jak chronic stary lakier??

[morooseck]

kupiłem mz trophy 250 z oryginalnym lakierem wcałkiem niezłym stanie (chodzi o lakier). Chce aby ten lakier pozostał na moto jak najdłuzej i nie bardzo wiem jak moge go chronic....

słyszałem ze nafta jest do tego dobra... czy to prawda??

[grabster]

Nafta? Cały motor tłusty jak pączęk... Chyba że bedziesz tylko na niego patrzył...

Ja "smaruje" mojego Junaka woskiem twardym marki Castrol który dziadek kupił w latach 80t-ych...

[HD1940]

Na Rotor w Olsztynie przyjeżdzał chłopak motocyklem WFM. Sprzęt robił wrażenie, jakby wyjechał prosto z fabryki. Okazało się, jednak, że oryginalny lakier, który zachował się bez odprysków, niestety był mocno spłowiały i zmatowiały. Aby nadać mu dawny blask, chłopak pokrył go nową warstwą bezbarwnego kliru. Efekt fantastyczny. Co prawda jest to drastyczny sposób konserwacji, ale dużo trwalszy niż wszelkiego rodzaju woski, maści czy pasty.

A o nafcie zapomnij. Motocykl po kilku minutach jazdy będzie lepił się od kużu i syfu, a ty będziesz upaćkany tym szajsem. To całkowicie bezsensowny pomysł :biggrin: .

[tygrys]

tak bezbarwnym natryskiem załatwisz sprawę ,ale jakaś obcierka i kłopoty.co do wosku to co jakiś czas polerka. sam nie wiem -chyba wosk

[koralik]

tak bezbarwnym natryskiem załatwisz sprawę ,ale jakaś obcierka i kłopoty.co do wosku to co jakiś czas polerka. sam nie wiem -chyba wosk

 

 

Teoretycznie macie racje, tylko położenie powłoki lakieru bezbarwnego to jest kolejna powłoka tak więc, wątpliwym staje się stwierdzenie o oryginalności powłoki lakierniczej.

 

Za oryginalną powłokę uznaję się tę nałożona fabrycznie i co wazne z zachowaniem technologii jaka była uwczesnie stosowana, a więc lakier bezbaerwny który dziś jest chemoutwardzalny ma się niejak do oryginału.

 

Ale nie zmienia to faktu iz połozenie takowego Clear coatu, nada nowego blasku starej powłoce i napewno wydłuży znacznie czas jej żywota.

[wueska]

co tydzień pokryj woskiem;]

[HD1940]

Teoretycznie macie racje, tylko położenie powłoki lakieru bezbarwnego to jest kolejna powłoka tak więc, wątpliwym staje się stwierdzenie o oryginalności powłoki lakierniczej.

 

Za oryginalną powłokę uznaję się tę nałożona fabrycznie i co wazne z zachowaniem technologii jaka była uwczesnie stosowana, a więc lakier bezbaerwny który dziś jest chemoutwardzalny ma się niejak do oryginału.

 

No to zostaje tylko polerka (o ile lakier da się polerować, bo te z dawnych lat wcale nie muszą się poddać temu zabiegowi) i woskowanie co tydzień.

Pozdrawiam

[wueska]

lakier na WSK 125 B1 mojego kolegi z 68 roku pięknie sie poleruje. Ale co ciekawe Lakiery w MZtach a przynajmniej takie jest moje odczucie były gorsze niż nasz krajowe. Wiec moze być róznie. ja radizłbym tylko konserwowac woskiem.

[dark_rider]

Witaj.

 

Co do poruszonego tematu lakierowania bezbarwnym to rzeczywiście efekty są niesamowite. Widziałem kilka takich motocykli i samochodów z odświeżoną powłoką lakierniczą i wyglądają jakby dopiero co z fabryki wyjechały.

 

Jeśli jednak nie chcesz się w to bawić to pozostaje jakiś solidny wosk z dodatkiem teflonu. Najlepiej bezbarwny, bo koloryzujące mogą niezłego zamieszania narobić.

 

Pzdr.

[Piotr Dudek]

Odnowienie lakieru w weteranie nie jest takie proste ale dobrze słyszałeś o nafcie.

Potrzebna jest nafta i drobna pasta polerska oraz dużo cierpliwości w ręcznym polerowaniu (żadne mechaniczne polerki nie wchodzą w rachubę).

Nakładanie innej powłoki np. bezbarwnego lakieru jest karygodnym odstępstwem od oryginału.