimo tego zdobądź go i zamontuj!.

[waldas7]

Mir, to prawda że do naszym maszynek ciężko coś dostać. Nie tylko u Ciebie... u mnie to samo. Jeżdżę bez gmoli... ale nie czuję się z tym dobrze. Podczas zimowego dopieszczania maszyn - coś zdobędę... nie ma siły!.

Osobiście jadąc za - widziałem jak podczas parady (na weselu kolegi) gmol oszczędził zniszczenie wydechów i nie wiadomo czego jeszcze w motocyklu!. Widziałem też jak w plastiku tzw. crashpad (gmol a'la techno ;-) oszczęścił dekle, zminimalizował zniszczenia kombinezonu na kolanie(!) a co za tym idzie pozwoilł na kontynuację jazdy (po chwili otrząśnięcia) koledze! (a była to trasa i to poza granicami kraju).

 

Więc, jeżeli uważasz że to zbędny gadżet.... to mimo tego zdobądź go i zamontuj!.

 

Szpadi a patrzyłeś tam http://www.motoakcesoria.riders.pl/ Solidne wykonanie. Wersja Super Class ma szlifowane spawy. Wysyłają za pobraniem.

 

Pozdrawiam

[qurim]

Cyt.

"Wersja Super Class ma szlifowane spawy. Wysyłają za pobraniem. "

 

Wow. to napewno spoko wygląda, estetyka cierpi na spawach własnie. Nie chcę być złosliwy ale ze szkoły pamiętam że spawów sie nie szlifuje. Mozna opukac z syfu gdy jeszcze gorace ale piłowanie/szlifowanie osłabia spoinę. Nie zmienia to faktu ze na warsztatach musiałem piłować owe spawy na sankach i rowerach. odezwalem sie do instruktora (stary Gestapowiec) że spawu sie nei szlifuje to mi naganę dał za pyskowanie.... :) :wink:

[Leszek Karlik]

Problem z gmolami jest taki, że owszem, badania pokazały że osoby jeżdżące na motocyklach z gmolami w wypadkach mają mniej urazów nóg. Ale za to więcej urazów górnej części ciała. :-)

 

Ja tam zakładam, że gmol ma chronić głównie motocykl. A w moim rowerze nie mam i jedyny ślizg jaki na razie miałem (rondo, 40 kmh, piasek, uślizg tylnego koła i j*b) skończył się przytarciem i złamaniem lewego podnóżka kierowcy i klamki sprzęgła, plus rysą na baku. Noga też cała, jedynie siniak na biodrze miałem. Jakbym miał gmole, to bym pewnie myślał, że mi ocaliły nogę, ale nie miałem. :-)

[bodman]

Czytając Wasze posty, aż strach wyjeźdżać z domu bez gmola. Ops zaczynam się bać :)

[Szpadi]

Szpadi a patrzyłeś tam http://www.motoakcesoria.riders.pl/ Solidne wykonanie. Wersja Super Class ma szlifowane spawy. Wysyłają za pobraniem.

 

Pozdrawiam

 

Dzięki za linka waldas7. Wprawdzie szukałem nierdzewek... ale zobaczę te. Pozdrawiam.

 

Tak czy inaczej warto mieć gmole i już :clap:

[fxrider]

Czytając Wasze posty, aż strach wyjeźdżać z domu bez gmola. Ops zaczynam się bać :lalag:

 

sorry, za OT, ale biorąc udział w "lajtowej przejażdżce II" (wypady->warszawa) widziałem w sobotę Twojego intrudera jak jechał z nowym właścicielem do Wawy :clap: Już qrcze z daleka jakoś tak znajomo wyglądał.... :lalag:

 

pozdrawiam, Adam

[mir]

Widziałem ten gmol jest ładny tylko nigdzie nie widziałem foty zamontowanego w Maruderze. Widocznie wygląda na nim nie specjalnie. Super wygląd złapie (mowa o typie Super klass) jak by był jeszcze wygiety pod kątem 45 stopni patrząc z profilu. Pozdro

[Pompka]

Dzięki za linka waldas7. Wprawdzie szukałem nierdzewek... ale zobaczę te. Pozdrawiam.

 

Tak czy inaczej warto mieć gmole i już :icon_evil:

 

Michała (czyli właściciela Motokuźni) moge polecić z czystym sumieniem. Naprawdę zna się na rzeczy. A nierdzewka wygląda słabo jak motocykl ma dużo chromowanych elementów. Wyraźnie widać, ze np: gmol jest zrobiony z jakiegoś żółtawego metalu. Moim zdaniem tylko chrom. No chyba, że ktoś nie ma zbyt wielu chromowanych elementów na moto.

[tygrys]

16 lat temu facet zjechał mi nagle na mój pas fiatem 125 p .wyruwałem z jego boku kolanem wszystko co wystawało i na koniec gleba.moto uszkodzone ,moja noga też.gdybym miał gmole to bym go rozerwał i pojechał dalej a tak była bieda .teraz do każdego moto polecam gmole.wybór kształtu jest ogromny,a bezpieczeństwo motocyklisty i motocykla najważniejsze.gmole ok

[bodo]

Cześć Wam.

Kupiłem maszynkę już z gmolami. Wyglądała bardzo ładnie. Nie jeździłem ponad 20 lat, a w tamtych czasach raczej o gmolach się nie myślało.

Po przejechanym sezonie już wiem, że nie tylko ładnie wyglądają.

Miałem dwa lekkie szlify, na motorze nawet śladu po tym nie ma. Gmole tylko lekko przytarte, a przecież to bydlę waży 350 kg.

Już wiem po co jest ta ozdoba.

 

Bodo

[ravkam]

Witam

 

Ja na szczęście miałem tylko glebę parkingową, i to przez moją głupotę, bo nie chciało mi się złaźić z motocykla jak zamykałem bramę garażową - przechyliłem się za bardzo żeby dosięgnąć przycisku zamykającego bramę no i mechanizm bramy uruchomiłem, ale też przewróciłem na siebie motocykl. Na szczęście miałem solidne gmole i motocykl oparł się o nie, a ja oprócz stracha nie poniosłem żadnych szkód ani materialnych ani cielesnych. Gdyby nie gmole motocykl na pewno przewróciłby się na mnie i przygnótłby nogę.

 

 

Pozdrawiam

[Raptor]

Hmm a mam takie pytanie. Jakie gmole są bezpieczne a jakie nie?:crossy:

 

Przytocze tutaj wypowiedz kolegi x. Maślak z watku "Cruiserowe / Chopperowe Fotki"

Widać, że była pieszczona, tylko gmol ma z tych najbardziej niebezpiecznych, łamiących czasem łydki i kolana.

i fotka gmola dla przypomnienia:

Fotka

Edytowane 29 Października 2007 przez Raptor

[ar2r]

Bo to jest gmol z angielskiego (moze amerykanskiego :icon_exclaim: ) Engine guard - ochraniacz silnikowy. Jego zadaniem jest ochrona silnika a nie nog :icon_exclaim: